نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
387. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    62 16.02%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    16 4.13%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    26 6.72%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    13 3.36%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    51 13.18%
  • مشکی

    83 21.45%
  • نقره ای مشکی

    19 4.91%
  • قرمز سفید

    26 6.72%
  • مسی مشکی

    22 5.68%
  • قرمز

    69 17.83%
صفحه 1 از 561 1 2 3 4 5 11 51 101 501 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 5604
  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    CB 400 , LS 135
    شغل و حرفه
    Skyfall
    نوشته ها
    1,511
    تشکر
    520

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)







    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست large11.jpg   img_0250.jpg  
    ویرایش توسط Kami : ۱۳۹۰-۰۸-۳۰ در ساعت 12:20
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    cg 125-Apache RTR 160-toyoya corona 1992
    شغل و حرفه
    دانشجوی مهندسی صنایع تهران
    نوشته ها
    420
    تشکر
    640

    پیش فرض

    سنا کویر هم نمایدنگیش رو نداره فقط علکی تو ساتیش زده مثل ducati
    درضمن این محصول فقط بیشترین فروشش و یه جورایی میشه گفت تنها جایی که این موتور رو میخرن برزیل هستش که با نام تجاری kasinski فروخته میشه توی گوگل هم بزنید comet efi 2010 این مدلی که تو ایران هست رو میاره
    فعلا هم که ننه بابای موتور معلوم نیست
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  3. تعداد 3 کاربر از m3hiran برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    Daelim VJF 250 RED
    شغل و حرفه
    نرم افزار _ سخت افزار _ شبکه _ طراحی سایت
    نوشته ها
    796
    تشکر
    1,874
    علاقمند به موتورهای ریس

    پیش فرض

    من تو گمرک دیدم رو باکش نوشته بود از بنزین سوپر استفاده بشه اون جوری که آدم خون خراب میشه
    من اون موقع قیمتش رو نپرسیدم میدونید قیمتش چنده ؟
    خواستید عکسی رو براتون آپ میکنم

  5. تعداد 3 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4

    همکار سابق

    محل سکونت
    هر جایی که بشه زندگی کرد
    نوع موتور
    موتور سیکلت خوب...!
    شغل و حرفه
    Industrial design
    نوشته ها
    339
    تشکر
    714

    پیش فرض

    حسین جان قیمت موتور 8 میلیون و قیمت بنزین آزاد لیتری 540 تومن، چون نگفتی قیمت کدوم رو میخوای من جفتشو زدم

    اما از شوخی گذشته بخاطر اینکه موتورش انژکتور باید از بنزین آزاد یا بنزین معمولی + مکمل بنزین انژکتور استفاده کنی تا سوزن انژکتور ها دیرتر خراب بشن
    a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was

  7. تعداد 4 کاربر از high-speed برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    cg 125-Apache RTR 160-toyoya corona 1992
    شغل و حرفه
    دانشجوی مهندسی صنایع تهران
    نوشته ها
    420
    تشکر
    640

    پیش فرض

    قمیتش 7500 هست الان ...چرا ازاد میخواین بزنین حالا کارت سوخت داره دیگه!!!!!!!!! البته تا قبل اینکه کارتش بیاد باید جیبتون رو خالی کنید(واسه اپاچی 3.5 طول کشید اومد)
    درضمن رو باک نوشته حدالمقدور از بنزین سوپر استفاده شود نه حتما
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  9. تعداد 4 کاربر از m3hiran برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    winer 200
    نوشته ها
    42
    تشکر
    0

    پیش فرض

    هیوسانگ موتور خوبیه !! دست کم نگیریدش
    فعلا تو بازار از لحاظ تکنولوژی سر تره !! دوسیلندره !! ومهمتر انجینش v یا خورجینیه که همین وی بودنش باعث میشه که ضمن قدرت بیشتر لرزش کمتری داشته باشه
    تنها مساله این موتور حرارت محسوس انجینه که مشکلی پیش نمیاره به شرطی که در جا کارنکنه !! توجه داشته باشید که این موتور چند ساله که به همین شکل تولید میشه وهنوز از محبوبیت اون کم نشده وتو نت کمو بیش تعریفش رو میکنن که اگه غیر از این بود شرکتش فکری براش میکرد

  11. تعداد 4 کاربر از jim-kx2 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 180 UG4 &PULSE 135 LS
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    580
    تشکر
    559

    پیش فرض

    بچه ها اگه چراغ فلاپ هیو رو بندازیم رو سی بی آر 250 قشنگ می شه گذشته از اون چراغش ذره بینیه و بسیار پر قدرت

    یکیو دم پیست آزادی دیدم این کارو کرده ببینید



    attach]43[/attach]
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست 20101221-001-.jpg  

  13. تعداد 5 کاربر از radical برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #8

    همکار سابق

    محل سکونت
    هر جایی که بشه زندگی کرد
    نوع موتور
    موتور سیکلت خوب...!
    شغل و حرفه
    Industrial design
    نوشته ها
    339
    تشکر
    714

    پیش فرض

    تو مقایسه ای هم که مجله ماشین بین نینجا 250 و هیوسانگ انجام داده بود

    میشه گفت پا به پای نینجا بود و خود نویسنده هم گفته بود که نسبت به قیمتش (البته 4000 دلار) موتور خوبیه

    مخصوصا که جثه اش مثل موتورای 400 میمونه ..... کلا موتور جذابیه و اگه 5 باشه واقعا می ارزه

    البته اگه بشه اگزوزشو منتقل کرد زیر زین

    چون خیلی خوشگل میشه وقتی یه دوبل زیر زینش بندازی
    a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was

  15. تعداد 5 کاربر از high-speed برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    CB 400 , LS 135
    شغل و حرفه
    Skyfall
    نوشته ها
    1,511
    تشکر
    520

    پیش فرض

    دوستان میشه یکی متن زیر رو به صورت واضح ترجمه کنه ؟ ممنون
    What is it with the Koreans and their ability to craft aesthetically pleasing 250cc roadbikes? Hyosung's fully faired GT250R started the trend, and now there's another eye-catcher set to go on sale in Australia next month - the Daelim VJF250.

    The regeneration of the 250cc roadbike segment in recent years has been phenomenal, and the inexorable rise is set to continue with the VJF250, which will retail for a very competitive $5700 with a 24-month unlimited kilometre warranty.

    The low seat height of 780mm will ensure broad appeal and, although the 173kg dry weight is not the lightest in class, this model could still be a LAMS hit.

    The engine is both fuel injected and liquid-cooled, and fuel capacity is 15lt. Daelim claims power of 21.3hp, about four behind the GT250R.

    It has a five-speed gearbox and non-adjustable suspension - conventional forks and a monoshock rear end.

    The wheelbase is a compact 1393mm, and the tyre sizes are 110/70 and 140/60 on 17-inch rubber. There's an adjustable brake lever, a "sophisticated turning signal" (read: transparent indicator lenses), and colours are mud black or pearl white, with red decals on both.

    The three biggest selling 250cc roadbikes in Australia at the moment are the Kawasaki Ninja 250 ($7499), GT250R ($6990, but $5990 until April 30) and Megelli 250R ($4990).

    At the same time as the VJF250 hits dealer floors, Daelim Australia is also releasing the big-wheeled CA110 "postie" scooter.

    The CA110 has a four-speed clutchless gearbox, with disc brakes at both ends and a 110cc four-stroke engine.

    It also has a flared fairing for protection from the elements. Price is $2990, and colours are red or black.

    Contact your local Daelim dealer for more information on both new bikes.
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  17. تعداد 3 کاربر از Sination برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 180 UG4 &PULSE 135 LS
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    580
    تشکر
    559

    پیش فرض

    این عکس موتوره مدل شهری بی فلاپش هست

    فکر کنم نداشتن فلاپ کمک کنه تا مشکل حرارت بالایی که دوستان در موردش گفتند حل بشه




  19. تعداد 11 کاربر از radical برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 561 1 2 3 4 5 11 51 101 501 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

هیوسانگ 250

هیوسانگ نیکد

هیوسانگ gt250r 2012HYOSUNG GT249Rهیوسانگ 2013نمایندگی هیوسانگهیوسانگهیوسانگ 250 فروشیهیوسانگ مگلیعکسهای هیوسانگهایوسانگ 250rcهیوسانگ 2013 gt250rموتور هیوسانگاگزوز یوشیموراموتور هيوسانگهیوسانگ مسیموتور هیوسانگ 250 سی سیهیوسانگ 250 GTRعکس موتور هیوسانگ 250kavir motorنمایندگی هیوسانگ 250تصاویر اگزوز یوشیموراهیوسانگ 2010خرید اگزوز یوشیمورا هیوسانگ 250 ریسعکس هیوسانگموتور هیوسانگ 250قیمت هیوسانگ قیمت موتور HYOSUNGموتور سیکلت مگلیهيوسانگمدلهای هیوسانگ 250موتور مگلیهیوسانگ gt250rهیوسانگ کارکردههیوسانگ 250 قرمزHYOSUNG GT249R قیمتاگزوز یوشیمورا 250مگلی 250موتور مگلی 250

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 20:19 برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد