صفحه 2 از 105 نخستنخست 1 2 3 4 5 6 12 52 102 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 1046

موضوع: باجاج اونجر

  1. #11

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    230
    تشکر
    90

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط دیونه نمایش پست ها
    سلام 220 وارد بازار هند شد؟
    تو بازار ایران نیومده هنوز؟
    200 سی سی که ازش تعریف میکنن 220 شو دیگه ..... واسه ما که 44میلیون نداریم پول هندا گلدوینگ1800سی سی بخریم عالیه

    ---------- Post added at 12:59 AM ---------- Previous post was at 12:46 AM ----------

    سلام 220 وارد بازار هند شد؟
    تو بازار ایران نیومده هنوز؟
    200 سی سی که ازش تعریف میکنن 220 شو دیگه ..... واسه ما که 44میلیون نداریم پول هندا گلدوینگ بخریم عالیه
    سلام دوست عزیز!با توجه به اینکه 2 ماه گذشته هند نبودم اطلاع دقیق ندارم که تحویل موتور شروع شده یا نه ولی مطمئنم ثبت نام موتور شروع شده با مراجعه به سایت bajajauto.com میتونید اطلاعات بیشتری در مورد این موتور بدست بیارید!

  2. #12

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse 200
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0

    پیش فرض

    سلام دوستان.اسفند 88 یه پالس 200 خریدم.ازش راضی ام.خیلی راضی ام.فقط خستگی توی سواری های طولانی یکم اذیت میکنه.می خوام بفروشم آونجر بگیرم.سرعت برام مهم نیست.راحتی اش مهم تره.به نظرتون چیکار کنم؟بگیرم یا نه؟موتور خوش دستی هست؟با توجه به وزن و قدرتش از نظر فنی ایراد چیدا نمی کنه؟ممنون میشم راهنماییم کنید

  3. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    230
    تشکر
    90

    پیش فرض

    اگه اهل دلی و سفر اونجر بگیر!پشیمون نمیشی!کیفیت ساختش بالاتر از سری پولساره!بسیار نرم تر و عالی برای مسافرته!اگه صبر کنی 220 اش بیاد عالیه هر چند که مثل اینکه هنوز اونجر 220 در هند هم ریلیز نشده چه برسه به ایران!

  4. #14

    موتور سوار

    نوع موتور
    میخوام یکی بهترشو بخرم
    نوشته ها
    5
    تشکر
    0

    پیش فرض

    البته هدف از خرید این موتورسیکلت زیبایی نیست . این موتور در کلاس کروزر ها از ترکیب نسل قدیم کاوازای الیمینیتور هست . استایل خانواده یو.جی.ام کلاسیک ژاپن رو داره . سطح ارتفاع زینش پایینه . کم صداست . قدرتش اندکی بیشتر از 17 اسب بخاره . نهایت سرعتش طبق نظر سازنده هندی ، 110 و طبق مونتاژ کننده ایرانی 120 کیلومتر در ساعته . من یک ویدئو هندی دیدم که سرعتش به نزدیک 140 کیلومتر رسیده بود . بهرحال این موتورها سرعت زیادی ندارند . مدل 125 کاوازاکی هم نهایت سرعتش 90 کیلومتر در ساعته
    وزن این موتور از پولسار 200 کمی کمتره ! راحتی در سواری داره چون طرح چاپر هست و زین پهن و قوسی شکل رو به بالا داره ، ضمن جای پای بهتر . امنیتش کمی بیشتر از استریت بایک ها هست . با رادیات روغن هم می شه مسافت زیادی بالقوه طی کرد ! فرمونش نسبتا تخته تا آرنج رو در ترافیک شهری کمتر اذیت کنه . سیستم برق چراغش هم متناوبه

    ---------- Post added at 01:39 AM ---------- Previous post was at 01:10 AM ----------

    کلوپ موتورسواری کروز سواران ایران
    http://www.tuningtalk.com/forum/post969412.html#p969412
    کلوپ موتورسواری کروز سواران ایران

  5. تعداد 6 کاربر از دیونه برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #15

    موتور سوار

    نوع موتور
    Bajaj Avenger
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0

    Smile

    سلام به دوستان
    من 8-9 ساله که موتور سوارم و تو این مدت 7 سال هند بودم
    با موتور های باجاج از تولیدش تا الان آشنایی کامل دارم
    الان هم یه باجاج اونجر تو تهران دارم
    کلا موتور های باجاج تنها مشکلشون تو گیربکس شونه. تو دنده 2 یهو بعضی وقتا خلاص میشه
    تو
    پالس اینجوری بود تو اونجر هم همینطور، و تا لان مشکلش رو حل نکردن
    ولی روی هم رفته این موتور در مقابسه با خیلی ار موتور های بازار عالی تره !
    چون شرایط آب و هوایی تو هند همش بارونی با رطوبت بالا و خیابان هایی پر از چاله چولس و همینطور بنزین بسیار گران. برای همین موتور های باجاج خیلی دیر زنگ میزنن و همینطور خیلی محکمه قطعاتش تا تو خیابونای درب وداغونش موتور آویزون نشه و همینطور مصرف بسیار کم ، برای همین تکنولوژی 2 شمع رو باجاج اختراع کرد تا جواب بنزین رو بده!
    موتور های مشابه هر 18-20 کیلومتر 1لیتر مصرف میکنن.
    ECU این موتور ها کاملا رو پروسه سوخت و اشتعال در موتور نظارت دارن تا مصرف را تا حد امکان پایین بیارن
    آونجر تو هند مصرف 40-45Km برای هر لیتر رو ادعا میکرد.
    روی هم رفته موتور های بسیار عالی هستند
    مثلا بدنه کاملا فلزی اونجر باعث میشه که اصلا قطعات شل نشه و صدای اضافه ار موتور در نیاد بعد از چند وقت.
    زین بزرگ و راحتی داره که واقعا امتیاز بزرگی نصبت به موتور های همکلاس پالسار است.
    از نظر سرعت و شتاب بسیار عالی.
    برای ترک سوار هم تا این حد بگم که تو سر بالایی های 70درجه دربند بدون هیچ ایرادی 2 تا سوار 70 KG رو با دنده 2 میبره بالا.
    فرصت شد باز هم مینویسم تو این قسمت دوستان

  7. تعداد 14 کاربر از amir_gonzales برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #16

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250/jetro200
    نوشته ها
    2,532
    تشکر
    9,828
    علاقمند به موتورهای مسافرتی

    پیش فرض

    تو ترافیک شهری روندنش سخت نیست؟چون یه کم درازه و اون باکس های بغلش فک کنم یه کم دست پا گیر باشه؟!!!
    ولی معلومه خوراکه مسافرته بدجوری رفته تو مخم...منتظره 220 هستم
    ویرایش توسط Babak : ۱۳۸۹-۱۲-۰۷ در ساعت 17:40
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  9. #17

    موتور سوار

    نوع موتور
    Bajaj Avenger
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0

    پیش فرض

    درسته کمی مشکل داره تو ترافیک چون طولش 2.10 متره.
    اما باز هم موتوره و میتونه راحت رد بشه از ترافیک
    شما اگه یه اونجر بخری باکس روش نیست و این آپشن واسه خودته که بزاری روش یا نه در نتیجه مشکلی از اون نظر نیست
    مسئله دیگه هم وزن اضافه باکس رو موتوره که مصرف شما رو میبره بالا
    بهتره اگه باکس دارید فقط موقع سفر و یا نیاز اونارو ببندید رو موتور
    یه مشکلی که من اینجا دارم راجب به قطعاته که تو گمرک پیدا نکردم . چون گارد راستم شکسته و باید عوضش کنم
    میگن تو امیریه مغازه احسان داره اما هروقت رفتم تعطیل بوده !
    مورد آخر هم راجع به روغن موتوره که با کمال تعجب من ابنجا رو 600-700 تا باید عوض کنم چون مثل قیر میشه ! اماتو هند رو 1000 تا عوض میکرد.
    هم اونجا و هم اینچا Castrol 4T میریختم.

  10. تعداد 2 کاربر از amir_gonzales برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #18

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250/jetro200
    نوشته ها
    2,532
    تشکر
    9,828
    علاقمند به موتورهای مسافرتی

    پیش فرض

    امروز یه دوره کوچولویی با یه اونجر 200 قرمز زدم.به نظرم خیلی موتوره نرم و خوبی اومد.مخصوصا زینش واقعا نرم بود و جون می ده برای سفر.حالت پاها کاملا راحت بود.ولی خوب یه جوری بودم چون عادت ندارم موقع موتور سواری لنگام هوا باشهفقط اگه یه دوره موتور داشت بهتر بودچون دیگه همه چشمشون بهش عادت کرده وبدم نیست آدم بدونه دوره موتور کجاهاست و ایا موتور تو فشاره واقعا یا نه چون خودش واقعا بی صداست و از روی صدا نمی شه تشخیص داد.کنترلش به راحتی انجام می شدفقط یه کم دندهاش موقع عوض شدن تلف تولوق داشت نمی دونم شاید این اینطوری بود ولی فقط 1200تاکارکرده بود.
    در مورده باکس هم امیر آقا حق با شماست آبشن هست.یکی دیگه که تو خیابون دیده بودم داشت فک کردم از اول روش هست.
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  12. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    جترو150-هوندا125
    نوشته ها
    32
    تشکر
    77
    علاقمند به موتورهای مسافرتی

    پیش فرض

    سلام
    دوستان به نظر من سفر رفتن با موتور اول دل و جرات و ذوق وشوق خودش را می خواهد .من با یک هوندا (البته ساخت برادران چینی)با مارک کیوان آن هم 125 سی دی آی نصفه مملکت را زیر پا کذاشتم .اگه با آدرس وبلاگم که پایین گذاشته ام دقت کنید خودتان متوجه میشوید .البته موتور هم نمی گم مهم نیست اگه من پولش را داشتم دوست داشتم با دویست یا 250 برم مسافرت ولی اصل عشق مسافرت با موتور است .عزیزان من
    موفق باشید

    سفرباموتور

  14. تعداد 6 کاربر از mamalb برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #20

    موتور سوار

    نوع موتور
    BAJAJ AVENGER
    شغل و حرفه
    IT Management
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0

    پیش فرض

    من دارم و خیلی هم باهاش حال میکنم ولی مشکل اصلی من تو مسافرت باهاش 1- ترمز عقب ضعیفش و لاستیک هاشه چون تو کمترین خیسی لیز میخوره، اما در مجموع خیلی باهاش حال میکنم

  16. تعداد 5 کاربر از kazi برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 105 نخستنخست 1 2 3 4 5 6 12 52 102 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

اونجر

باجاج اونجر

باجاج

موتور سیکلت اونجر

محصولات باجاجباجاج اونجر220آونجراونجر باجاجقیمت باجاج اونجرموتور اونجرموتورسیکلت اونجرکیوان طرح هارلیباجاج اونجر قیمتقیمت موتور باجاج اونجرموتور اونجر باجاجموتور سیکلت آونجرفروش موتور باجاج آونجرباجاج اونجر 220موتور باجاج اونجرپالس اونجرقیمت موتور سیکلت باجاج اونجراونجر220فروش موتور سیکلت اونجرمشخصات فنی باجاج اونجرموتور سیکلت آونجر باجاجسایت شرکت باجاجموتور باجاج آونجرموتور اونجر 200مقایسه مشخصات موتور سیکلت avenger و پولسار عکساونجر 220 سی سیلاستیک باجاج اونجرهیوسانگ اکویلا فروشیموتور سیکلت باجاج اونجرقیمت موتور سیکلت اونجر 220اونجر لوگو موتورموتور آونجرباجاج آونجرهیوسانگ اکویلانمایندگی باجاجنمایندگی فروش محصولات باجاج

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:22 برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی