PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : دودهای خروجی از اگزوز رنگشون به چه معناست و چه آسیب هایی را برای موتور در پی دارد ؟



Mousa
21-02-1391, 06:11 بعد از ظهر
سلامگشتم توو تاپیک ها دیدم جای این خالیهاینکه دودهای خروجی از اگزوز رنگشون چه معنایی دارهاگر چه شاید همه بدونن ولی هستن کسایی که بصورت جزئی تر و اینکه چه آسیب هایی به انجین میتونه وارد کنه رو ندوننپس از دوستان میخوام بصورت علمی و فنی توضیح بدن و همینطور اگر تجربه ای دارن از عدم رسیدگی چه مشکلاتیی رو براشون درست کردهدود آبی دود سفید دود سیاههرکدام در موتور 4زمانه چه معنی رو میدن ؟

hamid reza
21-02-1391, 06:36 بعد از ظهر
تا جایی که من اطلاع دارم دود ابی رنگ واسع نیم سوز شدن بنزین و مصرف زیاده بنزینه که باید کاربرات تنظیم بشه
 و دود سیاه مال ضعیف شدن رینگ و دود خیلی سیاه ماله شکستنه رینگه که موتور در هر دو حالت روغن میسورونه و اگر دیر رسیدگی بشه به غیر از رینگ باید پستان و سوپاپ هم عوض بشه [در این حالت موتور روغن کم میکنه که اگه خیلی کم کنه باعث جام کردن موتور میشه] در این حالت توی اگزوز چربه

matrixaidin
21-02-1391, 06:55 بعد از ظهر
دود ابی تا اونجایی که من میدونم برای سوختن روغن به همراه بنزین هست
و
دود سیاه برای تنظیم نبودم کاربرات
باز استادا بهتر میدونن

mohsen46
21-02-1391, 07:24 بعد از ظهر
دود ابی تا اونجایی که من میدونم برای سوختن روغن به همراه بنزین هست
و
دود سیاه برای تنظیم نبودم کاربرات
باز استادا بهتر میدونن
آیدین جان برعکس گفتی :gigglesmile: دود آبی خام سوزی بنزین هست که به همراه اون بوی خام سوزی هم از اگزوز میشه فهمیدو دود سفید مال روغن سوزی هست ودود سیاه رینگ ها ضعیف شده و بیشتر در لحظه استارت پررنگ تره

MOHAMMAD_VIOLIN
21-02-1391, 07:50 بعد از ظهر
حالا دود چیه؟؟؟
من بعد یک سال rmz ام رو روشن کردم از اگزوزش آتیش میومد بیرون !! آتیش های به طول 10 سانت و شبیه رعدو برق !!! عجیب بود که سریع خوب شد !

mohsen46
21-02-1391, 07:55 بعد از ظهر
محمدجان هنوز موتورتو نفروختی!!!!!!!!!؟

Sination
21-02-1391, 10:46 بعد از ظهر
من یک سوال فنی دارم
بعضی وقت ها وقتی موتور سرده و تازه میخوام استارت بزنم چند ثانیه دود سفید میکنه بعدش قطع میشه
و فیلتر هوام هم بهضی وقت ها چک میکنم روغنیه قسمت پایینش یعنی فکر کنم از دریچه فیلتر هوا که به کاربرات وصله از اونجا میاد
باید چی کار کنم ؟ موتورم مشکل ماله سیلندره ؟ ماله چیه ؟ و ماله چی میتونه باشه ؟

mohsen46
21-02-1391, 10:54 بعد از ظهر
اگه دقت کنی اون دود سفید نیست و بخاطر خام سوزی هست
شما وقتی ساسات رو میکشی مقدار بشتری سوخت وارد سلندر میشه و کامل احتراق انجام نشده و بعد از بستن ساسات درست میشه

کوروش
21-02-1391, 10:55 بعد از ظهر
من یک سوال فنی دارم
بعضی وقت ها وقتی موتور سرده و تازه میخوام استارت بزنم چند ثانیه دود سفید میکنه بعدش قطع میشه
و فیلتر هوام هم بهضی وقت ها چک میکنم روغنیه قسمت پایینش یعنی فکر کنم از دریچه فیلتر هوا که به کاربرات وصله از اونجا میاد
باید چی کار کنم ؟ موتورم مشکل ماله سیلندره ؟ ماله چیه ؟ و ماله چی میتونه باشه ؟
از یه تعمیر کار حرفه ای همینو پرسیدم گفت موتور درجا کار کنه دود سفید میده بیرون دیگه نمیدونم حرفش درسته یا ...

Sination
21-02-1391, 11:50 بعد از ظهر
بله دقیقا همیشه با ساسات روشن میکنم ..
اخه اون دود با اون روغن که توی هواکش بود و فیلتر هوا رو روغنی کرده بود گفتم شاید بهم ربط دارن ..

mra680
21-02-1391, 11:59 بعد از ظهر
سلام دوستان
دود آبی(وقتی موتور درجا کار میکنه و همیشه این حالت هست)گشاد شدن گاید سوپاپ(دور آرام)
دود آبی همیشگی حتی موقع دور گرفتن و سرعت و بار زیاد(گشاد شدن سیلندر و خراب شدن رینگ های روغنی و کمپرسی
دود آبی فقط موقع روشن کردن موتور و تا حدود 30 ثانیه اول تا 1 دقیقه(سوختن بخارات روغنی که از موقع خاموش شدن موتور وارد محفظه فیلتر هوا شده)
دود سیاه تنظیم نبودن کاربرات(هم هوا و هم سوخت) و همچنین سیستم جرقه
برای پی بردن توی موتور های پالس(یکی از وایر های شمع رو بردارین و موتور رو درجا گاز بدین تا متوجه بشین)خراب کاری نکنید:26:
دود سفید بعد از تخته کردن موتور(خداحافظ سرسیلندر:happy4:سوختن واشر سرسیلندر و له شدن سرسیلندرو سیلندر بهم)
زود سیاه شدن روغن موتور(خرابی رینگ های کمپرسی در حد نصف)
موفق باشید:999:

Mousa
22-02-1391, 01:17 بعد از ظهر
چیزی که گیج کننده هست برای صاحب موتور اینه که بعضی از این دودها در هنگام روشن کردن موتور هست و هنگام گرم شدن نیست و یا هنگام روشن شدن دودی نیست و در هنگام گرم شدن هست. و حتی تعمییرکاران را به اشتباه میندازه...
دوستان لطفا توضیح بدن اگر تجربه ای هم بوده بگن تا مطلب بیشتر باز بشه

mohsen46
22-02-1391, 01:40 بعد از ظهر
این دودی که هنگام گرم شدن موتور دیده میشه بر اثر ضعیف شدن رینگها هست
وقتی موتور خاموشه روغن موتور کاملا در کارتل جمع میشه ولی هنگام روشن شدن موتور روغن به محفظه احتراق میرسه و چون پیستون با سرعت بالا و پایین میره همیشه مقدار کمی روغن تو محفظه احتراق میمونه که با احتراق میسوزه

Mousa
22-02-1391, 04:50 بعد از ظهر
در موتورهای آب خنک
ورود آب به موتور باعث سفید شدن دود میشه
درسته ؟

Sination
22-02-1391, 04:56 بعد از ظهر
آقا پس اون دود با اون روغن که توی هواکش بود و فیلتر هوا رو روغنی کرده بهم ربط دارن؟ یا ندارن ؟
محمد میگی 1 دقیقه یا 30 ثانیه دود میکنه (سوختن بخارات روغنی که از موقع خاموش شدن موتور وارد محفظه فیلتر هوا شده) یعنی چیزه مهمی نیست ؟ یا مشکل داره اگر اینجوری باشه ؟

mra680
22-02-1391, 06:58 بعد از ظهر
در موتورهای آب خنک
ورود آب به موتور باعث سفید شدن دود میشه
درسته ؟
سریعترین راه کشف ورود دود به موتور نگاه کردن به دهانه اگزوز(خروجی)
اگه چرب باشه بدونید آب و روغن قاطی شده
نخیر عزیز دود سفید نشون دهنده آبو روغن قاطی کردن نیست از اگزوز
مگه رادیات اب سوراخ بشه و آب جاری شده روی تنه موتور بریزه و بخار بشه
والا من تا حالا ندیدم از اگزوز موتوری دود سفید بیرون بزنه
کسی دیده نشون بده یا راهنمایی کنه؟؟؟

---------- Post added at 05:58 PM ---------- Previous post was at 05:51 PM ----------


آقا پس اون دود با اون روغن که توی هواکش بود و فیلتر هوا رو روغنی کرده بهم ربط دارن؟ یا ندارن ؟
محمد میگی 1 دقیقه یا 30 ثانیه دود میکنه (سوختن بخارات روغنی که از موقع خاموش شدن موتور وارد محفظه فیلتر هوا شده) یعنی چیزه مهمی نیست ؟ یا مشکل داره اگر اینجوری باشه ؟
سلام با صفا
این که میگم لوله ای بخارات روغن رو میبره به فیلتر هوا یکی از نکات آلایندگی و استاندارد های جهانی هست که باید رعایت بشه
حتی بخارات بنزین هم باید بره داخل فیلتر که همچین چیزی توی موتور های داخلی اصلا ندیدم
فکر میکنید یکی از عواملی که جلوی تولید پژو روآ رو گرفت چی بود؟؟؟
همین شیر کنیستر(جذب بخارات بنزین)
نگران اون نباش
برای همه به این شکل هست
کاظم جان بیاد مفصل توضیح بده روشن تر میشی
من تمام اطلاعات مکانیکیم مال دوسال پیش هست و کمی هم بی حوصله شدم
قربونت سینا جان

salahshor
22-02-1391, 08:50 بعد از ظهر
یه انجین برا چی دود میکنه ؟ سیاه / ابی / سفید < اگه چیزی به غیر از مخلوط سوخت و هوای با نسبت درست تو محفظه احتراق بسوزه ماحصلش میتونه دود ابی بر اثر سوختن روغن / دود سفید تو انجین های 4 زمانه اب خنک بر اثر خرابی واشر سر سیلندر و راه پیدا کردن مخلوط ضد یخ و مایع خنک کننده به داخل سیلندر < به ندرت اتفاق میوفته > / دود سیاه که نشانگر هیدرو کربن های نسوخته و co زیاد تو دود اگزوز که بر اثر عدم احتراق صحیح یا کمبود اکسیژن بعلت کثیفی فیلتر هوا یا خمیدگی خرطومی هوا و یا پاشش زیادی بنزینه


دود سیاه : حاصل از عدم رعایت نسبت سوخت به هوا هست که توسط کاربراتور یاسیستم سوخت رسانی انژکتور < که مبحث اون مفصله و دلالیلشم که احتراق / هوارسانی / عدم تنظیم تایمینگه >

دود ابی : اگه روغن انجین به داخل سیلندر و محفظه احتراق راه پیدا کنه اگزوز دود ابی خواهد داد حالا چه طوری روغن وارد این قسمت میشه : از طریقه سر سیلندر و لاستیک سوپاپ / از طریق کانال روغن در انجین های اب خنک و خرابی واشر سر سیلندر در محل کانال روغن / از قسمت پایین یعنی رینگ پیستون و خرابی سیلندر یا رینگ پیستون / از قسمتی که بخارت روغن وارد مسیر سوخت رسانی میشه < جهت سوختن بخارت روغن و کاهش الودگی محیط زیست / یکی هم میتونه برا خود سوخت باشه و وجود روغن در باک بنزین

انواع دود ابی اگزوز در انجین های 4 زمانه :
1 - دود ابی تو دور اروم : همونطوری که دوست عزیزمون گفتن زمانی که یه انجین 4 زمانه تو دور اروم کار میکنه اگه دود ابی بده و با افزایش دور موتور به بالای 3000 rpm دود قطع بشه مشکل از خرابیه لاستیک سوپاپ میتونه باشه
2 - دود ابی تو تمامی دورهای انجین یا فقط در دورهای بالا مربوط به خرابی و مشکل کمپرس رینگ پیستونه
3 - دود ابی وقتی انجین گرم یا سرده اینو 100 در صد نمیشه مطمن شد چون تستهای دیگه ای هم باید انجام بشه ولی عمدتا به خاطر کیفیت پایین روغن هم میتونه باشه که بخار اون به داخل سیلندر راه پیدا میکنهو روغن هم به شدت کم میشه
یه چیز کلی هم هست و اینه که مکانیک خوب به این علایم ظاهری بسنده نمیکنه و از کمپرس سنج برا تست کمپرس < رینگ و پیستون و سوپاپ > از دستگاه 5 گاز برا تست و بررسی روغن سوزی و وضعیت انجین و احتراق استفاده میکنه < برا انجین های بالای 250 و بیش از 2 سیلندر > استفاده میکنه
باز سوالی بود در خدمتم
برا مشکلات دیگه هم یا از تاپیک خودش استفاده کنید یا اگه نداشت تاپیک جداگانه بزنید واسش

Sination
22-02-1391, 11:50 بعد از ظهر
کاظم کلی گفتی ..
در مورد سوالاتی که من گفتم جواب بده

mra680
23-02-1391, 01:03 قبل از ظهر
یه انجین برا چی دود میکنه ؟ سیاه / ابی / سفید < اگه چیزی به غیر از مخلوط سوخت و هوای با نسبت درست تو محفظه احتراق بسوزه ماحصلش میتونه دود ابی بر اثر سوختن روغن / دود سفید تو انجین های 4 زمانه اب خنک بر اثر خرابی واشر سر سیلندر و راه پیدا کردن مخلوط ضد یخ و مایع خنک کننده به داخل سیلندر < به ندرت اتفاق میوفته > / دود سیاه که نشانگر هیدرو کربن های نسوخته و co زیاد تو دود اگزوز که بر اثر عدم احتراق صحیح یا کمبود اکسیژن بعلت کثیفی فیلتر هوا یا خمیدگی خرطومی هوا و یا پاشش زیادی بنزینه


دود سیاه : حاصل از عدم رعایت نسبت سوخت به هوا هست که توسط کاربراتور یاسیستم سوخت رسانی انژکتور < که مبحث اون مفصله و دلالیلشم که احتراق / هوارسانی / عدم تنظیم تایمینگه >

دود ابی : اگه روغن انجین به داخل سیلندر و محفظه احتراق راه پیدا کنه اگزوز دود ابی خواهد داد حالا چه طوری روغن وارد این قسمت میشه : از طریقه سر سیلندر و لاستیک سوپاپ / از طریق کانال روغن در انجین های اب خنک و خرابی واشر سر سیلندر در محل کانال روغن / از قسمت پایین یعنی رینگ پیستون و خرابی سیلندر یا رینگ پیستون / از قسمتی که بخارت روغن وارد مسیر سوخت رسانی میشه < جهت سوختن بخارت روغن و کاهش الودگی محیط زیست / یکی هم میتونه برا خود سوخت باشه و وجود روغن در باک بنزین

انواع دود ابی اگزوز در انجین های 4 زمانه :
1 - دود ابی تو دور اروم : همونطوری که دوست عزیزمون گفتن زمانی که یه انجین 4 زمانه تو دور اروم کار میکنه اگه دود ابی بده و با افزایش دور موتور به بالای 3000 rpm دود قطع بشه مشکل از خرابیه لاستیک سوپاپ میتونه باشه
2 - دود ابی تو تمامی دورهای انجین یا فقط در دورهای بالا مربوط به خرابی و مشکل کمپرس رینگ پیستونه
3 - دود ابی وقتی انجین گرم یا سرده اینو 100 در صد نمیشه مطمن شد چون تستهای دیگه ای هم باید انجام بشه ولی عمدتا به خاطر کیفیت پایین روغن هم میتونه باشه که بخار اون به داخل سیلندر راه پیدا میکنهو روغن هم به شدت کم میشه
یه چیز کلی هم هست و اینه که مکانیک خوب به این علایم ظاهری بسنده نمیکنه و از کمپرس سنج برا تست کمپرس < رینگ و پیستون و سوپاپ > از دستگاه 5 گاز برا تست و بررسی روغن سوزی و وضعیت انجین و احتراق استفاده میکنه < برا انجین های بالای 250 و بیش از 2 سیلندر > استفاده میکنه
باز سوالی بود در خدمتم
برا مشکلات دیگه هم یا از تاپیک خودش استفاده کنید یا اگه نداشت تاپیک جداگانه بزنید واسش
واقعا عالی بود دستت درد نکنه:happy4:این کاظم هست:999:
ببرش اولین پست کاظم جان برای توضیح کامل و توجیح جریان
اینم اضاف کنم در ادامه صحبت های کاظم
که وقتی کمپرس سنج میندازن چون مقداری اصلی میزان کمپرس رو میدونن(مکانیک های ماهر)
اگه کمپرس کم بود ،مقداری روغن با روغن دان از جای شمع داخل سیلندر میریزن
اگه کمپرس به حالت اول برگرشت شک به یقین تبدیل میشه که رینگ های کمپرس خراب شدن و اب بندی انجام نمیشه

salahshor
23-02-1391, 02:28 قبل از ظهر
سینا کامل بپرس
واضح
نوع موتور و کارکرد و ....

Sination
23-02-1391, 03:21 قبل از ظهر
موتور tracker 250پیشرو موتور خودم
کارکرد کمتر از 4 هزار تا .. کاتالیزورش رو هم در آوردم (نمیدونم ربطی داره یا نه)
سوال:
1-بعضی وقت ها وقتی موتور سرده و تازه میخوام استارت بزنم چند ثانیه دود سفید میکنه بعدش قطع میشه(با ساسات همیشه روشن میکنم)

2- فیلتر هوام هم بهضی وقت ها که چکش میکنم روغنیه قسمت پایینش یعنی فکر کنم از دریچه فیلتر هوا که به کاربرات وصله از اونجا روغنی میشه
آیا گزینه 1 و 2 با هم در ارتباط اند و ربطی بهم دارند ؟
باید چی کار کنم ؟ موتورم مشکل ماله سیلندره ؟ ماله چیه ؟ و ماله چی میتونه باشه ؟

محمدرضا دبیرزاده
23-02-1391, 08:27 قبل از ظهر
من یک سوال فنی دارم
بعضی وقت ها وقتی موتور سرده و تازه میخوام استارت بزنم چند ثانیه دود سفید میکنه بعدش قطع میشه
و فیلتر هوام هم بهضی وقت ها چک میکنم روغنیه قسمت پایینش یعنی فکر کنم از دریچه فیلتر هوا که به کاربرات وصله از اونجا میاد
باید چی کار کنم ؟ موتورم مشکل ماله سیلندره ؟ ماله چیه ؟ و ماله چی میتونه باشه ؟

دوستمون
mra680 ([Only registered and activated users can see links])
کاملا" صحیح میگن .... فیلتر چرب میمونه تا عملکردش بهتر بشه ...

---------- Post added at 07:27 AM ---------- Previous post was at 07:12 AM ----------


سریعترین راه کشف ورود دود به موتور نگاه کردن به دهانه اگزوز(خروجی)
اگه چرب باشه بدونید آب و روغن قاطی شده
نخیر عزیز دود سفید نشون دهنده آبو روغن قاطی کردن نیست از اگزوز
مگه رادیات اب سوراخ بشه و آب جاری شده روی تنه موتور بریزه و بخار بشه
والا من تا حالا ندیدم از اگزوز موتوری دود سفید بیرون بزنه
کسی دیده نشون بده یا راهنمایی کنه؟؟؟

با نشت آب رو سیلندر و مانع شدن آب از درست سوختن بنزین ... موتور ... بخار آب و حتی بخار بنزینم میده بیرون ... برا موتورای تک سیلندر این اتفاق نمیفته ... خیلی کم انفاق میفته که موتور روشن بشه (تک سیلندر)... ولی موتورای چند سیلندر حتی با دو سه کار کردنم که شده روشن میشن .. بخاطر همین بخار بنزین و آب رو میدن بیرون ...
بعد از گرم شدن موتور آبی که وارد محفظه سیلندر شده ..بخار میشه و دیگه اثری از اون دود سفید نیست ...
.........
دود سفید برا موتور سیکلت تک سیلندر .. نشون دهنده ی ورود روغن رو پیستونه ... رینگ ضعیف شده ... روغن میسوزونه
دود سیاه برا موتور سیکلت تک سیلندر ... نشون دهنده ی بد کار کردن موتور ... مصرف بالا .. و در کل خام سوزوندن بنزینه
دهانه ی اگزوز در هر دو شرایت میتونه چرب باشه ....

mra680
23-02-1391, 10:57 قبل از ظهر
موتور tracker 250پیشرو موتور خودم
کارکرد کمتر از 4 هزار تا .. کاتالیزورش رو هم در آوردم (نمیدونم ربطی داره یا نه)
سوال:
1-بعضی وقت ها وقتی موتور سرده و تازه میخوام استارت بزنم چند ثانیه دود سفید میکنه بعدش قطع میشه(با ساسات همیشه روشن میکنم)

2- فیلتر هوام هم بهضی وقت ها که چکش میکنم روغنیه قسمت پایینش یعنی فکر کنم از دریچه فیلتر هوا که به کاربرات وصله از اونجا روغنی میشه
آیا گزینه 1 و 2 با هم در ارتباط اند و ربطی بهم دارند ؟
باید چی کار کنم ؟ موتورم مشکل ماله سیلندره ؟ ماله چیه ؟ و ماله چی میتونه باشه ؟
سنا جان سوال 1:اون دود سفید نیست . . .آبی هست
توی شمال به وضوح توی استارد سرد موتور های بچه ها دیده میشد اگه دقت میکردی(بهترین کار رو انجام میدی که با ساسات روشن میکنی)
سوال 2:خدمتت عرض کردم،از تنه اول موتور (بیشتر پشت سیلندر)یک مجرایی تعبیه شده که لوله ای پلاستیکی(الاستیکی)رو به محفظ فیلتر هوا میبره
برای چند علت
اول سوختن بخارات مضر و آلاینده موتور(روغن)همراه سوخت
دوم خروج گازها و بخارات برای جلوگیری از فشار بیش از اندازه به محفظه کارتل و ترکیدن انجین در اثر ازیاد بخارات
سوم راحت روشن تر شدن موتور موقع استارت سرد(جلوگیری ازآسیب های احتمالی کمبود روغن موقع استارت)
چهارم رعایت کردن استانداردهای آلایندگی
و . . . که من نمیدونم:happy4:
بله به هم ربط دارن اگه همون زمان 30 ثانیه تا 1 دقیقه باشه(بیشتر باشه حتما نقصی تو سیستم هست
حالا یه تست بزن
موتور رو که صبح میخوای روشن کنی ساسات نکش
امیدوارم هندل داشته باشه موتورت(یه چنتا هندل اروم بزن(در حدی که پیستون یه 4 باری رفت و برگشت کنه توی سیلندر)
موتور روشن نشه ها(کلید قطع برق رو بزن اگه داره و اگه نداره سوییچ رو ببند)
بعدش موتور رو روشن کن ببین باز هم دودی میبینی یا نه
خبر بده
موفق باشی

driver
23-02-1391, 12:46 بعد از ظهر
اون دود سفید نیست . . .آبی هست
موتورش 4 تا كاركرد داره اگه يكسره هم دورموتور رو قرمز بود نبايد انقدر زود روغن سوزي بيفته يا لاستيك سوپاپ ضعيف بشه و ...
شك نكنين اون دود آبي نيست و سفيده . وقتي موتور سرد باشه و تازه روشنش كني خصوصا موتوري كه سالم باشه و مرتب كار كنه و تركيب سوخت و هواش ميزون باشه و ... حالا هم كه تو كاتاليزور رو گرفتي وقتي روشنش ميكني چون اگزوز و موتور سرده از انفجار و احتراق مناسب مخلوط سوخت و هوا h2o بدست مياد كه به شكل بخار آب از اگزوز مياد بيرون. اون دود سفيد بخاره
ساسات كشيدن برا روشن شدن راحت تر موتوره زماني كه موتور سرده. وقتي موتور سرده و هوا هم سرد باشه و دماي قطعات موتور پايين باشه خصوصا تو موتورهاي با حجم پايين و تك سيلندر نياز به سوخت غني تري داره و هبراي اين كار دريچه ساسات ورودي هوا رو ميبنده تا سوخت به نسبت بيشتري وارد سيلندر بشه و موتور راحت تر روشن بشه

---------- Post added at 12:46 PM ---------- Previous post was at 12:46 PM ----------

وقتي هوا سرده هميشه با ساسات روشن كن تا موتورش راحت تر و زودتر روشن بشه

salahshor
23-02-1391, 01:27 بعد از ظهر
دوستمون
mra680 ([Only registered and activated users can see links])
کاملا" صحیح میگن .... فیلتر چرب میمونه تا عملکردش بهتر بشه ...

---------- Post added at 07:27 AM ---------- Previous post was at 07:12 AM ----------


با نشت آب رو سیلندر و مانع شدن آب از درست سوختن بنزین ... موتور ... بخار آب و حتی بخار بنزینم میده بیرون ... برا موتورای تک سیلندر این اتفاق نمیفته ... خیلی کم انفاق میفته که موتور روشن بشه (تک سیلندر)... ولی موتورای چند سیلندر حتی با دو سه کار کردنم که شده روشن میشن .. بخاطر همین بخار بنزین و آب رو میدن بیرون ...
بعد از گرم شدن موتور آبی که وارد محفظه سیلندر شده ..بخار میشه و دیگه اثری از اون دود سفید نیست ...
.........
دود سفید برا موتور سیکلت تک سیلندر .. نشون دهنده ی ورود روغن رو پیستونه ... رینگ ضعیف شده ... روغن میسوزونه
دود سیاه برا موتور سیکلت تک سیلندر ... نشون دهنده ی بد کار کردن موتور ... مصرف بالا .. و در کل خام سوزوندن بنزینه
دهانه ی اگزوز در هر دو شرایت میتونه چرب باشه ....
دوست خویم منظورت از بخار بنزین چیه ؟ بخار بنزین رنگش سفیده ؟ و از اگزوز میاد بیرون ؟
خواهشن اگه اطلاعات درستی ندارید پست نزنید
تو همین تاپیک رنگ دودها کامل توضیح داده شد ولی شما یه چیز دیگه میفرمایید
پست فاقد بار علمی یا اطلاعات اشتباه سری بعد حذف میشه

محمدرضا دبیرزاده
23-02-1391, 01:51 بعد از ظهر
حالا با کمک دوستان یاد میگیریم به امید خدا ...
والا یه بار که ماشینم آب روغن قاطی کرده بود ... دودش سفید بود ... یه بخار گند آب با بوی بنزین میداد بیرون ...

علی یزدانی
23-02-1391, 02:43 بعد از ظهر
سلام

یه چندوقتیه که موتورم بین دورموتور 4.5 تا 6.5 ریپ میزنه و وقتی هم که درجا گاز میدم دودسیاه رنگی از اگزوز بیرون میاد ولی وقتی در حال حرکت هستم دود نمیکنه.
میدونمم بنزین خام میسوزه که دود سیاه از اگزوز بیرون میاد ، ولی آخه چرا؟

کاهایی که انجام دادم:
دوبار شمع عوض کردم
دوبار فیلتر هوا رو تمیز کردم
دوبار هم کاربرات رو دادم تعمیرکار برام تنظیم کرده

ولی هنوز مشکل ریپ زدن رو دارم....:sad:

mra680
23-02-1391, 05:12 بعد از ظهر
موتورش 4 تا كاركرد داره اگه يكسره هم دورموتور رو قرمز بود نبايد انقدر زود روغن سوزي بيفته يا لاستيك سوپاپ ضعيف بشه و ...
شك نكنين اون دود آبي نيست و سفيده . وقتي موتور سرد باشه و تازه روشنش كني خصوصا موتوري كه سالم باشه و مرتب كار كنه و تركيب سوخت و هواش ميزون باشه و ... حالا هم كه تو كاتاليزور رو گرفتي وقتي روشنش ميكني چون اگزوز و موتور سرده از انفجار و احتراق مناسب مخلوط سوخت و هوا h2o بدست مياد كه به شكل بخار آب از اگزوز مياد بيرون. اون دود سفيد بخاره
ساسات كشيدن برا روشن شدن راحت تر موتوره زماني كه موتور سرده. وقتي موتور سرده و هوا هم سرد باشه و دماي قطعات موتور پايين باشه خصوصا تو موتورهاي با حجم پايين و تك سيلندر نياز به سوخت غني تري داره و هبراي اين كار دريچه ساسات ورودي هوا رو ميبنده تا سوخت به نسبت بيشتري وارد سيلندر بشه و موتور راحت تر روشن بشه

---------- Post added at 12:46 PM ---------- Previous post was at 12:46 PM ----------

وقتي هوا سرده هميشه با ساسات روشن كن تا موتورش راحت تر و زودتر روشن بشه
فدای شما
دیگه فرق بخار آب موقع سرد بودن ماشین(انژکتور) خروجی از اگزوز که حتی قطره های اب هم میچکه رو میفهمیم
دود آبی فقط مختص روغن سوزی میباشد
توروبه خدا تجربه های مکانیک رو زیر سوال نبرید . . .
کم کمش 6 سال درسش رو خوندیم وای یه دوسال ازش دور بودیم . . .
برای اثبات گفته ها حتما باید تصویری فیلم بگیریم تا همه منظور منو بفهمن . . .
موفق باشید

---------- Post added at 04:08 PM ---------- Previous post was at 04:06 PM ----------


حالا با کمک دوستان یاد میگیریم به امید خدا ...
والا یه بار که ماشینم آب روغن قاطی کرده بود ... دودش سفید بود ... یه بخار گند آب با بوی بنزین میداد بیرون ...
شما استادی خودت عزیز
ولی اون مختص ماشین و خودرو بوده که سرسیلندر نابود شده
توی موتور سیکلت هوا خنک دود سفید من تا به حال توی عمرم ندیدم(حتی هوای سرد به دلیل سنگین بودن چگالی هوا)

---------- Post added at 04:12 PM ---------- Previous post was at 04:08 PM ----------


سلام

یه چندوقتیه که موتورم بین دورموتور 4.5 تا 6.5 ریپ میزنه و وقتی هم که درجا گاز میدم دودسیاه رنگی از اگزوز بیرون میاد ولی وقتی در حال حرکت هستم دود نمیکنه.
میدونمم بنزین خام میسوزه که دود سیاه از اگزوز بیرون میاد ، ولی آخه چرا؟

کاهایی که انجام دادم:
دوبار شمع عوض کردم
دوبار فیلتر هوا رو تمیز کردم
دوبار هم کاربرات رو دادم تعمیرکار برام تنظیم کرده

ولی هنوز مشکل ریپ زدن رو دارم....:sad:
سلام به شما
چند علت میتونه داشته باشه با توجه به اطلاعات من
ترازیستور شما مشکل داشته باشه(توی دورهای بالاتر هم اتفاق میوفته ریپ بزنی)
شارژر مشکل داشته باشه(به ندرت همچین مشکلی ایجاد میکنه)
تایم موتور به هم خورده باشه(این بیشتر حساس هست)
اون درجا گاز دادن و دود کردن رو همه موتور های کاربراتور دارن(دوده گرفته های اگزوز با فشار بیرون میاد و بد ترکیب شدن سوخت و هوا و احتراق ناقص)
موفق باشی

salahshor
23-02-1391, 05:16 بعد از ظهر
موتورت چیه دوست عزیز ؟

علی یزدانی
23-02-1391, 07:46 بعد از ظهر
سلام به شما
چند علت میتونه داشته باشه با توجه به اطلاعات من
ترازیستور شما مشکل داشته باشه(توی دورهای بالاتر هم اتفاق میوفته ریپ بزنی)
شارژر مشکل داشته باشه(به ندرت همچین مشکلی ایجاد میکنه)
تایم موتور به هم خورده باشه(این بیشتر حساس هست)
اون درجا گاز دادن و دود کردن رو همه موتور های کاربراتور دارن(دوده گرفته های اگزوز با فشار بیرون میاد و بد ترکیب شدن سوخت و هوا و احتراق ناقص)
موفق باشی

از شارژر که فک نکنم باشه ولی
میخوام cdi موتور رو عوض کنم ببینم مشکلش حل میشه یا نه؟
اگه حل شد که شد ، اگرم نشد که میرم سراغ دستگاه برق و تعویضش میکنم ، چون به احتمال 90% از دستگاه برق باشه


موتورت چیه دوست عزیز ؟


cg125 :11:

salahshor
23-02-1391, 08:19 بعد از ظهر
لاستیک کاربرات رو از نظر پارگی چک کن
وقتی موتورت روشنه روی لاستیک کاربرات و اتصال اون اب بریز اگه تته پته کرد تعویضش کن
اگه از این هم نبود پیچ هوای کاربرات رو تنظیم کن تاپیکش موجوده
دوستان بحث منحرف نشه

farzin
23-02-1391, 10:35 بعد از ظهر
سلام بچه ها
دود سفید فقط توی موتور 2زمانه که سیستمش اینطوریه دیده میشه و همینطور در 4زمانه >> آب << خنک بعلت ورود آب به محفظه انجین دیده میشه
دود آبی روغن سوزیه که مربوط به رینگ پیستون ها هست که ضعیف شدن ( درستش نکنی دردسر میشه برات ناجور طوری که خط بیفته به سیلندر و ...)
دود سیاه تنظیم نبودن کاربراتور (یه تنظیم کوچولو میخواد )
دوستان توضیح کاملتری دادن من خلاصشو گفتم

علی یزدانی
24-02-1391, 12:53 قبل از ظهر
وقتی موتورت روشنه روی لاستیک کاربرات و اتصال اون اب بریز اگه تته پته کرد تعویضش کن



پیچ هوا رو که قبلا با تنظیم کاربرات تنظیم کردم
میشه درمورد لاستیک کاربرات یکم بیشتر توضیح بدی؟من درست متوجه نشدم!:297:

K.I.A
24-02-1391, 01:10 قبل از ظهر
میشه درمورد لاستیک کاربرات یکم بیشتر توضیح بدی؟من درست متوجه نشدم!
منظورشون لاستیک دیافرگم کاربراتوره که از در پوش بالای کاربراتور فابل روئیته و باید حالت الاستیکی خودشو حفظ کرده باشه و پاره یا خورده نشده باشه.

salahshor
24-02-1391, 01:18 قبل از ظهر
پیام بازرگانی بود
اصلا حواسم نبود
بعدا ویرایش میکنم
بله کیا درست گفتن

driver
24-02-1391, 09:46 قبل از ظهر
دیگه فرق بخار آب موقع سرد بودن ماشین(انژکتور) خروجی از اگزوز که حتی قطره های اب هم میچکه رو میفهمیم

توروبه خدا تجربه های مکانیک رو زیر سوال نبریدکم کمش 6 سال درسش رو خوندیم وای یه دوسال ازش دور بودیم

توی موتور سیکلت هوا خنک دود سفید من تا به حال توی عمرم ندیدم(حتی هوای سرد به دلیل سنگین بودن چگالی هوا)
من حتي تو هوندا 70 سي سي هم بخار از اگزوز رو ديدم ديگه چه برسه به موتورهاي با حجم بالا كه از ماشيناي انژكتور هم بيشتر بخار ميدادن بيرون
تایم موتور به هم خورده باشه(این بیشتر حساس هست) اولين باره تو عمرم همچين چيزي ميشنوم
از همه اساتيد و بزرگان عذر خواهي ميكنم اما اينجا جوري شده كه همه ميخوان كل كل كنن و روي همديگه رو كم كنن. اومديم اينجا 4تا چيز ياد بگيريم و اگر چيزي بلد باشم در خدمتتون باشم. اما ... فكر ميكنم نظري ندم بهتر باشه. موفق باشين دوستان ايشالله از بهترين فني كارها و موتور سوارها بشين

mra680
24-02-1391, 05:24 بعد از ظهر
اولين باره تو عمرم همچين چيزي ميشنوم
از همه اساتيد و بزرگان عذر خواهي ميكنم اما اينجا جوري شده كه همه ميخوان كل كل كنن و روي همديگه رو كم كنن. اومديم اينجا 4تا چيز ياد بگيريم و اگر چيزي بلد باشم در خدمتتون باشم. اما ... فكر ميكنم نظري ندم بهتر باشه. موفق باشين دوستان ايشالله از بهترين فني كارها و موتور سوارها بشين

چه چیزی رو اولین بار هست که شما شنیدی دوست من؟
داره سو تفاهم میشه
بیا قشنگ بگو منظورتو
من ازشما عذر میخوام و لی اصلا حس کل کل و لج بازی نبود
خواهشن توجیح کنید جای اینکه دل سرد بشین و حق به جانب طرف بگیرین
منتظرم دوست من

کاوه
24-02-1391, 06:44 بعد از ظهر
دلیل این که موتور دود سیاه از اگزوزش خارج میشه میتونه 4تا دلیل داشته باشه :
الف)فیلتر هوا مسدود شده
ب)اندازه ژیگلور بزرگه یا ژیگلور شل شده
ج)ساسات در حالت باز مونده
د)سطح سوخت توی کاربراتور بالاست

دود سفید:
الف)رینگ روغن پیستون فرسوده شده
ب)سیلندر فرسوده شده
ج)کاسه نمد سوپاپ خراب شده
ه)سطح روغن کارتر زیاده

Sination
24-02-1391, 07:38 بعد از ظهر
محمد این کاری که گفتی رو کردم دود نداد
البته همیشه دود نمیداد کلا ولی این دفعه این کاری که گفتی رو کردم دود نداد

mra680
24-02-1391, 10:36 بعد از ظهر
محمد این کاری که گفتی رو کردم دود نداد
البته همیشه دود نمیداد کلا ولی این دفعه این کاری که گفتی رو کردم دود نداد
خوب خداروشکر
یه بار دیگه هم تست کن به همون روشی که انجام دادی اگه دود نداد نگران هیچی نباش عزیز دل برادر:999:
موفق باشی

sam.movahhed
13-04-1393, 09:32 قبل از ظهر
سلام . خسته نباشید
امروز صب رفتم موتورمو استارت زدم چند ثانیه دود سیاه کم رنگ داد .
علتش چیه ؟
موتورم پالس135

farshad 54
13-04-1393, 11:50 قبل از ظهر
ماله تنظیم نبودن کاربراتت هست

میثم شوب چاری
29-04-1393, 01:51 قبل از ظهر
موتور من تازه تعمیر کامل شده فیلر کردم کاربرات نو گرفتم و شمع رو تعویض کردم ngk گرفتم مصرف کاربرات رو( 1 هست از بالا) موتور نرم کار میکنه .اگزوز با بنزین شستم ولی باز موتورم دود سیاه میده مشکلش چیه کسی میتونه کمک کنه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟