مشاوره خرید تریل یا کراس قیمت پایین

[KAZEM69]

با سلام خدمت دوستان من تازه عضو این سایت شدم

من می خوام یه موتور بخرم که از قدرت کافی برخوردار باشه واسه بالا رفتن از تپه های تیز که اینجوری بگم واسه بیابون ساخته باشن از نظر پول 3تا4 تومن

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

به نظر شما چه موتوری بخرم از نظر مدارک چطور باشه

[سیاوش]

سلام.میتونی یه crm بخری ولی فاقد مدارک. یا kdx 200 سیلندر کروم ولی برگه اوراق. کراسم 125 دوزمانه میتونی بخری ولی اندرو یا همون تریل واسه بیابون مناسبتره. مدارکدار بودن هم بستگی به گیر دادن مامورای محترم شهرتون داره. به نظرم بهترین گزینه crm هم پر قدرته هم اندرو برای مسافت طولانی .

[ali_r]

اقا سیاوش با این بودجه کراس دو زمانه 250 فقط برای پرش و کوه رفتن شیب زدن و ... چه چیزی معرفی میکنید و صلاح هست؟؟؟؟؟
چه مارکی ؟ یا برندی؟؟؟ چه مدلی؟؟
در مورد سیلندر کروم و بوش یه توضیح کوچک و مزایا و معایب ان را بگید

ممنون بی نهایت

[KAZEM69]

سلام.میتونی یه crm بخری ولی فاقد مدارک. یا kdx 200 سیلندر کروم ولی برگه اوراق. کراسم 125 دوزمانه میتونی بخری ولی اندرو یا همون تریل واسه بیابون مناسبتره. مدارکدار بودن هم بستگی به گیر دادن مامورای محترم شهرتون داره. به نظرم بهترین گزینه crm هم پر قدرته هم اندرو برای مسافت طولانی .

ممنون ترجیح میدم با مدارک باشه چون اینجا هم گیر مید حداقل برگه اوراق داشته باشه crm که خوبه با مدارک 3/4 تومان فکر نکنم سالم گیر بیاد به نظر شما kdx 250 چطوره از نظر لوازم و...

[Sadegh.galaxy]

کادکس 250قدرتش ازکادکس200کمتره چون قدیمیتره.سوزوکی تی اس آر200هم بدنیست.

[stoncold]

ممنون ترجیح میدم با مدارک باشه چون اینجا هم گیر مید حداقل برگه اوراق داشته باشه crm که خوبه با مدارک 3/4 تومان فکر نکنم سالم گیر بیاد به نظر شما kdx 250 چطوره از نظر لوازم و...

جز سی ار ام بقیشو بنداز دور
یه سی ار ام انجین طلا بخر دوتا کیپس داره رام نشدنیه خدایی
انجین نقره کیفیت قططعاتش خوبه خیلی
چهارتومن یکی ردیف گیرت میاد البته قیمت خیلی نوسان داره

[Sadegh.galaxy]

سی آر ام بهترین گزینست.اماخرجش هم بالاتره.مثلااگه یه ترانزیستور بسوزه بایدحدود1ملیون پیاده شی.بهتره به تاپیک های سی آر ام وکادکس وتی اس ارتوبخش موتورهای دومنظوره یه نگاه بندازی.

- - - Updated - - -

سی آر ام بهترین گزینست.اماخرجش هم بالاتره.مثلااگه یه ترانزیستور بسوزه بایدحدود1ملیون پیاده شی.بهتره به تاپیک های سی آر ام وکادکس وتی اس ارتوبخش موتورهای دومنظوره یه نگاه بندازی.

[KAZEM69]

دوست عزیز [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] چه خبره 1 ملیون پول واسه یه ترازیستور ممنون از راهنمایی که کردی kdx هم که جوری که فهمیدم خرجش بالاست از رده خارجه
دوستان اگه اطلاعاتی در مورد crm دارید بگید قیمت لوازمش رنگ پیستون وچیزهایی که خراب می شن کجا گیر میاد

[سیاوش]

اقا سیاوش با این بودجه کراس دو زمانه 250 فقط برای پرش و کوه رفتن شیب زدن و ... چه چیزی معرفی میکنید و صلاح هست؟؟؟؟؟
چه مارکی ؟ یا برندی؟؟؟ چه مدلی؟؟
در مورد سیلندر کروم و بوش یه توضیح کوچک و مزایا و معایب ان را بگید

ممنون بی نهایت

کراس دوزمانه فقط یاماها yz البته سیلندر کرومش. سیلندر بوش اونم تو کراس جوابگو نیست.به سرعت داغ میشه و بعد 4 5 دور تو پیست داغ میکنه هم جون موتور کم میشه هم به درد آفرود اصلا نمیخوره.
بهترین گزینه برای آفرودی 4زمانه 250 است تو کراس ها.خرج تعویض رینگ پیستونشم حدود 600 700 در میاد.
crm هم به نظرم روغن بغل نه انجین طلا بهترین گزینست. انجین طلا با پلاک حدود 12 تومنی در میاد. kdx 200 سیلندر کروم هم بد نیست.لوازم crm همه چی موجود بوده ولی گرون.با 3500 زیاد چیز تمیزی نمیشه گرفت.شاید یکم خرج داشته باشه.

[KAZEM69]

کدوم مدل crm بهتره اگه میشه بگید منظور از رو غن بغل چیست وچرا یه ترانزیستور 1ملیون مگه گیر نمیاد ؟