صفحه 1 از 2 1 2 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 14
  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    408
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای هیچکدام

    پیش فرض چگونه یک موتور را بازسازی کنیم؟

    با سلام خدمت همه دوستان


    برخورد اول :


    وقتی میخواید یه موتورو بازسازی کنید در برخورد اول با چند سوال مواجه میشوید. که باید جواب آنها را پیدا کنید.


    1. آیا موتور روشن میشود؟


    2. آیا موتور نقص فنی دارد ولی روشن میشود؟


    3. آیا ظاهر موتور مشکل دارد ولی از نظر فنی سالم است؟


    در صورتی که جواب سوال اولتان خیر باشد کارتان سختر ولی نیازمند زمان بیشتری است.


    (برای اینکه این تاپیک کلی باشد فرض میکنیم موتور روشن نمیشود و از نظر ظاهری نیز در شرایط خوبی نیست.)


    برخورد دوم :


    در این مرحله باید دلیل روشن نشدن را پیدا کنید. ابتدا باید فلاپ ها و کلیه متفرقات اعم از چراغ صندلی کنسول را باز کنید.معمولا روشن نشدن موتور حاصل از 2مشکل زیر است.


    1. سیستم برق رسان و استارتر سوییچ :


    ابتدایی ترین کار برای رفع مشکلات برقی موتور تست باتری است برای این کار یک شارژر (باتری ماشین) را به باتری موتور وصل کنید با این کار سیستم برق از انباره ای به نیمه متناوب تبدیل میشود و اگر مشکل از باتری موتور باشد با این کار نمایان میشود.


    مشکل استارتر سوییچ خیلی شایع هستش برای مطمئن شدن از استارتر سوییچ دو راه پیش رو دارید یا به نظرتان میرسد که هندل موتور سالم است در این صورت سعی کنید موتور را به وسیله هندل روشن کنید اگه موتور روشن شد به این مفهوم است که مشکل از استارتر بوده است. یا شما از کاکرد هندل نیز مطمئن نیستید در این صورت استارتر سوییچ را باز کرده و به جای آن از یک کلید قارچی یا کلید فیوزی شکل استفاده کنید تا از کارکرد استارتر اطمینان پیدا کنید.


    برای تست سیم کشی و رفع عیب سوختگی سیم یا اتصالی سیم باید شروع به بررسی قسمت به قسمت سیمها کنیم. از آنجایی که هر سیم دارای مبدا و مقصد است هر قطعه سیم را از مبدا و مقصد جدا کرده و با بستن یک مدار ساده لامپ و باتری آن را چک کنید(سعی نکنید با استفاده از فازمتر سیم را چک کنید) در حین وصل بودن مدار سیم را تکان تکان دهید تا در صورت وجود اتصالی سیم جرقه بزند.


    2. انجین و متعلقات :


    در صورت بروز ایراد در انجین شما مرتکب یک اشتباه بزرگ شده اید و آن هم خرید این موتور است. برای پی بردن به این مشکل لازم است دنبال کسی بگردید که هم مدل موتور شما را داشته باشد و با انجین موتور او موتور خودتان را جمع کنید. اگر موتور شروع به کار کرد لازم است قطعات اصلی انجین موتور خودتان را با قطعات انجین سالم عوض کنید و مرحله به مرحله تست کنید تا پی به ایراد ببرید. در صورت پیدا نشدن مشکل لازم است یک انجین کامل بخرید تا از ضرر بیشتر جلوگیری کنید.


    (در اینجاست که میگن : خریدن موتور خاموش یه ریسک 50 50 و یک خریت بزرگ هست)


    برخورد سوم :


    تا این مرحله شما موفق شده اید موتور را روشن کنید حالا لازم است به جزییات بپردازید و کارهای زیر را انجام دهید.


    1. معمولا موتورهای خاموش چند سال خوابیدن برای همین به اصطلاح ((میلنگشون خشک شده)) که برای رفع این ایراد لازم است میلنگ باز شود و در صورت زنگ زدگی زنگ آهن ها تراشیده شود بعد از آن میلنگ در روغن خوابانده شود.


    2. زنگ زدگی اگزوز(منظور کل سیستم اگزوز است) مشکل دیگری است که با 5 الی 20 میکرون آب کروم دادن به راحتی قابل حل است البته باز هم تراشیدن زنگ قبل از آبکاری کردن لازم است که با یک سمباده زبر به راحتی امکان پذیر است. (رخی که این کار به موتور میدهد خیلی بیشتر از مبلغی است که به عنوان پول آبکاری میپردازید)


    3. سیستم ترمز موتورها در صورتی دیسکی بودن نیازمند تابگیری دیسک و چک کردن محفظه روغن است. این کار تنها به منظور اطمینان از کارکرد سیستم است.


    4. زنجیر موتور را یا در روغن برای مدتی بخوابانید یا به کل عوض کنید تا با خیال راحت رانندگی کنید.


    5. آچارکشی کردن تیر کمونی موتور (قسمتی که چرخ عقب رو به بدنه وصل میکنه) که برای گرفتن لنگی و لقی چرخ عقب موتور لازم است.


    برخورد چهارم :


    حال لازم است به سراغ ظاهر موتور بروید.اگر فلاپ ها و چراغ سالم بود و فقط رنگ موتور مشکل داشت مراحل زیر را دنبال کنید.


    1. باک را از موتور جدا کنید


    2. محل هایی که رنگ به کلی پریده است را بتونه کنید


    3. با قلمو رنگ کردن موتور را فراموش کنید و یک پیستوله و مقدار کافی رنگ تهیه کنید چون اینجا ایران هست و ممکن است فردا رنگ مورد نظر تولید نشود.


    4. ابتدا یک بار تمام قسمتهای لازم را یکپارچه سفید کنید.


    5. در صورتی که هنوز پولتان به اتمام نرسیده میتوانید باک را رنگ کوره ای کنید تا جلوه موتور دو چندان شود.


    6. حالا رنگ مورد نظر خود را به موتور بزنید.


    برخورد پنجم :


    از این مرحله به بعد برای زمانی است که شما میخواهید موتور را برای خودتان نگهدارید و این همه دردسر را برای 2-3 میلیون سود نکشیده اید. میتوانید کارهای زیر را انجام دهید تا دیگران محو موتور شما بشوند 1. برروی موتور طرح بزنید:اگر قصد طرح زدن روی موتور را دارید نیازمند است این لوازم را تهیه کنید. یک عدد ایربراش با سری های مخلتف و یک پمپ باد و ورق تفلون با ضخامت کم (در حدود 2-5 میلی متر) و کمان اره و یک دریل به همراه مته یک وقتی این لوازم را آماده کردید این مراحل را دنبال کنید.


    1) طرح مورد نظر را با دقت تمام روی کاغذ پیاده کنید یا پرینت بگیرید.


    2) کاغذ را از چهارگوشه اش و چند قسمت از وسط روی ورق تفلون با چسب قطره ای بچسانید


    3) در یکی از نقطه های گوشه اصلی طرح سوراخ ایجاد کنید


    4) با کمان اره طرح را از روی ورق تفلون درآورید.


    5) برای اینکه دو طرف کار قرینه در بیاید یک نقطه روی فلاپ به عنوان راهنما در نظر بگیرید و با مداد در دو طرف فلاپ علامت گذاری کنید.


    6) یک گوشه از قالب طرحتان را با دریل سوراخ کنید تا هنگامی روی فلاپ قرار دادید با نقطه مدادیتان فیکس شود.


    7) با ایربراش رنگ دلخواهتان را بزنید.


    8) برای چند رنگ کردن طرح لازم است چند قالب بسازید.


    طرحهایی که تا حالا زده شده و بسیار جذاب بوده : یک جگوار که در حال پرش است (مثل آرم پوما)/


    اژدهای دور یک کنده درخت/رود رانر یا همون میگ میگ/ یک جزیره با یک نخل/علامت مانستر به همراه یک صلیب/ عقاب با بالهای نیمه باز (علامت آلمان ها)


    2. نصب دنبه ای : با این کار شما داشتن ترک در هنگام موتورسواری را از دست میدهید اما ظاهر موتور بسیار زیبا میشود. تنها کار لازم این است که روی بدنه چند سوراخ ایجاد کرده و دنبه ای را پیچ کنید.


    (بعد از خوندن این پست توسط آقای کنجی خواهشمندم خودشو کنترل کنه و کامپیوترشو خیس نکنه.)


    (برای تکمیل این تاپیک تا چند ماه دیگه گزارش پروژه بازسازیه 3 یا 5 ان اس آر رو میزنم.)


  2. #2

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    3,097
    تشکر
    3,198
    علاقمند به موتورهای ریس

    پیش فرض

    عالی و کامل
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  3. #3

    همکار سابق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    3,336
    تشکر
    2,389
    علاقمند به موتورهای دومنظوره

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali faghfouri نمایش پست ها
    (بعد از خوندن این پست توسط آقای کنجی خواهشمندم خودشو کنترل کنه و کامپیوترشو خیس نکنه.)


    (برای تکمیل این تاپیک تا چند ماه دیگه گزارش پروژه بازسازیه 3 یا 5 ان اس آر رو میزنم.)[/RIGHT]
    کاش زود تر می گفتی علی جان :دی

    ==

    بعد همه ی ان اس آر ها رو می خوای برا خودت نگه داری یا میشه پیش خرید کرد؟

  4. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    408
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای هیچکدام

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Adog نمایش پست ها
    کاش زود تر می گفتی علی جان :دی

    ==

    بعد همه ی ان اس آر ها رو می خوای برا خودت نگه داری یا میشه پیش خرید کرد؟
    نه اگه 5 تا بشه سه تا شو به کسایی که قصد دارن برن پیست با قیمت مناسب میدم فقط به شرطی که این جمله رو که رو باک نوشته شده پاک نکنن . ((این موتور جهت ترویج فرهنگ موتورسواری حرفه ای به صورت قانونی توسط باشگاه کانال مثبت به ایران وارد شده است))
    راستی nsr های محک هنوز موجوده؟شاید اون دوتا لاشه رو هم خریدم.

  5. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,109
    تشکر
    16,247

    پیش فرض

    اقا اینایی که میگین سادن یا تیون شدن ؟ مدارکشون چیه ؟ مدل چه سالین؟ قیمت حدودیشون چقدره؟ چه رنگ یا طرحی میخاین روشون بزنین؟

  6. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    408
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای هیچکدام

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط لاکی نمایش پست ها
    اقا اینایی که میگین سادن یا تیون شدن ؟ مدارکشون چیه ؟ مدل چه سالین؟ قیمت حدودیشون چقدره؟ چه رنگ یا طرحی میخاین روشون بزنین؟
    بچه محل بزار بربری از تنور دراد بعد.....
    تیون که نه ولی یه دستی بهش میزنم ظاهرش به تیونا بخوره. چون من بخوام تیون کنم 7-8 تومن فقط باید پول قطعه بدم.
    مدارک ماله محکو نمیدونم ولی بقیشون برگه کانال مثبت دارن و به صورت قانونی وارد شدن و قابل استعلام از قاچاق کالاست و میشه پلاک هییت گرفت و تو پیست گازید.
    mc18 و mc21 هستند که مال 92-93 اند.
    قیمت تا قطعه نخرم نمیگم.
    طرح کانال مثبت روشون میخوره البته واسه اونایی که پیش خودم میمونه طرح خاص میزنم که فعلا نمیگم.

  7. کاربر زیر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  8. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,109
    تشکر
    16,247

    پیش فرض

    [QUOTE=ali faghfouri;14192]بچه محل بزار بربری از تنور دراد بعد.....
    چشم حتما

  9. #8

    همکار سابق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    3,336
    تشکر
    2,389
    علاقمند به موتورهای دومنظوره

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali faghfouri نمایش پست ها
    مدارک ماله محکو نمیدونم ولی بقیشون برگه کانال مثبت دارن و به صورت قانونی وارد شدن و قابل استعلام از قاچاق کالاست و میشه پلاک هییت گرفت و تو پیست گازید.
    mc18 و mc21 هستند که مال 92-93 اند.
    مال محک مدارک ندراه

  10. کاربر زیر از Kenji برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  11. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    قبلا.zzr & cbr
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    248
    تشکر
    276

    پیش فرض

    ممنون..مفید بود
    اگر شد در مورد موتورهایی که مورد مزایده قرار میگیرن توضیح بدید
    من یکبار رفتم موتورها رو دیدم قیمتاش خیلی پرت بود ..موتور خاموش رو با قیمت پایه یه موتور برگه تملیکی سالم و سرحال گذاشته بودن واسه فروش..
    با 1000 تومان چه کارهایی میشه کرد؟؟؟!!!♥ www.mahak-charity.org

  12. #10

    موتور سوار

    نوشته ها
    408
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای هیچکدام

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehrdad. نمایش پست ها
    ممنون..مفید بود
    اگر شد در مورد موتورهایی که مورد مزایده قرار میگیرن توضیح بدید
    من یکبار رفتم موتورها رو دیدم قیمتاش خیلی پرت بود ..موتور خاموش رو با قیمت پایه یه موتور برگه تملیکی سالم و سرحال گذاشته بودن واسه فروش..
    فکر کنم داره تاپیک منحرف میشه.
    یه تاپیک بزنید حتمال توضیح میدم. اتفاقا قصه جالبی دارن....
    ویرایش توسط ali faghfouri : ۱۳۸۹-۱۲-۲۶ در ساعت 08:36

صفحه 1 از 2 1 2 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

علت روشن نشدن موتور سیکلت

دلایل روشن نشدن موتور سیکلتعلت روشن نشدن موتورسیکلتدلیل روشن نشدن موتور سیکلتچگونه سیم کشی کردن موتور سیکلتچگونه موتور سیکلت را آچار کشی کنیمچگونه موتور سيكلت بسازيمچگونه موتور هوندا 125 را قوی کنیمطریقه ی اچار کشی موتور هوندا 125چگونه موتور 125 را بدون سویچ روشن کنیمموتور سیکلت بدون باطری روشن میشود؟اچارکشی موتورسیکلتروشن نشدن موتور سیکلتعلت روشن نشدن موتور سيكلتموتورسیکلت چگونه عیب آن را پیدا کنمچگونه متور سیکلت را قوی کنمگرفتن لنگی چرخ موتورسیکلتچگونه باک موتور سیکلت 125 را باز کنیمhttp:www.persianmotor.netthread661.htmlعلت روشن نشدن موتور هونداچگونه موتور خود را روشن کنیمچگونه موتور سیکلت 125 را قوی کنیملنگی موتور سیکلتچگونه موتورسیکلت خود را تقویت کنیمچگونه موتور سیکلت خودرا زیبا کنیمزنگ زدگی لوازم موتور سیکلتچگونه یک موتور سیکلت بسازیمچگونه شاسی را برروی بدنه خدرو نصب کنیمبیایید یک موتور سیکلت برقی بسازیمزنگ زدگی باکچگونه موتور سیکلت خود را زیبا کنیمعلل روشن نشدن خودروچگونه موتور را بدون کلید روشن کنیمسیم کشی موتور سیکلت هوندا 125دلایل ‏ روشن ‏ نشدن موتور سیکلتروشن نشدن موتور سیکلت در سرمارفع عیب روشن نشدن با هندل عیب روشن نشدن موتور هندلیچطور اگزوز را تقویت کنیمچگونه یک ماشین را تقویت کنیم؟

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:42 برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد