صفحه 2 از 29 نخستنخست 1 2 3 4 5 6 12 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 282
  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    869
    تشکر
    489

    پیش فرض ساخت خودروی دست ساز - GoKar

    دوستان و داداشای عزیزو دوست داشتنی
    از بابت تاخیرم عذرخواهی می کنم

    قبل از هر صحبتی بهتره از دوست خوبم (مجید خالقی) تشکر کنم که با همفکری و در اختیار قرار دادن بعضی از ابزاراش خیلی کمکم کرد.

    مدتیه، یعنی حدود چند ماه می شه به ذهنم رسیم یه خودروی کوچیک و دست ساز درست کنم، با استفاده از انجین موتورسیکلت، یه مدتی مشغول طراحی و تجزیه و تحلیل نمونه های مشابه بودم تا اینکه از چند وقت پیش تقریبا کارو شروع کردم.
    خوشحال می شم نظرات اساتید رو بخونم و مباحثه ای در این زمینه صورت بگیره.

    توضیحات اولیه ای در مورد این پروژه بدم، این خودرو در یک کلاس به خصوصی هست، که نه می شه اون رو در حد کارتینگ دونست و نه در حد ATV یه چیزی بین این کلاس محسوب می شه، اسمی که خارجی ها معمولا برای این استفاده می کنن GoKar که منظور همون خودرو های کوچیک دست ساز هست.
    چند تا از نقشه های اولیه شو این پایین نشون دادم که بعدش انشالله کار شروع می شه.









    شاسی این خودرو از سازه لوله ای پیش بینی شده و با استفاده جوش الکترود اتصالات صوت می گیره، در طرح اولیه نقشه بر اساس یک خودروی آفرودی و دارای سیستم کمک فنر دار بوده که با محاسبات سر انگشتی یه کمی هزینه ها بالا می رفت و چون اولین کار هست، نخواستم اون قدر هزینه کنم، البته پیش بینی شده و امکانش هست همین طرح فعلی به یک خودروی دارای کمک فنر تغییر پیدا کنه..
    تا جای ممکن هم سعی کردم از طور خودرو کم کنم تا از وزنش کم بشه، انجین این خودرو از نوع 110 سی سی زنجیز تایم بدون کلاچ (طرح ویو) هست.
    ویرایش توسط شفیع : 22-03-1391 در ساعت 10:01 قبل از ظهر
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»


  2. #11

    مدیر موتورهای سنگین و اسپرت و بخش فنی

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,090
    تشکر
    2,084

    پیش فرض

    موفق باشید بسیار عالی/
    اما به نظرم عجله نکنید برای پایانش و کم برنامه ریزی دقیق تر داشته باشید نتیجه عالی تر میشه.
    مثال اگه سیستم تعلیق نزارید واقعا سواریش افتضاح میشه !
    و در صورت نداشتن تعلیغ باید شاسی پیچشی داشته باشه تا سرپیچا و شیب ها دووم بیاره.
    ومحور چرخ عقب باید 2 تیکه باشه و با پینیون کرانویل داشته باشه این طور که به نظر میاد یه تیکه درست کردید که بعدا به مشکل میخورید تو پیچا .خودتون میدونید چی میگم...
    ارزوی موفقیت شما
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  3. تعداد 5 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #12

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 250,kdx 200
    شغل و حرفه
    طراحی مدار الکترونیک
    نوشته ها
    771
    تشکر
    2,349
    علاقمند به موتورهای دومنظوره

    پیش فرض

    چقدر کارت قشنگه واقعا آفرین
    من هم هوس کردم یکی درست کنم حال میده
    شیطونه میگه یک موتور هزار بندازیم روش با اگزوز توپ
    لطفا همه مراحل را بزارید ما هم استفاده کنیم
    ممنون
    ویرایش توسط eshgh_namordeh : 23-03-1391 در ساعت 01:09 قبل از ظهر
    از سایت ما بازدید کنید www.etlbms.com

  5. تعداد 5 کاربر از eshgh_namordeh برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #13

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    869
    تشکر
    489

    پیش فرض

    بله کیا جان، شما درست می فرمایید، اگر اون سیستم هایی که گفتی نداشته باشه مطمئنا به مشکل بر می خوره، به همین دلیل این سیتم ها الان چند قرنی هست روی تمام خودرو ها نسب می شه، ولی در حال حاضر بحث و پروژه در کلاس Gokar هست، این کلاس اختصاص داره به خودور های دست ساز خونگی که اکثر شون هم این سیستم ها رو ندارن، یک کلام، ما که نمی خوایم باهاش بریم پاریس داکار شرکت کنیم. فعلا به عنوان اولین کار همین که حرکت کنه جای شکرش باقیه.
    و اینکه مثلا اگر بخوایم با کارتینگ مقایسه اش کنیم، حتی خودرو های کارتینگ خیلی از این سیستم ها رو ندارن، و خیلی ساده و ابتدایی طراحی و تولید می شن.

    تا جایی که بتونم عکس می گیرم و نشون بچه ها می دم، دست تنها بودم یه کم سخت بود، خیلی وقتا سر تا پام اون قدر کثیف و روغنی هست که دلم نمیاد دوربین دستم بگیرم.
    ویرایش توسط شفیع : 23-03-1391 در ساعت 01:32 قبل از ظهر
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  7. تعداد 4 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #14

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    586
    تشکر
    1,714
    علاقمند به موتورهای ریس

    پیش فرض

    ینجور ماشینا معمولا سرعت نهاییشون زیاد مهم نیست شتاب اولیشون خیلی مهمه چون جون میده برای آفرود یسری ماشینا هست تو این شکل درست میشه عکساشو میزارمشاید بدردت بخوره.موفق باشی.البته اینhimera.jpg عکسا مال باگی هست ولی به کارت تو طرح اولیت میاد.اینم سیستم کمک فنراش جالبه اکثرا اینجوری استفاده میکنن2009-sonic-offroad-custom-buggy.jpg

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  9. تعداد 4 کاربر از RIDER برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    اراک
    نوع موتور
    hyosunggt249n
    شغل و حرفه
    مهندسی برق - مربی والیبال
    نوشته ها
    642
    تشکر
    1,574

    پیش فرض

    خسته نباشی کارت خیلی عالی و خوبه
    سیستم فرمون وترمز جلو رو چجوری طراحی کردی؟

  11. تعداد 2 کاربر از mohsen46 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #16

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    869
    تشکر
    489

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط RIDER نمایش پست ها
    ینجور ماشینا معمولا سرعت نهاییشون زیاد مهم نیست شتاب اولیشون خیلی مهمه چون جون میده برای آفرود یسری ماشینا هست تو این شکل درست میشه عکساشو میزارمشاید بدردت بخوره.موفق باشی.البته اینhimera.jpg عکسا مال باگی هست ولی به کارت تو طرح اولیت میاد.اینم سیستم کمک فنراش جالبه اکثرا اینجوری استفاده میکنن2009-sonic-offroad-custom-buggy.jpg
    با تشکر از نظرات دوستان

    البته اینی که من دارم می سازم در این کلاس نیست، ولی خوب می تونه به این شکل ارتقا پیدا کنه.

    سیستم های ترمز و فرمان طراحی شده و آماده ی اجراست.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  13. تعداد 4 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #17

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    586
    تشکر
    1,714
    علاقمند به موتورهای ریس

    پیش فرض

    امیدوارم کارت چیزه خوبی از آب در بیاد و پروژه بعدیت باگی باشه چون احل آفرودی باگی خیلی چیزه خفنیه به کارت میاد.یچندتا مدل باگی سوار شدم خیلی رانندگی باهاش هیجانیه
    ویرایش توسط RIDER : 23-03-1391 در ساعت 01:49 قبل از ظهر

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  15. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    اراک
    نوع موتور
    hyosunggt249n
    شغل و حرفه
    مهندسی برق - مربی والیبال
    نوشته ها
    642
    تشکر
    1,574

    پیش فرض

    عکسایی که گذاشتی خیلی واضح هستن و به خوبی معلومه کار چجوری پیش میره
    لاستیک تخت بهتر نبود بجای گرد استفاده کنی؟

  16. #19

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    869
    تشکر
    489

    پیش فرض

    چند تا عکس از نمونه های مشابهی که ساخته شده،
    شاید بشه این مدل ها رو با این مدلی که دارم می سازم مقایسه اش کرد.











    تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg img_2510.jpg (42.1 کیلو بایت)

      این فایل 3104 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg kart1.jpg (34.4 کیلو بایت)

      این فایل 3046 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg prokart.jpg (57.0 کیلو بایت)

      این فایل 4887 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg img_2528.jpg (21.8 کیلو بایت)

      این فایل 3007 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg gokart1_large.jpg (573.6 کیلو بایت)

      این فایل 18554 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg gokart2_large.jpg (522.3 کیلو بایت)

      این فایل 22200 بار دانلود شده است .

    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  17. تعداد 10 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #20

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    869
    تشکر
    489

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M46 نمایش پست ها
    عکسایی که گذاشتی خیلی واضح هستن و به خوبی معلومه کار چجوری پیش میره
    لاستیک تخت بهتر نبود بجای گرد استفاده کنی؟
    لاستیک تخت بهتر بود ولی نتونستم پیدا کنم.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

صفحه 2 از 29 نخستنخست 1 2 3 4 5 6 12 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

ساخت ماشین کارتینگ

کارتینگ دست ساز

ساخت کارتینگ

آموزش ساخت ماشین کارتینگ

باگی دست ساز

گوکارت

ساخت ماشین دست ساز

ماشین دست ساز

homemade go kart

Gokart

ماشین کارتینگ

نقشه ساخت باگی

گوکارت دست ساز

نقشه ساخت کارتینگ

bugy

مراحل ساخت ماشین کارتینگ

ساخت خودرو دست سازباگینقشه ساخت ماشین کارتینگماشین کارتینگ دست سازنقشه کارتینگساخت باگی دست سازنقشه وطرح ساخت ماشين كارتينگنقشه ی ساخت ماشین کارتینگآموزش ساخت ماشین دست سازماشین های دست ساز کارتینگشاسی کارتینگنقشه ماشین کارتینگماشین باگیساخت باگینقشه های ساخت ماشین کارتینگاموزش ساخت ماشین کارتینگنقشه ی ساخت ماشین های کارتینگساخت خودروی دست سازنقشه ساخت شاسی کارتینگموتور دست سازساخت شاسی باگینقشه برای ساخت باگیطراحی ماشین کارتینگساخت گوکارت

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:56 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
آدرس های انجمن :
MOTORCYCLET.NET
PERSIANMOTOR.NET
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی