روان 200

[Alireza]

من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700

[Kenji]

این موتور حتی 3 ترک رو به راحتی جواب میده.

تجربه داریم من و علیرضا :دی

[Red Hat]

می خواستم برای رادیات روغن روان فن بزارم

دوستان نظر بدن

[Alireza]

اگه شئنی باشه خوبه فقط باید یه فن قوی بزاری

[Red Hat]

اگه شئنی باشه خوبه فقط باید یه فن قوی بزاری


جایی میشناسید که فن با دور بالا داشته باشه؟

[Alireza]

ببر پبش محک تو گمرک

[Red Hat]

در آفرود لواسان گل به شفت خورشیدی جلو چسبید و باعث خراب شدن کاسه نمد شفت شد میخواستم بگم که دوستان یک نگاه به کاسه نمد شفت موتوراشون بکنند که روغن نده.

[Alireza]

اقا من دیدم موتور روغن ریزی داره پس واسه اونه

[Red Hat]

اقا من دیدم موتور روغن ریزی داره پس واسه اونه

به خاطر نفوذ گل به اطرافه کاسه نمد این اتفاق پیش اومده.

کاری نداره خودت میتونی درست کنی

[king2002]

در آفرود لواسان گل به شفت خورشیدی جلو چسبید و باعث خراب شدن کاسه نمد شفت شد میخواستم بگم که دوستان یک نگاه به کاسه نمد شفت موتوراشون بکنند که روغن نده.

منظورت همون توپی جلوس؟؟
من به شدت دچار فقر اطلاعات فنی هستم، لطفا کمی بیشتر توضیح بدین
البته من زنجیرو یه روغن کاری کردم

[Red Hat]

منظورت همون توپی جلوس؟؟
من به شدت دچار فقر اطلاعات فنی هستم، لطفا کمی بیشتر توضیح بدین
البته من زنجیرو یه روغن کاری کردم

جایی که شفت بیرون آمده و خورشیدی به آن متصل شده , زیر آن یک قطعه پلاستیکی به صورت یک حلقه که درون آن یک فنر باعث جمع شدن آن میشود جلویه خروج روغن از داخل موتور را میگیره.
اگه خواستی عکس میزارم. ( ولی اگه خیلی برات مهم هست , چون باید کلی از وسایل موتور را باز کنم تا معلوم بشه)

[king2002]

نه عکس نمیخواد - گرفتم
باید کاور روش رو برداشت تا بشه دید - درسته؟
به نظرت منم چک کنم؟

[Red Hat]

نه عکس نمیخواد - گرفتم
باید کاور روش رو برداشت تا بشه دید - درسته؟
به نظرت منم چک کنم؟

به ترتیب اینارو باز کن


1- کاور
2- مهره ی خورشیدی
3- محافظ کاسه نمد
4- وقتی موارد بالا رو باز کردی به خود کاسه نمد میرسی که اگه لازم بود باید اول اونو در بیاری و بعد یکی دیگه جاش بزاری ( اگه تاحالا این کارو نکردی باز نکن)


برای چک کردن هم ببین آیا موتور روغن میده یا نه ( البته شما که تو گل نیومدی تا کاسه نمد خراب بشه)

[Alireza]

ردهت چه جوری خودم درست کنم؟

[Red Hat]

ردهت چه جوری خودم درست کنم؟


امروز به صورت عملی بهت توضیح دادم. برو حالشو ببر.

[k1_kdl]

جایی که شفت بیرون آمده و خورشیدی به آن متصل شده , زیر آن یک قطعه پلاستیکی به صورت یک حلقه که درون آن یک فنر باعث جمع شدن آن میشود جلویه خروج روغن از داخل موتور را میگیره.

به اون قطعه لاستیکی کاسه نمد میگن و به خاطر این خراب شده چون موتور ها زیاد تو انبار بودن و کاسه نمده خشک شده, وگرنه به این راحتیا خراب نمیشه و تعویضشم کار راحته فقط کافیه دنده زنجیر جولو رو باز کنی و بعدش کاسه نمدو در بیاری , البته قبلش روغنو خالی کن و محل کاسه نمدو تمیز کن تا موقع تعویض کاسه نمد, چیزی وارد گیرباکس نشه. , و کاسه نمد جدیدو اول با روغن چربش کنید بعد جا بزنید.
عکس زیر نحوه باز کردن رو نشون میده.
ابتدا پیچهای قاب زنجیرو باز میکنید.
http://mypersianforum.com/img/images/lkmck79hlmszfgjd7gb7.gif

بعدشم دنده زنجیرو باز میکنید.
http://mypersianforum.com/img/images/lqdj3dx1boptqq338xbo.gif

شماره 27 داخل عکس کاسه نمد و 32 بوش دنده زنجیر میباشد که بوش داخل کاسه نمد قرار میگیره و موقع جازدن مراقب باشید لبه های کاسه نمد بر نگرده و خورده نشه.

[Red Hat]

دقیقآ همینی که آقایk1_kdl (http://portal619.com/member.php?53-k1_kdl) گفت درسته.

[k1_kdl]

بازم اگه به مشکلی بر خوردین بگین. خوشحال میشم بتونم کمکی کنم.

[Red Hat]

جایی که شفت بیرون آمده و خورشیدی به آن متصل شده , زیر آن یک قطعه پلاستیکی به صورت یک حلقه که درون آن یک فنر باعث جمع شدن آن میشود جلویه خروج روغن از داخل موتور را میگیره.

به اون قطعه لاستیکی کاسه نمد میگن و به خاطر این خراب شده چون موتور ها زیاد تو انبار بودن و کاسه نمده خشک شده, وگرنه به این راحتیا خراب نمیشه و تعویضشم کار راحته فقط کافیه دنده زنجیر جولو رو باز کنی و بعدش کاسه نمدو در بیاری , البته قبلش روغنو خالی کن و محل کاسه نمدو تمیز کن تا موقع تعویض کاسه نمد, چیزی وارد گیرباکس نشه. , و کاسه نمد جدیدو اول با روغن چربش کنید بعد جا بزنید.
عکس زیر نحوه باز کردن رو نشون میده.
ابتدا پیچهای قاب زنجیرو باز میکنید.
http://mypersianforum.com/img/images/lkmck79hlmszfgjd7gb7.gif

بعدشم دنده زنجیرو باز میکنید.
http://mypersianforum.com/img/images/lqdj3dx1boptqq338xbo.gif

شماره 27 داخل عکس کاسه نمد و 32 بوش دنده زنجیر میباشد که بوش داخل کاسه نمد قرار میگیره و موقع جازدن مراقب باشید لبه های کاسه نمد بر نگرده و خورده نشه.



خودم میدونم .

اگه پست ها رو از اول بخونید متوجه میشید که بخاطر چی خرلب شده! ولی بازم میگم در آفرود اخیر که به صورت کامل در گل شنا میکردیم , گل به مرور زمان در اطراف خورشیدی جمع شده (فشرده شده) و باعث خراب شدن کاسه نمد شده .

لازم نیست روغن خالی بشه . در صورتی که موتور رو کج کنی میشه کاسه نمد رو عوض کرد ولی در هنگام جا انداختن باید مراقب بود که به کاسه نمد صدمه ای وارد نشه.

اگه اشتباه نکنم شماره کاسه نمد باید 10-30-40-65 باشه

[k1_kdl]

علت تخلیه روغن این هستش که وقتی کاسه نمد خراب بشه مقداری شن و ماسه وارد موتور میشه و چون روان روغن گیرباکس و میلنگ یکی هست ممکنه باعک کم شدن طول عمر کار کرد موتور بشه. پیشگیری بهتر در مان هست.
سایز کاسه نمدو به خاطر ندارم ولی بهتره کاسه نمد رو با خودتون ببرید.
راستی چه زمانی اوفرود میرید؟ و کجا می رید . چون من تازه عضو شدم از چیزی خبر ندارم. من رو هم خبر کنید بیام

[Alireza]

دوست عزیز قرار ملاقات ها تاپیک جاجرود رو نگاه کنید
این جمعه میریم

[Red Hat]

علت تخلیه روغن این هستش که وقتی کاسه نمد خراب بشه مقداری شن و ماسه وارد موتور میشه و چون روان روغن گیرباکس و میلنگ یکی هست ممکنه باعک کم شدن طول عمر کار کرد موتور بشه. پیشگیری بهتر در مان هست.
سایز کاسه نمدو به خاطر ندارم ولی بهتره کاسه نمد رو با خودتون ببرید.
راستی چه زمانی اوفرود میرید؟ و کجا می رید . چون من تازه عضو شدم از چیزی خبر ندارم. من رو هم خبر کنید بیام

حرف شما کاملآ درست و متین هست . ولی موتور روان مجهز به فیلتر روغن هست و قبل از اینکه روغن وارد مدار بشه از فیلتر روغن عبور میکند. ولی باز پیشگیری بهتر از درمان هست.

یک سر به لینک زیر بزنید
http://portal619.com/forumdisplay.php?5-%D9%82%D8%B1%D8%A7%D8%B1-%D9%85%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%A7%D8%AA-%D9%87%D8%A7

[k1_kdl]

پس از کلی برسی و تحقیق تونستم ریشه و اصل و نصب روان 200 سی سی رو پیدا کنم.
این موتور ساخت شرکت چینی qinggi با با کد gm200gy شناخته میشه که کپی از موتور suzuki DR 200 هست و این بدین معنی هستش که میتونید لوازم سوزوکی رو که از کیفیت به مراتب بهتر از نوع چینی هست رو موتور خودتون نسب کنید.
یک نکته جالب دیگه وجود داره که نوع ژاپونی یعنی dr200 دارای 21 اسب بخار قدرت هست در حالی که نوع چینی 15.42 اسب قدرت داره :confused: احتمالا چینیا 5 اسب بخارو یادشون رفته رو موتور بزارن :p
ولی با برسی که انجام دادم به این نکته رسیدم که کار براتور نوع ژاپنی دارای قطر دهانه کاربراتور (ونتوری) 31 میلیمتر هست و به احتملا زیاد چینیا از یک کاربراتور کوچیکتر استفاده کردن. و سیستم اگزوزهم با هم متفاوت هست.
لا اقل میشه به این موتور چینی نشکن گفت ;)
سایت اصلی شرکت چینی و مشخصات موتور:
http://www.qingqi.co.nz/onoffroad/200gy.htm

مشخصات موتور Sukuki DR200
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_dr200%2086.htm
به شباحت موتور وشاسی این دو موتور دقت کنید مثل یک سیب میمونه که از وسط ماشین لهش کرده ;)

[Red Hat]

ممنون از شما

اگه به پست های من در تاپیک kdx نگاه میکردی زود تر به این خبر خوشحال کننده می رسیدی.
به جزء در کاربرات و اگزوز یک تفاوت اصلی داره که جنس سر سیلند با هم فرق میکنه ( البته همه جاش از لحاظ آلیاژ فرق داره) و این باعث میشه وقتی موتور گرم میشه در قدرت اون خیلی تاثیر بزاره!
البته در سیستم برق هم یک سری تفاوت دارند.
البته موتور روان یک کپی برداری موفق از DR200 هست و در حال حاظر بهترین تریل چینی موجود در بازار هست.

به شباهت ها دقت کنید

http://www.persianmotor.net/images/imported/2010/04/190.jpg (http://mypersianforum.com/img/viewer.php?file=tmnxvwwi2obk5xkb7h67.jpg)

از مدیر محترم خواهش میشه این تاپیک را به تاپیک روان منتقل کنند.

[Alireza]

ممنون دوست عزیز
ادغام شد تاپیک ها

[k1_kdl]

[QUOTE=red hat;788]ممنون از شما

اگه به پست های من در تاپیک kdx نگاه میکردی زود تر به این خبر خوشحال کننده می رسیدی.

شما هیچ اشاره ای به اینکه موتور کپی سوزوکی هست نفرموده بوده و فقط اشاره ای به این موضوع داشتین که ساخت شرکت qinggi هستش. وگرنه من این تاپیکو نمیزدم.
کاملا هم مشخصه که جنس آلیاژ این دو موتور با هم فرق میکنه وگرنه بنده اشاره نمی کردم که میشه قطعات suzuki DR200 بر روی روان نصب کرد و تازه اگرهم آلیاژ یکی بود فکر میکردین بشه با این قیمت این موتورو خرید؟
تفاوت این دو موتور دقیقا تفاوت هوندا 125cg با آَِشی مشی 125 هست.
در سر سیلند هو تفاوتی وجود نداره بلکه قاب سر سیلند هست که تفاوت داره و از نظر کارکرد موتوری توفیقی نمیکنه.

[Red Hat]

[QUOTE=red hat;788]ممنون از شما

اگه به پست های من در تاپیک kdx نگاه میکردی زود تر به این خبر خوشحال کننده می رسیدی.

شما هیچ اشاره ای به اینکه موتور کپی سوزوکی هست نفرموده بوده و فقط اشاره ای به این موضوع داشتین که ساخت شرکت qinggi هستش. وگرنه من این تاپیکو نمیزدم.
کاملا هم مشخصه که جنس آلیاژ این دو موتور با هم فرق میکنه وگرنه بنده اشاره نمی کردم که میشه قطعات suzuki DR200 بر روی روان نصب کرد و تازه اگرهم آلیاژ یکی بود فکر میکردین بشه با این قیمت این موتورو خرید؟
تفاوت این دو موتور دقیقا تفاوت هوندا 125cg با آَِشی مشی 125 هست.
در سر سیلند هو تفاوتی وجود نداره بلکه قاب سر سیلند هست که تفاوت داره و از نظر کارکرد موتوری توفیقی نمیکنه.

با سلام خدمت دوست عزیز و ممنون از اطلاعات شما

حق با شماست اگه قرار بود از نظر آلیاژ با هم یکی باشه پس قیمت بیشتری داشت.
در مورد سر سیلندر هم بخاطر جنس آلیاژ وقتی موتور داغ میکنه حجم سر سیلندر ( جای سوپاپ ها) تغییر میکنه و باعث میشه سوپاپ ها صدا بدن ( وقتی خیلی خیلی داغ بشه) که در سوزوکی dr این مشکل وجود نداره البته تا جایی که من میدونم طراحی سرسیلندر بدین صورت هست که سوپاپ ها مستقیمآ با سرسیلند در تماس هستند.


ارادت مند
حمید عسکری

[Red Hat]

یک توضیح کلی در مورد روان 200

موتور روان ساخت شرکت چینی qingqi میباشد که تحت لیسانس 100% سوزوکی هست ( طبق تحقیقاتی که انجام دادم) و در شرکت روان سیکلت (زیرمجموعه تکتاز موتور) مونتاژ میشود. که در حال حاظر در ایران 2 مدل qm و rv موجود هست که ساختار اصلی این موتور یک کپی برداری از سوزوکی dr هست.

http://www.persianmotor.net/images/imported/2010/04/218.jpg (http://www.mypersianforum.com/img/viewer.php?file=v64ksllk4akaji5sg4vp.jpg)

http://www.persianmotor.net/images/imported/2010/04/219.jpg (http://www.mypersianforum.com/img/viewer.php?file=tei91zgjoe50v67bb1y7.jpg)


ارگان هایی از جمله سپاه - نیروی انتظامی - ارتش - شهرداری(آتش نشانی) و ... از این موتور استفاده میکنند که دلیل بر کیفیت این محصول میباشد.

http://www.persianmotor.net/images/imported/2010/04/220.jpg (http://www.mypersianforum.com/img/viewer.php?file=3q2v77sgqvss7lqwdhxw.jpg)




اگه دوستان نظر بدن ادامه دارد...

[Red Hat]

مشخصات فنی : ( در مدا qm)

نوع موتور : چهار زمانه . هوا خنک . یک سیلندر . 2 سوپاپ
حجم : 199cc
کمپرسور: 9.4 - 1
حداکثر قدرت:11.6kw در 8000 در بر دقیقه
سیستم جرقه زنی:cdi
سیستم استارت موتور: دستی - استارت الکتریکی
تعداد دنده: 5
حد اکثر سرعت : 85 کیلومتر ( البته من تا نزدیک 130 رو تجربه کردم)
حداکثر بار قابل حمل: 160 کیلو گرم

http://www.persianmotor.net/images/imported/2010/04/224.jpg (http://www.mypersianforum.com/img/viewer.php?file=bf5nspakabnobu5t217b.jpg)

[Kenji]

حداکثر بار قابل حمل: 160 کیلو گرم
علی 80 کیلو، من 60 کیلو، محسنم 80 کیلو.

می شه د رمجموع 220 کیلو مارو حمل کرد چرا پس؟ :دی

[Red Hat]

علی 80 کیلو، من 60 کیلو، محسنم 80 کیلو.

می شه د رمجموع 220 کیلو مارو حمل کرد چرا پس؟ :دی


ولی منظور بار استادارد هست

من خودم هم 3 ترک رفتم ولی باز خیلی قدرتی عمل میکرد.

[Alireza]

اره تازه زورشم کم نبود

[Red Hat]

چند تا عکس از روان

در حال بالا آمدن از یک تپه شنی

http://mypersianforum.com/img/images/cyk2gb5uhny9mpht9yj_thumb.jpg (http://mypersianforum.com/img/viewer.php?file=cyk2gb5uhny9mpht9yj.jpg)


http://mypersianforum.com/img/images/qz2ucbnco96yoqjo51tg_thumb.jpg (http://mypersianforum.com/img/viewer.php?file=qz2ucbnco96yoqjo51tg.jpg)

http://mypersianforum.com/img/images/vjglbogmvkso2zgwtw4_thumb.jpg (http://mypersianforum.com/img/viewer.php?file=vjglbogmvkso2zgwtw4.jpg)

http://mypersianforum.com/img/images/hizwmd7mmowiezp4y6n8_thumb.jpg (http://mypersianforum.com/img/viewer.php?file=hizwmd7mmowiezp4y6n8.jpg)

http://mypersianforum.com/img/images/xb8jgtf3wdqldx5x78rd_thumb.jpg (http://mypersianforum.com/img/viewer.php?file=xb8jgtf3wdqldx5x78rd.jpg)

http://mypersianforum.com/img/images/mm4c28oct0dqjn3l9m4_thumb.jpg (http://mypersianforum.com/img/viewer.php?file=mm4c28oct0dqjn3l9m4.jpg)


البته چند تا از این عکس ها رو آقا سروش گرفته.

[Alireza]

مرسی حمید واقعا تو تریل ایرانی ها بهترینه

[soshiant]

تو نمایشگاه کتاب روان آتش نشان را دیدم حیفم اومدعکسشو نزارم .:7:
http://www.mypersianforum.com/img/images/i3wm77lbq6byncihsh_thumb.jpg (http://www.mypersianforum.com/img/viewer.php?file=i3wm77lbq6byncihsh.jpg)

[soshiant]

این مطالب را میزارم شاید به درد کسی بخوره !

فیلر گیری انجین روان 200

I worked in a Suzuki dealership in the late 80's and early 90's. At that time, almost all Suzuki models were using the rocker arm adjuster. We performed a first service at 600 miles and the valve adjustment was part of that service. I would say about half the bikes serviced were out of spec. Suzuki usually recommended 4000-8000 miles between valve adjustments. After the initial adjustment, most of the bikes we serviced stayed within spec and rarely required further tweeking until they reached high mileage.

I think it's safe to say that most people don't touch their valves for two reasons. #1 Shops charge an arm and a leg for it because it's very time consuming. #2 Noisy valves usually won't stop the bike from running, and most people ignore maintenance until they are stranded on the road.

With that said, I think it's best if you perform an initial valve adjustment at 1000 kilometers and then check them every 5000 kilometers.

So let's get started..... I always like to start with a clean bike before tearing her down and getting inside. You are going to have a few areas of your engine exposed during the process, any loose crud hanging around your engine could fall inside and really ruin your day. Also not a bad idea to use a work stand for this operation.

Ain't She Purdy!http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/more/bling_smilie.gif

http://www.contactdi.com/2008/fix/fix004.jpg

I would recommend pulling the seat, side panels and tank off. It's not absolutely necessary, but it makes the process a lot easier. Now that she's naked, remove the spark plug and the four items marked in yellow in the following picture.
#1 Front Valve Cover 17mm spanner
#2 Rear Valve Cover 17mm spanner
#3 Timing Mark Cover 17mm spanner
#4 Small Engine Cap 10mm Allen Wrench

http://www.contactdi.com/2008/fix/fix005.jpg

Put your 17mm socket inside the hole, where the 10mm allan cap was, and rotate the engine around (counterclockwise) until you see a mark on the flywheel indicating Top Dead Center. Verify you are at Top Dead Center (TDC) by checking the position of the piston through the spark plug hole. If you got it right, you can grab one of the rockers and wiggle it a bit. Remember, this is a four stroke engine, the piston will be at TDC twice during the four strokes. This is what you should see through the inspection hole if you got it right.

http://www.contactdi.com/2008/fix/fix006.jpg

Now, let's have a look at one of the valves. This happens to be the intake valve, but it is identical to the exhaust valve.

http://www.contactdi.com/2008/fix/fix007.jpg

Here's some colour coding and explanations for you first timers.
The first thing you need to understand is what we are adjusting here. At the bottom, you will see a Green part and a Red part. We are trying to measure and set the gap (space) between these two items. The Orange screw at the top is what you will turn to make the adjustment. The Blue nut keeps everything tight after you have made the adjustment. Pretty simple http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/thumbsup.gif

http://www.contactdi.com/2008/fix/fix008.jpg

You will need a set of feeler gauges to measure the gap. First thing you want to do is check the current gap, maybe your valves don't need adjusting. Through CrazyCarl, we have learned that the correct specification is .06mm to .08mm for both the exhaust and intake ports. Take a .09mm gauge and slip it in. If it goes in, you're valves are too loose. Take a .06mm gauge and slip it in. If it doesn't go in, your valves are too tight.

If you need to adjust them, loosen the nut and back the adjuster screw out. Insert a .07mm gauge and carefully tighten the adjuster until it lightly pinches the gauge. You should be able to pull the gauge out. Now tighten the lock nut down without rotating the adjuster screw (not easy unless you have 3 hands). If you did it correctly, the .06mm will easly slip in, the 07mm will slip in with a little wiggling and the .08mm will not go. If you can't get a .06mm in there, they are too tight. If you can get a .09mm in, they are too loose.

http://www.contactdi.com/2008/fix/fix009.jpg

Now that you have both the intake and the exhaust valves adjusted, step back and drink a beerhttp://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/beerbust.gif It's a good idea to verify your work, so rotate the engine a few times and then check them again. Be patient, you probably won't get it right the first time, I didn'thttp://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/gaah.gif If everything appears to be in good working order, put the bike back together and fire it up. With any luck she will be smooth as silk. If you hear some nasty clacking sounds, immediately shut the bike off and check the valves again.

I took a quick run around the block and the bike definately responds better and the engine sounde nice and smooth. I will need to take her out for a good thrashing and see if this helps with the stalling issue I have been encountering all along.

[soshiant]

این نفهمیدم دردش چیه ولی خالی از لطف نیست !

QingQi (Qlink) QM200GY About the clutch


Been having some shifting trouble with my QingQi QM200GY. Regardless of what I do with clutch lever adjustment, it feels like the clutch is always engaged. If the bike is running, it's almost impossible to get into neutral. Turn it off, and all the gears seem to be fine. After tearing it down, fiddling, and putting it back together nine times , I think I got it sorted.

If your clutch is slipping, you probably have worn out plates. You can get a set of new plates and springs, problem solved (usually).

If you remove the entire clutch assembly from the bike and still can't get it to shift, you could have transmission problems. I would check the pawls on the gear shifting cam and beyond that it's dropping the engine and splitting the cases. The transmission of my bike seemed fine when I had it torn down so I looked elsewhere.

If your bike creeps forward in gear with the clutch pulled in, or is extremely difficult to get into neutral with the engine running, replacing the following parts may help.

Let's have a look at the clutch diagram and the parts I ordered (shown in red).

http://www.contactdi.com/2008/fix/clutch005.jpg

#2 Washer (replaced because it looked worn).
#5 Lock Washer (replaced because I bent it too many times).
#6 Washer (replaced because it looked worn).
#12 Clutch Push Rod (replaced because I had a bad feeling. New one was about 2mm longer).
#14 Clutch Push Rod Cam (replaced because of excessive wear in the area that meets the number 12 clutch push rod. New one is slightly different).
#17 Thrust bearing (replaced because the needle bearings appeared worn).
#18 Oil Seal (replaced just to be safe).

You may want to order a clutch cover gasket, but after tearing mine down nine times and re-assembling, still no leaks from the original. Looks like QingQi is using very good quality gaskets at the factory.

Let's get inside and take a look. First thing you need to do is drain your oil. Then back off your rear brake adjuster so you can push the foot lever far enough down to access the screws and pull the cover. Remove all the screws (highlighted in purple) with an 8mm socket. Don't forget the one on the oil filter cover. Gently pull the cover (oil will spill all over your floor). You may have to give it a tap with a rubber hammer to break the seal with the gasket. With any luck, the gasket will stay in one piece.

http://www.contactdi.com/2008/fix/clutch001.jpg

Here is the inside. Notice the 14mm wrench I wedged in (bottom left) to keep the brake lever down and out of the way.

http://www.contactdi.com/2008/fix/clutch002.jpg

Let's remove the clutch springs and the pressure plate. Now you can get at the individual clutch plates and the clutch push rod. If you're just replacing springs and plates, do your thing and button her back up. I replaced the cluch push rod, the new one was 2mm longer.

http://www.contactdi.com/2008/fix/clutch006.jpg

The whole clutch removed, see the scoring on that washer. Maybe not necessary to replace, but I felt better doing it. The clutch push rod is still inserted, you need to pull it out before going to the next step.

http://www.contactdi.com/2008/fix/clutch004.jpg

The clutch push rod cam is probably the main cause of my problem. To get it out, remove the screw (purple) and washer (red), now pull the cam (green) out with a good set of pliers. The seal will come out with the cam.

http://www.contactdi.com/2008/fix/clutch007.jpg

My cam doesn't look so good http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/frump.gif, time for a new one.

http://www.contactdi.com/2008/fix/clutch008.jpg

Hmmm.. the new one (left) is slightly different. Maybe improved? http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/confused1.gif

http://www.contactdi.com/2008/fix/clutch009.jpg

[Red Hat]

ممنون رضا جان خیلی به دردم خورد مخصوصآ قسمت فیلر سوپاپ ها.

بازم از این پست ها بزار.

[soshiant]

قابل شما رو نداشت .:7: اگه بازم به تورم خورد صیدش میکنم ! :20:

[soshiant]

دوستان این پست مربوط به qm 250 سی سی میشه . یه چیزاییش با روان 200 مشترکه . اگر هم ربطی به روان 200 نداره ببخشید . مدیر محترم در صورت صلاحدید انتقال دهند
http://www.contactdi.com/2009/qm/qm0014.jpg

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0003.jpg

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0004.jpg

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0005.jpg

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0006.jpg

[soshiant]

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0009.jpg

I took the long way to work and the long way back home, a little over 100 kilometers and everything appears to be working fine.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0010.jpg

The first thing I noticed was a small improvement in low end torque compared to the QM200. Overall, it feels the same.... just smoother, with a little more oomph!

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0011.jpg

The riding position is pretty neutral, the bars are a little low for my taste, but I think aggressive street riders will like the lower position. The seat is very comfortable compared to the previous one on my 200 dual-sport and the height is perfect for me.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0012.jpg

The brakes are great, the new rear disk is a huge improvement over the old drum style on the QM200 and although the front is only a single disk, it doesn't feel like the bike needs anything more.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0016.jpg

80-100 kph is very smooth, 100-120 kph gets a bit buzzy, I won't give her the GPS top speed test until after the 500 k service. If anyone has the Suzuki TU250 service manual, it would be nice to know the valve clearance to see how it compares to the QingQi. CC, know any QQ people that might have a competent answer for the valve specs?http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/confused1.gif

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0014.jpg

Overall, I'm impressed.... it's not a whole new machine, but a nice refined evolution of the original QM200.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0013.jpg

[soshiant]

I have a huge list of to-do's and modifications, so I will be dumping a lot of pics and random comments over the next few days. I've been hitting the bike markets for farkles, and QingQi for maintenance specs, so let's get started.

If something is specific to the QM250, I will point it out, otherwise, most of this stuff is compatible with the QM200 family (motard/dual-sport).

If you do a lot of off-road riding, you will probably be happy with the stock metal foot-pegs, otherwise, I would highly recommend replacing them with rubber mounted pegs. The vibration difference is quite noticeable, especially if you ride any kind of distance at higher speeds. I found these in the Guangzhou bike market, inexpensive and effective.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0030.jpg

The stock passenger hand rails look good, but are useless when you need to carry something. You can add the rear rack, OEM from QingQi.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0021.jpg

The rack should be simple to mount up, but both of the OEM units I purchased were less than perfect. I few extra washers and spacers and all was well, but I've seen better quality on other racks I purchased from QQ in the past. You can see that it's a little "tweaked".

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0033.jpg

Pretty wide tolerance, I added spacers rather than stressing the welds on the rack.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0042.jpg

Installed and ready for (ab)use.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0034.jpg

The stock handlebar position was just too low for me, hands were numb after thirty minutes. I couldn't find a good set of bars with the right combination of height and width, so I grabbed a couple sets of bar risers to experiment. These are 5 CM (1.5 inches) and work fine with the stock cables.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0043.jpg

I mentioned earlier that the rear sprocket is a 520/43T, I wanted to check the front and found it's a 520/15T. The outside cover is a bit different than the QM200, but it still has those annoying little 7mm bolts (should be 8mm like the other covers).

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0026.jpg

OEM 520/15T Front Sprocket

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0027.jpg

This is a very high quality rubber damped unit that is a rare find on most Chinese bikes.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0025.jpg

The Mikuni carburetor is a little different than the QM200, notice the new choke lever and the push-pull throttle linkage has been replaced with a single pull-type.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0028.jpg

[soshiant]

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0029.jpg

That's all for now. The new dual-sport rims and tires (21" & 18") just arrived so I'm off to the garage for more wrenching.... stay tuned.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0036.jpg


http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0044.jpg

On the new QM250 engine, the cam chain and spark plug are now switched, but the stator and clutch remain in the same positions.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0045.jpg

The bike came standard with an NGK DR8EA spark plug. Mine was a bit white, which confirms my suspicion the bike runs a little lean, probably for emissions.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0047.jpg

Right hand side view.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0046.jpg



http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0045.jpg



http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0045.jpg



http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0056.jpg


http://img101.imageshack.us/img101/5379/sprintpulser1.jpg

[soshiant]

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0067.jpg

It didn't look good. For some reason, the top end was starved for oil and most of the parts were pretty cooked.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0068.jpg

I fired off an email to QingQi with all the details. They were as surprised as I was and asked me to dig deeper into the oil pump to look for clues. So off with the side cover to get a better look, the oil pump system is hidden behind the clutch.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0069.jpg

The first thing I did was look back through my old photos of the QM200 as I remembered the oil pump was driven with a metal gear directly off the crank.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0073.jpg

The new system of the QM250 uses the same Mikuni oil pump as the QM200, but it's driven from the back of the clutch. The gear is made of a very lightweight "plastic" material. It looks like a PA66 resin, but it could also be Stanyl. Manufacturers use this type of gear to reduce weight, cost and noise. Under most circumstances I think the gears would be fine, but I remember the 87-99 Kawasaki Vulcan 1500 had some issues with the same type of gear. Mine looked OK, but I then noticed some small plastic shavings in the oil.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0070.jpg

On the back of the clutch, the gear in the middle was not making good contact with the plastic gear.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0071.jpg

Over time, the plastic was slowly shaved off and eventually the gear was barely making contact. I tried to rotate it with my finger, sometimes they would catch and sometimes it would slip. Here you can see the damage inflicted on the plastic.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0072.jpg

Again I fired off an email to QingQi with my opinion of the problem. They felt it best to send the engine back to Jinan for further evaluation and I agreed. A few days later I received a call confirming my findings. They asked if I wanted to rebuild the motor or wait for a new one. New sounded good, but it would be a few weeks to make that happen so I put the project on the back burner. Although I was disappointed with the failure, there is no way I would say it's indicative of a major problem with the QM250. The bike is not yet in serial production and mine is one of the very first QM250's QingQi built for testing and showcasing. I personally saw test bikes sporting this motor in Jinan with well over twenty thousand kilometers, so in my case it could have just been bad luck. Time will tell, as I obviously will be checking the wear on this gear in the new engine.

A few weeks passed and eventually a big box arrived at my office. I opened it up and pulled out the new motor. The folks at QingQi made sure everything from the carb clamp to the sprocket was already in place and ready for a quick install. Here it is before getting started.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0076.jpg

Everything set up, this should be easy, right?

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0077.jpg

The difficult part is getting the frame and swing arm pivot to line up here.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0078.jpg

[soshiant]

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0079.jpg

Once you get the first bolt in, the rest is pretty easy. I marked the frame mounting areas with letters and the various screws with numbers. A&D are the main load points for the engine followed by B&C. Letter E is just there to protect the bottom of the engine and provides mounting for the skid plate.

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0080.jpg

And here is a view from the other side

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0081.jpg

Once the engine was in, everything else was pretty easy and it only took about an hour to get the rest of the parts back on. The bike really is a joy to work on because it's so simple and doesn't require any special tools. All things said, I'm glad I went through this as it's always nice to learn a little more about your bike, could come in handy out there in the wild http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/mwink.gif.

Sometimes, bad things happen to good motorcycles. In this case, I really think the people at QingQi deserve a bit of praise for the way they handled the situation. They asked how I wanted the issue resolved and allowed me to decide on how to proceed. I chose to do my own labor and some extra goodies were shipped with the engine to compensate for my time and effort. Although it did take some time, they delivered on everything that was promised and I'm happily motoring down the road again. Thanks QingQi (specifically mister j) http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/thumbsup.gif

Oh... and about those goodies... looking pretty good as a dual sport http://www.mychinamoto.com/forums/images/smilies/modern/mwink.gif (new shock and 21" / 18" wheels)

http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0090.jpg



http://www.contactdi.com/2009/qm/QM0091.jpg

[Red Hat]

می خواستم یک سری تغییرات تو اگزوز ایجاد کنم. دوستان نظر بدن که با هم کار رو شروع کنیم.

[Alireza]

چی شد حمید انجام دادی؟
دیروز یه استارت نو برای روان خریدم 50 تومن یه فرمون 30 تومن

[Red Hat]

چی شد حمید انجام دادی؟
دیروز یه استارت نو برای روان خریدم 50 تومن یه فرمون 30 تومن


نه هنوز وقت نشده.

فرمون چی گرفتی؟

[Alireza]

فرمون فابریک از رو جک افتاد نصف شد قبلیه

[Red Hat]

جنس فرمون روان واقعآ خیلی بده . یه باد به فرمون بخوره کج میشه.

[Red Hat]

http://aks98.com/images/d0u21kp46u7qde7xybbj_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=d0u21kp46u7qde7xybbj.jpg)

http://aks98.com/images/784zxczp4w47xaims6bs_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=784zxczp4w47xaims6bs.jpg)

http://aks98.com/images/zewv1kq9q9epgamf2n2_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=zewv1kq9q9epgamf2n2.jpg)

http://aks98.com/images/ok1pqnlnmvdra5fi4usg_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=ok1pqnlnmvdra5fi4usg.jpg)

http://aks98.com/images/ajey8sv5av38x0z0croa_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=ajey8sv5av38x0z0croa.jpg)

http://aks98.com/images/x3kkn6q9n7gdi8xll6vd_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=x3kkn6q9n7gdi8xll6vd.jpg)

http://aks98.com/images/b8dj1b3hvwc61soe3h_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=b8dj1b3hvwc61soe3h.jpg)

http://aks98.com/images/erjn7y7wiuv3ftfota2p_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=erjn7y7wiuv3ftfota2p.jpg)

[radical]

سلام جناب رد هت

اينطور كه مشخصه اون روان متعلق به شماست با توجه به اينكه به نظر طرح قديم هست اما داراي ترمز عقب ديسكي مي باشد آيا خودتان تغيير داده ايد ؟

چند عكس جالب از سايت روان سيكلت مي زارم

[radical]

آموزش نحوه تزريق گاز نيتروژن در فنر کمک فنر عقب مدل qmgy200 در پيوست

دوستان آيا اطلاع دارند كه چرا آدرس تكتاز موتور با روان سيكلت يكي مي باشد ؟ ايا رابطه اي بين اين دوشركت وجوددارد ؟

http://ravancyclet.com/fcontactus.htm

http://www.taktazmotor.com/fa/contact_us.asp

[Red Hat]

اينطور كه مشخصه اون روان متعلق به شماست با توجه به اينكه به نظر طرح قديم هست اما داراي ترمز عقب ديسكي مي باشد آيا خودتان تغيير داده ايد ؟


سلام

روان من سری جدید هست ولی رنگ زرد مشکی برچسب هاش مثل قدیم هست.

[radical]

سلام

روان من سری جدید هست ولی رنگ زرد مشکی برچسب هاش مثل قدیم هست.

سري جديد از كي اومده ؟ شما چه مدت اينو دارين ؟ عوض كردين ؟

به نظرتون سري جديد خوش تيپ تره يا قديم ؟

[Red Hat]

من از اولین روان های سری جدید که از شرکت اومد بیرون رو خریدم .

نزدیک 7 ماه.

نه .

بنظر من جدید ها قشنگ تره مخصوصآ با رینگ های طلایی.

[Red Hat]

چند عکس از روان .

http://aks98.com/images/r4tzrr6gndkim20kagpg_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=r4tzrr6gndkim20kagpg.jpg)

http://aks98.com/images/nsdpzsrd7u7sql91jisb_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=nsdpzsrd7u7sql91jisb.jpg)

http://aks98.com/images/incgpxuu298fbs26uzo_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=incgpxuu298fbs26uzo.jpg)

http://aks98.com/images/cvgi8hgfvhqcp6qvopno_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=cvgi8hgfvhqcp6qvopno.jpg)

http://aks98.com/images/kz8l1a6g75i260c314y8_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=kz8l1a6g75i260c314y8.jpg)

http://aks98.com/images/97xwrhq8oolp4b4etb0_thumb.jpg (http://aks98.com/viewer.php?file=97xwrhq8oolp4b4etb0.jpg)



توضیح در مورد عکس ها

http://portal619.com/showthread.php?283-%D8%B9%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF-%D9%81%D8%B1%D8%AD%D8%B2%D8%A7%D8%AF-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%85-%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D8%A7%D9%88%D9%88%D8%AF&p=4725#post4725 (http://portal619.com/../showthread.php?283-%D8%B9%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF-%D9%81%D8%B1%D8%AD%D8%B2%D8%A7%D8%AF-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%85-%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D8%A7%D9%88%D9%88%D8%AF&p=4725#post4725)

[radical]

سلام

به جاي عكس گذاشتن تو تاپيكم جواب منو بده

با تشكر:20:

[Red Hat]

سلام

به جاي عكس گذاشتن تو تاپيكم جواب منو بده

با تشكر:20:



جواب چی رو بدم؟

[radical]

هیچی:3: با شرکت تماس می گیرم


---------- Post added at 05:17 PM ---------- Previous post was at 05:07 PM ----------


این عکسای خودته ؟

لاستیکارو عوض کردی ؟ چند گرفتی ؟

[Red Hat]

بله عکس های خودم هست .

لاستیک نزدیک 45 هزار هست و برای آفرود خیلی خوبه.

[radical]

بله عکس های خودم هست .

لاستیک نزدیک 45 هزار هست و برای آفرود خیلی خوبه.


اون روان مشکیه کیه ؟

لاستیک شما هم یاساست ؟

[Red Hat]

اون روان مشکی برادرم هست که اسم کاربریش hi nazism هست.

بله هر دو لاستیک ایران یاسا هست.

[سید جلال مصطفوی]

سلام دوستان.......

نظر بدید!!!!!!!

یک عدد روان قرمز با کارکرد 4100 کیلومتر مدل 88(سری قدیمی) خیلی خیلی تمیزو خوشگلو مامانی که اگه ببینی عاشقش میشی

رو میگه 1200 که البته لاستیکه عقب جولوشو عوض کرده و خوراک آفروده........

بگیرم؟؟؟؟؟؟؟؟

[Red Hat]

سلام دوستان.......

نظر بدید!!!!!!!

یک عدد روان قرمز با کارکرد 4100 کیلومتر مدل 88(سری قدیمی) خیلی خیلی تمیزو خوشگلو مامانی که اگه ببینی عاشقش میشی

رو میگه 1200 که البته لاستیکه عقب جولوشو عوض کرده و خوراک آفروده........

بگیرم؟؟؟؟؟؟؟؟

قیمت روان سری قدیم ( نو ) 1400 هست . بنظر من کمتر از این باید بخرید.

[سید جلال مصطفوی]

قیمت روان سری قدیم ( نو ) 1400 هست . بنظر من کمتر از این باید بخرید.

ممنون دوست من........

موتور از لحاظ انجین کاملا سالمه و تو دنده 3 صدا نمیده(4100 تا کارکرده)...........

به نظر شما من پیشنهاد چه قیمتی رو بدم که قبول کنه؟؟؟؟(بین 900 تا 1000000 خوبه؟)

با تشکر.........

یا علی........

[Red Hat]

بله . حداکثر تا 1میلیون و تا 50 هزار بالاتر.

البته چند روز دیگه این پست ها پاک میشه آخه مربوط به بخش بازارچه هست.

[A.B.F]

سلام تازه به جمع روان 200 ها پيوستم لطفا مرا راهنمايي كنيد

---------- Post added at 01:44 PM ---------- Previous post was at 01:43 PM ----------

مشكل من اين است كه صبحها موتورم بد روشن ميشه و زياد استارت ميخوره

[Alireza]

مبارکتون باشه موتور بسیار خوبیه من یکیشو دارم حدود 30 هزار تا راه رفته و اخ نگفته
موتورو بزارین رو ساسات بعد استارت بزنید

[Mohammad]

آقا مبارکت باشه.
درضمن به هیچ عنوان موقع استارت زدن گاز نده.

[radical]

آقا مبارکت باشه.
درضمن به هیچ عنوان موقع استارت زدن گاز نده.

دليلشم بگو بدونن :26:

[KraToS]

خوش به حالتون :hanghead:
ما که نداریم اینارو میبینیم حسرت به دل میمونیم
خدا یه موتور نصیبمون کن قبل سربازی بریم حال کنیم یکم حداقل:2gwb921:

[A.B.F]

سلام جديدا تو دست انداز ميافتم از وسط موتور يك صدايي مياد مثل صداي كمك،:25: البته كمك را تازه تعمير كردم

[ghost.rider1]

سلام
دوستان یه روان 200 ار وی سری جدید 4000 تا راه رفته موتور سلامت چقدر میرزه؟

[radical]

سلام

1600

[ghost.rider1]

الان صفرش مگه چنده که این 1600 اقای رادیکال؟خوب هست می خوام یکی بخرم

[Alireza]

امیر روان موتور خوبیه ولی کلا با ریس فرق داره ها انتظار سرعت و این چیزا نداشته باش عوضش تو افرود ...
4 هزار تا هم باید 1300 تا 1400 بگیری

[Red Hat]

4 هزارتا بین 1300 تا 1500 قیمتش هست.

[radical]

الان صفرش مگه چنده که این 1600 اقای رادیکال؟خوب هست می خوام یکی بخرم

شرمنده فكر كردم افزايش قيمت داشته اما ظاهرا هيچ تفاوتي نكرده

[حسـن]

من همیشه دوستدار روان بودم ولی به علت سنگین بودن و پهنای باند دنبال موتور ریس رفتم
از دوستان کسی راه کاری داره که روان کمک عقبش خیلی نیاد پایین ؟؟ من تا میشینم پلاک میکشه رو زمین:hanghead:
البته قدم هم بلنده :happy4:

[Red Hat]

شما باید مهره ای که فنر را نگه داشته رو به سمت راست بچرخونی تا به مقدار مورد نیار هست پایین بیاد.

[حسـن]

یعنی با این کار مشکل من حل میشه؟؟
کمک سفت نمیشه ؟؟ که موتور بکوبه؟؟:s (9):

[Red Hat]

نه زیاد. اگه وزن شما زیاد باشه و فنر سفت باشه کمک نمی کوبه .

[mehrdad.]

سلام به همه دوستان
بچه ها من یه روان چشمم رو گرفته ..با اینکه اصلا تریل نداشتم از این خوشم اومد ..مدل 89..گفتم از بی موتوری فعلا بهتره..نسبتا تمیزه ولی موتور زمین خوردگی داشته..مشخصه...بعد دو تا سوال داشتم...این موتورا دزدگیر فابریک دارن؟؟؟و این روانه فرمونش یخورده کجه میشه با فشار صافش کرد یا میشکنه؟؟؟ممنون

[حسـن]

دزدگیر فابریک نداره
ظاهرا فرمون روان خیای ضعیف و زود کج میشه
صاف کردنش را پیشنهاد نمی کنم با یه مدل حرفه ای فرمون را تعویض کن
راستی چند فی خورده؟؟؟:clap:

[mehrdad.]

دزدگیر فابریک نداره
ظاهرا فرمون روان خیای ضعیف و زود کج میشه
صاف کردنش را پیشنهاد نمی کنم با یه مدل حرفه ای فرمون را تعویض کن
راستی چند فی خورده؟؟؟:clap:
والا عرضم بحضورتون موتور..واسه یه شرکت هستش و حدود4000تا کار کرده من سعی دارم زیر یک ملیون بگیرمش مدلشم 89 هست با 4 .5ماه بیمه نمیدونم .....بنظر شما چقدر می ارزه؟؟؟
البته خرج ضاهری هم داره..مثل تعویض آینه.دسته کلاج و ترمز.و فرمون.....
منتظر راهنمایتون هستم دوستان...:grouphug:

---------- Post added at 03:28 PM ---------- Previous post was at 02:56 PM ----------

لطفا ب

---------- Post added at 03:32 PM ---------- Previous post was at 03:28 PM ----------

لطفا بچه ها نظر بدید
با توجه به اینکه موتور تو تملک شرکت بوده راکب درست و حسابی نداشته و احتمالا هرکی سوارش شده پدرش رو درآورده..لطفا در مورد نحوه بررسی انجین راهنماییم کنید..:297:

ولی من بابت تست که سوارش شدم خیلی راحت سرش رو آوردم بالا و باهاش 110 رو پر کردم البته بیشتر هم میرفت منتها جاش نبود.بعدش مثل موتور 125cgاز لای ماشینا تو ترافیک این ور تون ور میرفتم...خیلی حال کردم باهاش:22:....همیشه فکر میکردم با تریل تو ترافیک علف زیر لاستیکام سبز میشه

[حسـن]

اگه موتورش صدای اضافی در حالت سلو کار کردن نمیده با این اوصافی که میگی حتما سالمه:4chsmu1:
فقط قیمت یه qm مدل 88 سالم با کارکرذ 7 هزارتا حدود 1200 تازه بدون بیمه
فکر نکنم بتونی زیر یک بزنی تو گوشش :bitarbiat:

[mehrdad.]

فکر نکنم بتونی زیر یک بزنی تو گوشش :bitarbiat:[/QUOTE]
سنگ مفت گنجشیک مفت..:27:
نشد مجبورم تا یک تومن بیام بالا

---------- Post added at 11:20 PM ---------- Previous post was at 11:02 PM ----------


(http://portal619.com/thread654.html#post13796)

[Red Hat]

تو گمرک نمایندگی .چیزی داره؟؟؟
فرمون رنتال نسبت به فرمون فابریکش چه حسنی داره؟؟؟بجز جنس آلیاژ:hanghead:

بله داره . کنار میدان گمرک نمایندگی تکتاز.

به این راحتی کج نمیشه .

[mehrdad.]

بله داره . کنار میدان گمرک نمایندگی تکتاز.

به این راحتی کج نمیشه .

اینرو که الان کج شده میشه موقتا صاف کرد؟؟؟

[Red Hat]

آره میشه . ولی شاید تو رانندگی طولانی خسته بشی.

[mehrdad.]

دوستان خواهشا مختصات روان رو تو تاپیک قرار بدن ..ممنون میشم

[حسـن]

قوای محرکه تک سیلندر-چهارزمانه - هواخنک با رادیاتور روغن OHV
حجم اتاق احتراق سی سی199
قطر سیلندر,طول کورس پیستون 58/2 x 66 میلی متر
نسبت تراکم 1: 4/9
سیستم استارت الکتریکی- هندلی
گیربکس 5 دنده
طول 2125 میلی متر
عرض 815 میلی متر
ارتفاع 1285 میلی متر
فاصله بین محورهای دوچرخ 1405 میلی متر
ارتفاع زین 810 میلی متر
وزن خالص 128 کیلوگرم
سیستم تعلیق جلو تلسکوپی
سیستم تعلیق عقب تک کمک فنر قابل تنظیم
ترمز جلو ترمز دیسکی
ترمز عقب ترمز دیسکی
لاستیک جلو 21 * 3/00
لاستیک عقب 18 * 4/10
سیستم جرقه تخلیه الکتریکی- CDI
ظرفیت باک 14 لیتر
رنگ بدنه مشکی , نارنجی

[mehrdad.]

میگن این موتور روان هست..من که کف کردم عکس رو دیدم:i'm ok:
965:sarma:

[Red Hat]

آره روان هست .

من هم یه بار تو دریا باهاش تقریبآ همینجوری رفتم .:mad_majidonline:

[حسـن]

مگه انجین خاموش نمیشه؟؟؟:2i8d4ao:

[mehrdad.]

لابد نمیشه دیگه..شمع تو این وضعیت چه جوری جرقه میزنه؟؟؟:bargh:

---------- Post added at 05:00 PM ---------- Previous post was at 04:22 PM ----------

:)بچه ها کسی اگر در خصوص .قیمت..مارک.و محل خرید لاستیکهای onroadموتور روان200 اطلاعاتی داره لطفا بگه..چون میخوام لاستیکهاش رو عوض کنم:26:

[Red Hat]

مگه انجین خاموش نمیشه؟؟؟:2i8d4ao:

روان هست دیگه :sumo:


لابد نمیشه دیگه..شمع تو این وضعیت چه جوری جرقه میزنه؟؟؟

برای خودم هم خیلی عجیب هست .

یه بار با سروش که TM200 داره رفتیم تو در یا با اینکه من از اون جلو تر رفتم برای من خاموش نشد ولی برای اون شد.:4chsmu1:

[mehrdad.]

روان هست دیگه :sumo:



برای خودم هم خیلی عجیب هست .

یه بار با سروش که TM200 داره رفتیم تو در یا با اینکه من از اون جلو تر رفتم برای من خاموش نشد ولی برای اون شد.:4chsmu1:

:297::297:

[Amir]

:spam: فقط در گفتوگو آزاد

[mehrdad.]

سلام
بچه ها نگفتید..لاستیکهاش(on road) رو از کجاو چه قیمتی بگیرم:28:

این کاور ها هست (اسمش رو یادم رفته:wall3: )که روی اگزوز بسته میشه روی اون قسمتی که از کنار پا میگذره..برای جلوگیری از انتقال حرارت به پای راکب.قیمتش چنده.آمار دارید؟؟؟؟:4:

[Red Hat]

لاستیک 100% آنرود که به درد نمیخوره . یه لاستیکی بگیر که هم تو آفرود و هم تو آنرود خوب باشه. یه مدل دیدم که اسمش رو یادم نیست ولی کره ای بود نزدیک 60 تومن آج*ش هم لوزی شکل بود که بگردی پیدا میکنی.


این کاور ها هست (اسمش رو یادم رفته )که روی اگزوز بسته میشه روی اون قسمتی که از کنار پا میگذره..برای جلوگیری از انتقال حرارت به پای راکب.قیمتش چنده.آمار دارید؟؟؟؟

قیمت ندارم ولی ترک من تاحالا احساس گرما نکرده.

[mehrdad.]

قیمت ندارم ولی ترک من تاحالا احساس گرما نکرده.

قوزک پای راست خودت چی؟؟؟تا حالا اذیت نشدی:297:

[Red Hat]

تازه اگه تابستون هم باشه تو آفرود که به موتور خیلی فشار بیاد یکم گرم میشه.

[mehrdad.]

ممنون از راهنماییت...
با توجه به فصل ..شما چه روغنی رو توصیه میکنید؟؟

[amirz]

دوستان سلام

آقا من امروز رفتم دادم یه موتور سازی این پدال ترمز رو سنگ گرفت که بشه از هندل استفاده کرد .... خلاصه بعد از کلی سنگ گرفتن و تراشیدن میزون شد !!:29dz8zk:

الان هندل راحت کیک میخوره ... تا حالا از هندل استفاده نکرده بودم یکم برام سخته ...:sad:

---------- Post added at 08:41 PM ---------- Previous post was at 08:39 PM ----------


ممنون از راهنماییت...
با توجه به فصل ..شما چه روغنی رو توصیه میکنید؟؟



من خودم به توصیه اساتید از روغن کاسترول جی پی استفاده میکنم ... ولی الان روغن موتورکس 12 تومنی پیدا کردم که میخوام این سری از اون استفاده کنم ...

البته بازم نظر دوستان که بیشتر تجربه دارن مهمه ...

[Red Hat]

بنظر من از روغن های synthetic برای روان استفاده نکنید.

[Amir]

بنظر من از روغن های synthetic برای روان استفاده نکنید.


چرا حمید؟

[Red Hat]

بدلیل اینکه روغن های synthetic ملکول های ریز تری دارند و انجین های قدیمی برای روغن های پایه معدنی با ملکول های درشت تر ساخته شدند باعث میشه از کاسه نمد ها روغن ریزی پیدا کنه و رینگ پیستون و ... هم به مرور زمان مشکل پیدا کنند.

[MoStAfA]

سلام
بچه ها ميشه يكي ادرس نمايندگي فروش روان و قيمتش رو لطف كنه؟

[amirz]

دوستان سلام


من امروز برای عقب روان 200 لاستیک خریدم ... (vee rubber 18*4.00 )

دوتا سوال :

1 - آیا عملا و تو ظاهر پهنای این لاستیک از پهنای لاستیک فابریک کمتره ؟؟؟؟ ( لاستیک فابریک : ایران یاسا 18*4.10 )

2 - تاریخ ساخت لاستیکی که خریدم برای اواخر سال 2009 ... چند وقت میتونم این لاستیک رو نگه دارم و بعد تعویض کنم ؟؟؟؟ ( لاستیک فابریکم هنوز یه مقدار آج داره )

ممنون میشم راهنمایی کنید ...:26:

[soroush adventure]

لاستیک کراس ایران یاسا مینداختی . موتورت خیلی رخ پیدا میکرد تو آفرودم حال میکردی باهاش

[Red Hat]

این ایران یاسا خیلی بهتر است .

فکر میکنم عمر لاستیک تقریبآ 3 سال باشه .

[amirz]

لاستیک کراس ایران یاسا مینداختی . موتورت خیلی رخ پیدا میکرد تو آفرودم حال میکردی باهاش

سروش داداش من زیاد آفرود نمیرم ... مگه با شماها برم ... بیشتر تو شهر تردد دارم ... رو این حساب دوال گرفتم ...

[Classified]

میشه با این موتور توی شهر تردد کرد؟؟ قیمتش چند؟؟ فرق سری جدیدش رو میشه با با سری قدیمیش با عکس

توضیح بدین؟؟

با bkz 160 خیلی فرق داره این موتور؟؟

[Red Hat]

بله میشه باهاش تو شهر تردد کرد ولی مثل یک موتور شهری فرمون پذیری نداره .


سری قدیم : کمک جلو معمولی - ترمز عقب کاسه ای - زین پایینتر - چراغ عقب و پلاستیک عقب متفاوت با جدید - باربند -

سری جدید : آینه زیباتر - چراغ عقب و پلاستیک عقب زیباتر - کمک جلو معکوس - ترمز عقب دیسکی - رادیات روغن - زین بلند تر - دستگیره برای ترک نشین -


در مورد کیفیت bkz 160 نمیشه نظر داد چون تازه اومده . ولی قدرت روان بیشتر است چون 40 سیسی سیلند بزرگتر است.

[Classified]

قیمتش چنده؟؟

[Red Hat]

1750 تا 1800

[Classified]

روان در مقابل کبیر TM چطوره؟ میارزه 300 اضافه بابت روان نسبت به کبیر TM داد؟

توی سایتش هست این مدل؟ ندیدم

ببخشید من زیاد سوال می پرسم:interview:

[Alireza]

بله میارزه
رادیات روغن
کیفیت بهتر
انجین بهتر و پر قدرت تر
ساپورت لوازم بهتر
....

[reza KTM]

من روان رو خیلی دوست دارم ولی یه رسمی تو ایران هست که من میترسم این موتور رو بگیرم
این که هر چی تو ایران خوب در میاد ازش میزنن و خرابش میکنن
به نظر شما ها این روان جدیدا rv غیر از ظاهر و ترمز عقب و کمک و... از لحاظ موتوری و انجین مثل سری اولیاش هست یا مثل هرچی که گل میکنه خرابش کردن؟

[reza KTM]

من روان رو خیلی دوست دارم ولی یه رسمی تو ایران هست که من میترسم این موتور رو بگیرم
این که هر چی تو ایران خوب در میاد ازش میزنن و خرابش میکنن
به نظر شما ها این روان جدیدا rv غیر از ظاهر و ترمز عقب و کمک و... از لحاظ موتوری و انجین مثل سری اولیاش هست یا مثل هرچی که گل میکنه خرابش کردن؟

نظر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:297:

[Alireza]

نه اینجوری ها هم نیست تو روان
مثل سری قبل انجین و کیفیتش کم نشده

[Red Hat]

روان جدید از مدل قدیمی بهتر است . همین رادیات روغنش کلی هست.

[reza KTM]

روان جدید از مدل قدیمی بهتر است . همین رادیات روغنش کلی هست.

رادیاتش تو سرش بخوره موتورش مثل اونیکه قبلا داشتم تند راه بره شتابش یدونه بود

[Alireza]

همونجوریه خیالت راحت

[soroush adventure]

شتابش عالیه و قدرت موتورشم خیلی دیر افت میکنه

[amirz]

دوستان سلام

آقا من یه مدته حس میکنم انجین موتور صدای اضافه میده !!! البته مشکلی تو کارکرد و راه رفتن و شتاب و ... نداره ولی ....!!!:2gwb921:

مثلا وقتی دارم دنده ها رو پر میکنم یه صدایی مثل تق تق از تو انجین میاد ... یعنی زمانی که انجین میره زیر فشار ... :wow:

چند روز پیش روغن و فیلتر و شمع رو عوض کردم که تو روغن چیز خاصی ندیدم ولی لابه لای پره های فیلتر روغن یه مقدار براده آهن دیدم که خیلی ریز بودن و تقریبا زیاد بودن !!! :wow:

گفتم با شما دوستان یه مشورتی بکنم ببینیم این زبون بسته مشکلی براش پیش نیومده باشه ما یه وقت سر درنیاریم !!!:25:

در ضمن روغن کاسترول جی پی میریزم و این سری آترود 12000 ریختم که SG هم هست ...

منتظر نظرات شما عزیزان هستم ....:7:

[soroush adventure]

براده تو فیلتر روغن مشکلی نداره . موقع آبندی و مدتی بعدش این براده ها تشکیل میشه معمولا
صدای تق تق هم به احتمال زیاد از فیلر ها هست. با 3 تومن سوپاپ هاتو فیلرگیری میکنن

[amirz]

من خودمم حس میکنم صدای سوپاپ ها باشه ! ولی آخه موتور بدون هیچ مشکلی کار میکنه !!:hanghead:

[soroush adventure]

مژده به تریل بازها و آفرودرها

بالاخره انجین روان 250 هوا خنک هم به بازار اومد با قیمت 2/200 :22:

[M.SH.K]

ممنون سروش جان
زیاد شده یا جای خاصی میفروشه ؟
شنیدی یا دیدی ؟
این ریختیه یا نه ؟؟؟


http://www.irupload.ir/images/dv5hs6ety1f2egnsnycj.jpg (http://www.irupload.ir/)


http://www.irupload.ir/images/9v7h2qz2hawmiwvd6ht6.jpg (http://www.irupload.ir/)

[soroush adventure]

ممنون سروش جان
زیاد شده یا جای خاصی میفروشه ؟
شنیدی یا دیدی ؟
این ریختیه یا نه ؟؟؟


http://www.irupload.ir/images/dv5hs6ety1f2egnsnycj.jpg (http://www.irupload.ir/)


http://www.irupload.ir/images/9v7h2qz2hawmiwvd6ht6.jpg (http://www.irupload.ir/)

میلاد جان 100% همینه که تو عکس گذاشتی .
دیدم و سوارش شدم. دوستم خریده. تازه اومده.
و اما !!!! :
این موتور رو شرکت پیشرو از همون شرکت چینی که روان قطعاتش رو تهیه میکنه تهیه و مونتاژ کرده و رو انجین مارک پیشرو خورده ولی اصلا مشکلی نداره بببینی متوجه میشی که 100% همین موتوریه که تو عکسه.
بدنه و تمام لوازمش تا 90% مثل روان 200 هست و فقط انجینش بزرگتر شده .
چشم گرفتتش بد جوری. فقط اگه بگیرم رینگ و لاستیک کراس روش میندازم . چون الان چرخهاش شهریه مثل عکس بالا

[reza KTM]

بالاخره روانه یا پیشرو؟

[M.SH.K]

پیشروئه
حالا با چه کیفیتی ؟؟؟
حالا مطمئنید که مال همون شرکت چینیه که روان اورده هست یا نه ؟
یا ی کپی فقط با کیفیت پایین
انجین شبیه تقریبا
رو دست نخوریم
کسی اطلاعات محکم داره بگه
تو تی تی هم یجا گفتن 2120000 یجا هم 1650000
ادم نمیدونه چه خبره
اصلیه یا نه ؟؟؟؟

این پیشروئیه
http://www.irupload.ir/images/t6pcda6ohooefb6k8ubg.jpg (http://www.irupload.ir/)

اینم اصلی
http://www.irupload.ir/images/nhulmwebbrn82k2pahqb.jpg (http://www.irupload.ir/)

در ضمن مدل اصلی رادیت نداره

بنظر من کیفیت روان رو حتی تو عکس نداره
کسایی که دیدن نظر بدن
یا علی

---------- Post added at 01:08 PM ---------- Previous post was at 12:59 PM ----------

کاربراتشم ظاهرا متفاوته و کوچیکتر

[mohammadaghili72]

بنظر من کیفیت روان رو حتی تو عکس نداره


نظر منم همينه



کسایی که دیدن نظر بدن


بنده امروز يكيشو تو پيست ديدم
بدنه ش بيشتر شبيه راديسون بود تا روان !!:27:


هيچي روان نميشه...
اونم سفيد RV ..:flower4:
Coming soon ...
فقط 2 ماه ديگه مونده

[soroush adventure]

این انجین مال همون شرکت چینی هست که روان رو میزنه.
کیفیتش بسیار بالاست . همچین کیفیتی تو ایرانی ها یا چینی ها ندیده بودم. جوشکاری بسیار تمیز و دقیق. زنجیر بوشدار- ترمز عقب دو پیستونه و ...
همین الان یکی از اینا تو پارکینگمونه

[M.SH.K]

البته منظور من ازینکه شبیه روان نیست کیفیتش هست
چون بدنه و انجین شبیه روانه
شاید موتور دیگه ای رو دیدی ! چون هم انجین هم بدنه 95 % روانه

---------- Post added at 02:49 PM ---------- Previous post was at 02:46 PM ----------

خریدی اقا سروش ؟؟؟
یل برا دوستانتونه ؟؟؟
چند تا عکس درست حسابی و فنی برامون میذاری
شما هم که استاد عکاسی

[soroush adventure]

مال دوستمه.
تو کیفیت شک ندارم.
از هرجاش خاستین بگید عکس بگیرم تا نرفته

---------- Post added at 03:56 PM ---------- Previous post was at 03:55 PM ----------

تو نمایشگاه شرکت روان بود که اول از همه این انجین رو به نمایش گذاشت. حالا نمیدونم چرا خودش از بقیه رقبا عقب افتاده ؟؟؟!!!!

[M.SH.K]

2 تا عکس کلی از چپ و راست موتور
از 2 طرف انجین
نقاط مورد توجهش مثل همین کیفیت جوشکاری و خورشیدی و ترمزا .....
ممنون

[Red Hat]

بابا بخدا این انجین برای شرکت qingqi نیست!!!

حالا من نمیدونم چه گیری دادین. نماینده انحصاری شرکت qingqi فقط و فقط شرکت روان سیکلت هست .

[M.SH.K]

سروش موتور رو دیدی بیا جواب بده ببینیم چه خبره ؟؟؟

---------- Post added at 09:38 PM ---------- Previous post was at 09:31 PM ----------

البته تو بازار امروز هیچ بعید نیست که از همون شرکت سفارش گرفته باشه و حتی براش روش هک کنن پیشرو
تو مدیریت تولید اصطلاحا میگن استفاده از کمبود ظرفیت تولید و عدم بازاریابی
میتونه همون باشه

---------- Post added at 09:39 PM ---------- Previous post was at 09:38 PM ----------

منظورم مال همون شرکته

[soroush adventure]

این همونه و با همون کیفیت.
اون شرکت چینی محصولاتش رو فقط به روان سیکلت نمیده که بابا !!
شک دارین بیاین از نزدیک ببینین موتورو
من خودم اگه شوکا اب خنک گیرم نیاد اینو میگیرم

[Red Hat]

دلیل این که شما میگی برای همون شرکت هست چیه ؟ چند نکته بگو.

[M.SH.K]

البته تو سایت روان هم فقط زده به همکاری این شرکت
نزده نماینده انحصاریش تو ایران

[reza KTM]

آقا حس ناسیونالیستی میگه حتی اگه مال qingqi هم باشه وایسیم تا خود شرکت روان بیاره و بعد بخریم:2i8d4ao::icon_pf (3)::retarded:

[mohammadaghili72]

آقا حس ناسیونالیستی میگه حتی اگه مال qingqi هم باشه وایسیم تا خود شرکت روان بیاره و بعد بخریم:2i8d4ao::icon_pf (3)::retarded:

ايول به اين عقيده

[M.SH.K]

انقدر متعصب نباشید
بخدا اگر کاخونشم برا بابام بود انقدر نظرم رو به بقیه تحمیل نمیکردم
ی تاپیک روان 250 باز شده بیاید اونجا ببینیم این موتور بابا ننش کین ؟؟؟
یا علی

[Alpachino]

آقا حس ناسیونالیستی میگه حتی اگه مال qingqi هم باشه وایسیم تا خود شرکت روان بیاره و بعد بخریم:2i8d4ao::icon_pf (3)::retarded:

ببخشیدا این بیشتر به فاشیست میخوره ناسیونالیست(شوخی)
باید کیفیت مدار باشیم
دیدید یه محصول وقتی جا میفته همراهش یه سری لغات هم پیدا میشه (سری اول . موتور فلان رنگ . پره ایی و .....) برای اینکه تولید کننده تا محصولش جا میفته شروع میکنه از کیفیت کم کنه (برای کاهش هزینه)
باید تا وقتی کیفیت هست مشتری اون باشید ووقتی افول کرد اون رو رها کرد
اینجوری سعی میکنند مشتری مدار بشوند

[alip]

soroush adventire عزيز ......من باخ.......... اون بالا خوندم كه ميخواى شوكا اب خنك بخرى ...از دوستى شنيدم كه ميل سوباباشونو ضعيف ساختن كه تو سرسيلندر جا بشه و با اوالين يا دومين فشار ميل سوباب خداحافظ تحقيق كن برادر تو تابيك شوكا اب خنك هم مطرح كردم دريغ از يه سر انكشت توجه

[soroush adventure]

soroush adventire عزيز ......من باخ.......... اون بالا خوندم كه ميخواى شوكا اب خنك بخرى ...از دوستى شنيدم كه ميل سوباباشونو ضعيف ساختن كه تو سرسيلندر جا بشه و با اوالين يا دومين فشار ميل سوباب خداحافظ تحقيق كن برادر تو تابيك شوكا اب خنك هم مطرح كردم دريغ از يه سر انكشت توجه

فعلا که میگن این موتور موجود نیست که بخرم. در مورد سوپاپها هم شاید هنوز کسی سر سیلندر شوکاش رو باز نکرده باشه که به این مورد برخورد کنه

[نیما نادری]

روابط تجاری بین کینکین و روان سیکلت به دلیل فروش کینکین به شرکتهای ایرانی دیگه غیر از روان سیکلت شکر آب هست

[شفیع]

از دوستان کسی قیمت جدید روان qm r-200 داره ؟
آیا تغییری داشته یا نه؟

[mehrdad.]

عرض سلام به همگی دوستان تو این چندماه که نبودم دلم بدجور برای سایت تنگ شده بود.... ...من حدود دو هفته قبل گمرک. روان 200..مدل90..با رادیات روغن رو قیمت گرفتم گفت...1950

[Kenji]

مهرداد جان خوش برگشتی یا همون ولکام بک

گمونم یکم قیمت کشیده بالا نزدیک به 2 یا 2 و 50 هست الان

[reza KTM]

منم فکر کنم 1950 جدیدش و 1750 طرح قدیمش باشه مال 10 روز پیشه قیمت

[masoudtbos]

آقایون امروز قیمت 2050 دعوا نکنید ولی این شوکا عجب موتوریه من پشتش نشستم دلبره اصلا.............
:gigglesmile:

[ap_peiki]

سلام به کلیه روان سواران عزیز
من موتورم یه سری مشکلات داشت
1- زنجیرش در خد مرگ مش اومده یود
2- طبقش ار قمه تیز تر شده بود
3- دم ودسگاه کیلو مترش از پایین به فنا رفته بود
4- کاربراتش تنظیم نبود
5-شمعش هم دیگه تموم بود
کلا موتور با سلام و سلوات را میرفت
اقدامات انجام شده
1-خرید زنجیر ایزومی ژاپن 480000:wall3:
2-خرید دنده زنجیر عقب و جلو 29000:icon_pf _99_:
3- " دم دستگاه کیلو متر 14000+6000:sad:
4- یدونه در هم برای جعبه آچار خریدم 3000:afro:
بقیه چیزاشم تعمیر کاره ریخت هنوز پولشو نگرفته در مرحله تغارفه:icon_pf _100_:
موتورم خیلی توپ شد دستش درد نکنه (اوس اکـــــــــــــــــــــــ ــبــــــــــــــــــــــ ــر )

[ASHKAN]

سلام
بچه ها کسی از این جعبه های آچارهای اصلی موتور(box) چیز درست حسابی تونسته پیدا کنه؟یه چیز جمع و جور که با موتور راحت بشه حملش کرد؟:28:

[matiranlee]

آقا بالاخره از نظر کیفیت ساخت و لوازم روان بهتره یا bkz !?

[Alireza]

من روانو ترجیح میدم امتحانشم پس داده قدرت بالاتری داره و لوازمشم تو بازار هست
bkz هم موتور با کیفیتیه باید ببینی چی میخوای از موتور و با کدومش بیشتر حال میکنی

[شفیع]

چند روز پیش رفته بودم بازار موتور،
یه چرخی که توی بازار زدم و موتورارو دیدم واقعا حالم بهم خورد،
چند تا روان دیدم، با خوشحالی رفتم جلو خوب بررسیش کنم دیدم اصلا روان نیست! روان تقلبی اونقدر دیدم که فکروش نمی تونین بکنین، موتور های با شکل ظاهری روان ولی با انجین های متفاوت و نام های در پیتی.
نا امید کننده بود.

[mohammadazari]

باتوجه به اينكه روان امتحانشو پس داده يك عده به جاي اينكه دنبال نواوري باشن كپي كاري انجام مي دند .منم تو مشهد موتور شبيه روان زياد ديدم .
ولي انصافا روان درحد قيمتش موتور خوبي هست من الان يكماه هست صفرش رو خريداري كردم .دنده ها راحت جا ميخوره ترمزهاي نسبتا خوب شتاب وقدرتش هم خوبه .جون ميده براي بالارفتن ازجدول وپله .ولي يك مشكلي كه من باهاش دارم گيج زدن فرمون هست .باد لاستيكها رو چك كردم ولي بازم اين حالت روداره .

[شفیع]

باتوجه به اينكه روان امتحانشو پس داده يك عده به جاي اينكه دنبال نواوري باشن كپي كاري انجام مي دند .منم تو مشهد موتور شبيه روان زياد ديدم .
ولي انصافا روان درحد قيمتش موتور خوبي هست من الان يكماه هست صفرش رو خريداري كردم .دنده ها راحت جا ميخوره ترمزهاي نسبتا خوب شتاب وقدرتش هم خوبه .جون ميده براي بالارفتن ازجدول وپله .ولي يك مشكلي كه من باهاش دارم گيج زدن فرمون هست .باد لاستيكها رو چك كردم ولي بازم اين حالت روداره .

وقتی فرمون گیج میزنه دو تا علت می تونه داشته باشه:
1) چرخ جلو رو در بیار بالانسش کن، حتما پره هاش تنظیم نیست.
2) بولبورینگ داخل فرمان رو بررسی کن، یا پیچ اتصال فرمون یا خیلی سفت بسته شده یا بولبوریگ خراب شده.

[mohammadazari]

وقتی فرمون گیج میزنه دو تا علت می تونه داشته باشه:
1) چرخ جلو رو در بیار بالانسش کن، حتما پره هاش تنظیم نیست.
2) بولبورینگ داخل فرمان رو بررسی کن، یا پیچ اتصال فرمون یا خیلی سفت بسته شده یا بولبوریگ خراب شده.
متشكر دوست عزيز
گذاشتم 1000 كيلومترش تموم بشه براي اچار كشي كه بردم حتما ميگم اين مواردي كه فرمودييد چك كنند

---------- Post added at 08:18 PM ---------- Previous post was at 08:17 PM ----------

[ASHKAN]

رو انجین روان چی نوشته؟ نوشته روان؟
:23::23::23:

[شفیع]

رو انجین روان چی نوشته؟ نوشته روان؟
:23::23::23:

تشخیص روان اون قدرام سخت نیست،
روی فلاپاش نوشته rv یا ravan ولی تقلبی هاش خیلی بی ریا یه اسم دیگه نوشته شده،
یکی از شرکت هایی که در امر کپی کردن هیچ ترس و واهمه ای نداره (شرکت کثیر) تمام محصولاتش کپیه محصولات شرکت های ایرانیه دیگه ست، حتی آرم خود شرکت و حتی اسمش شباهت های خیلی زیادی با کویر داره.
رو که نیست سنگ پای قزوینه.

روان واقعی:
http://www.ravancyclet.com/image/Ravan-Cyclet-GY200.jpg

http://www.ravancyclet.com/image/Ravan-Cyclet-GY200_2.jpg

http://www.ravancyclet.com/image/Ravan-Cyclet_New-GY200_2.jpg

http://www.ravancyclet.com/image/RavanCycletNewGY200(Disk)1.jpg

[ap_peiki]

آخ عاشقشم
امروز تا 60 /70 سانت رفت زیر آب خاموش نکرد
و هزاران کارهای دیگر

[mehdicvl]

با سلام و خسته نباشید
دوستان بین موتور سیکلت روان 200 سی سی و bkz 160 سی سی، جدای از حجم موتورشون. کدوم موتور بهتره؟ (از همه لحاظ: کیفیت، تامین قطعان، مصرف بنزین و...)
---------------------------------
به نظرتون کسی که تا حالا موتور نرونده، میتونه موتور سواری رو با تریل شروع کنه؟ (قد 187 سانت، وزن 82 کیلوگرم)
با تشکر فراوان

[reza KTM]

با سلام و خسته نباشید
دوستان بین موتور سیکلت روان 200 سی سی و bkz 160 سی سی، جدای از حجم موتورشون. کدوم موتور بهتره؟ (از همه لحاظ: کیفیت، تامین قطعان، مصرف بنزین و...)
---------------------------------
به نظرتون کسی که تا حالا موتور نرونده، میتونه موتور سواری رو با تریل شروع کنه؟ (قد 187 سانت، وزن 82 کیلوگرم)
با تشکر فراوان

دوست عزیز باید این سوال رو تو قسمت مشاوره خرید میزدید
ولی روان خیلی بهتره من شخصا کمک فنر فوق العاده نرم روان رو ترجیح میدم به همه تریل های دیگه
من فکر نکنم خیلی فرق بکنه که با تریل شروع کنی یا چیز دیگه ولی به هر حال باید آشنایی با موتور روندن رو داشته باشی
روندن تریل کمی سخت تره ولی اگر راه بیفتی فوق العاده آسون میشه برات و دیگه نمیتونی سوار چیز دیگه بشی
اگر گواهینامه گرفتی با همون تریلم میتونی برونی (گواهینامه امتحان تعادل هست)

[ghased]

موتور سیکلت روان QM (http://www.irangolbarg.mihanblog.com/post/11)



پست این بار من راجع به موتور سیكلتی از خانواده تریل با نام ( روان 200 rv) است كه البته بصورت كارخونه ای با برچسب های گمراه كننده سوزوكی كه تقریبا همه جای موتور چسبونده اشتباه گرفته میشه ولی اگه دقت كنید درخواهید یافت مارك كارخانه ی سازندش بالای مارك سوزوكی از سمت فلاپ عقب چپ موتور به سختی قابل تشخیص است .




http://www.arashizadyar.com/IMG_0817.jpg

روان تریل 200 دارای زین كشیده ای و مناسبی بوده كه تقریبا تا وسطای باك بنزین 14 لیتریش امتداد یافته است و شاید بشه 3 تركه هم به راحتی روش نشست بدون این كه به كسی فشار زیادی وارد بشه هرچند این كار بسیار خطرناكه و من فقط از باب مثال اینو میگم در هر صورت از نظر زین وضعیت مطلوبی داره




و اما كنسول :


كنسول این موتور طراحی بدیعی بخود گرفته است طوری كه با كمی دقت متوجه شباهت ظاهر كلی آن با عینك غواصی میشویم !
در دو طرف كنسول صفحه های مربوط به دور سنج و كیلومتر سنج دیده میشه كه خیلی كوچیك اند ولی با این وجود قابل رویت هستند...

و مابین اونها سایر چراغ های هشداری مثل فلاشرها و نور بالا قابل دیدن است .
روان 200 سی سی در ام دارای استارت برقی و دزدگیر بوده كه از این نظر هم مناسب است ضمن اینكه از لحاظ دكمه های روی جا دستی های فرمان كامل بوده و حتی دارای لامپ (pass) بوده كه برای هشدار به وسیله نقلیه جلویی بوسیله نور بالاست كه پشت دسته فرمان سمت چپ قرار دارد .
لامپ جلوی روان بسیار كوچك و در حد تزیینی است . و نمیشه توقع زیادی ازش داشت ولی تا حدودی مسیرتونو روشن می سازه ولی نه خیلی . فلاشرهای كوچكشم به شكل زیبایی طراحی شده كه در بسیار ضربه پذیر اند ولی میشه روشن خاموش شدنشان رو بوضوح ملاحظه كرد .


انجین :


انجین روان دارای حجم واقعی 199 سی سی بوده كه جدا عالی و صادقانه است . دلیل این كه میگم صادقانه اینه كه بعضی از موتورهای 200 سی سی بضاهر روشون زده 200 سی سی ولی وقتی حجمشونو از روی خود انجین میخونیم میبینیم كه بسیار كمتر از 200 سی سی بوده ( مثلا 189 سی سی ) ولی روش زده 200 سی سی ! حالا اسم نمیبرم . در هر صورت دارای 199 سی سی حجم واقعی و همچنین دارای 2 سوپاپ است و علاوه بر این ها دارای حفاظ فلزی زیر رانجینی هم بوده كه از آن در مقابل صدمات صیانت می كند . استارت برقی هم از همین جا قابل مشاهده است .
اگزوز موتور در سمت راست موتور بصورت تكی خودنمایی می كند كه دارای صدای جالبی هم هست . البته برای موتور-سوار ش نه برای ملت بیچاره !!



ترمز ها :


سیستم ترمز های روان دیسكی است كه مناسب است بدین صورت كه چه جلو چه عقب تك دیسكه بوده كه به تر تیب در سمت چپ و راست تایر های مربوط خود نمایی میكنند . ظاهر دیسك شون هم طرحی جدیده كه بر زیبایی موتور می افزاید .

سیستم تعلیق هم در حد مطلوبی است و بخوبی توانسته آبروی تریل بودن این موتورو كه همه ی ابهتش رو بهمین قسمت وابسته میدونه بخره !




در یك كلام :


موتور تریل خوبی است . دارای ظاهر دلربایی است .ولی هرگز مناسب جاده نیست و فقط استفاده از اون تو جاهایی كه مخصوصش است توصیه میشه . نه وسط اوتوبان و جاده !

ترمز های خوب / استارت برقی به همراه هندل پایی / مصرف سوخت متعادل / قابلیت تعویض تایر و استفاده از تایر های مرغوب تر / و حجم مناسب انجین اون از مزایای این موتور حساب میشه .
مجموعا مناسب افرادی است كه همی به این تیپ موتورا علاقه دارند هم دوست دارن موتورشون ظاهری زیبا داشته باشه

[شفیع]

تریل روان با برجسب سورزوکی بیرون میدن !؟ جالبه، طراحیه اولیه روان مربوط می شه به شرکت سوزوکی ولی من تا حالا ندیدم شرکت روان، تریل روان رو با برچست سوزوکی بده بیرون، توی سایت روان هم چیزی نیست، تصویر با هم فتوشاپیه، دوستان اگر اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع دارن بگن.

البته این تریل ضعف هایی هم دارم،
اگر دقیق تر بررسی شه با تعجب به یه نکته ای بر می خوریم، موتو سیکلتی که برای آفرود طراحی شده، و خیلی ها برای آفرود ازش استفاده می کنن، یه تریل سرعتیه، ضریب خار های روان دقیقا طراحی شده برای محیط های شهری، چند تا روانی که دیدم خوب به خار هاشون دقت کردم، یاز یک ضریب خار کوچیک استفاده کردن که شاید بشه گفت در شان یه موتور آفرود نیست، خیلی از دوستانی که روان دارن هم در توصیفاتشون گفتن روان یه موتور سرعتیه، روان انجین خوب و قوی داره و همین انجین خوب باعث شده تا ضعف خار ها محسوس نباشه،
به نظرم بهتره دوستانی که از روان برای آفرود استفاده می کنن خار هاشو عوض کنن، تا هم فشار کمتری به انجین وارد شه و هم قدرت بیشتری رو ارائه بده.
در مورد ترمز هم اینطور که اکثر دوستان گفتن ترمز های خوبی داره و خوب جواب داده ولی بهتر بود یا بهتره برای ترمزاش از هیدرولیک دو پیستونه استفاده کنن، خیلی بهتر جواب می ده و قوی تره.

[soroush adventure]

به نظرم بهتره دوستانی که از روان برای آفرود استفاده می کنن خار هاشو عوض کنن، تا هم فشار کمتری به انجین وارد شه و هم قدرت بیشتری رو ارائه بده.


منظورتون از خار کدوم قسمته ؟

---------- Post added at 09:59 PM ---------- Previous post was at 09:54 PM ----------



در مورد ترمز هم اینطور که اکثر دوستان گفتن ترمز های خوبی داره و خوب جواب داده ولی بهتر بود یا بهتره برای ترمزاش از هیدرولیک دو پیستونه استفاده کنن، خیلی بهتر جواب می ده و قوی تره.

ترمز جلوش 2 پیستونه هست. واینکه خیلی ترمزهای حساسی داره که تو خاکی خوب نیست. دیگه قوی تر هم بشه به مشکل میخوره راکب. الان رو پیشرو 250 همین اشتباه رو کردن . هر دو ترمزهاش 2 پیستونه هست و قطر دیسکش 30 سانت. اشاره به ترمزها میکنی چرخ قفل و ....

[شفیع]

منظورتون از خار کدوم قسمته ؟

---------- Post added at 09:59 PM ---------- Previous post was at 09:54 PM ----------



ترمز جلوش 2 پیستونه هست. واینکه خیلی ترمزهای حساسی داره که تو خاکی خوب نیست. دیگه قوی تر هم بشه به مشکل میخوره راکب. الان رو پیشرو 250 همین اشتباه رو کردن . هر دو ترمزهاش 2 پیستونه هست و قطر دیسکش 30 سانت. اشاره به ترمزها میکنی چرخ قفل و ....

سروش جان،
منظورم خار عقبشه، به نظرت بهتر نیست کمی بزرگ تر شه !؟

و اینکه اگر واقعا ترمز هاش قفل می کنه و کله قوچی ترمز می گیره، یعنی ترمزش مشکل داره، این طور ترمز گرفتن رو نمی شه جزء مزیت هایش بدونه، پس چرا روان دارا می گن ترمزش خوبه !؟!
فکر کنم دو پیستونه بهتر باشه، واسه اینکه تمام نیروی روغن در اون لحظه ی ترمز گرفتن روی یک نقطه وارد می شه و باعث می شه پستون یا سرعت بیشتری به لنت فشار بیاره، رو لنت زود تر داغ کنه، اگر دقت کرده باشین، تمام موتور های سنگین هم چند پیستونه هستن، خوب این خودش می تونه دلیلی برای بهتر بودن این ترمز ها باشه.
ولی اگر ترمز های به حالت قفلی عمل می کنن، می شه گفت مشکل از ترمزه

[soroush adventure]

اگه منظورتون خورشیدی عقبه من اینکار رو قبلا کردم. موتور قوی تر شد و ضریب دتده ها کاهش پیدا کرد. ولی عملکرد موتور افتضاح بود. در واقعع موتور سرعت خودشو از دست داده بود و عامل سرعت و شتاب که تو شیب خیلی مهمه از دست رفت و باعث میشد که موتور تو یکسری از شیبها خصوصا شیبهای شنی بمونه و چرخ عقب هرز بگرده

---------- Post added at 10:56 PM ---------- Previous post was at 10:48 PM ----------

در مورد ترمز ها هم نمیشه دقیقا گفت ایراد . یکمی زیادی قویه که البته برای تو شهر خوبه ولی تو خاکی باعث میشه یه جاهایی موتور از تعادل خارج بشه مخصوصا سر پیچ ها و تو سراشیبیهای تند.
هرچی تعداد پیستونهای ترمز بیشتر باشه و قطر دیسکش بیشتر باشه اون ترمز قویتره و طبعا برای نگه داشتن موتور سنگین چنین چیزی میطلبه ولی برای یه موتور سبک اصلا مناسب نیست

[mehrdad.]

سلام
وضعیت روان با لاستیکهای off road در آسفالت خیس(هوای بارونی )چطوریه...خودم حس خوبی نداشتم هر لحظه امکان زمین خوردن میرفت سر پیچها....
دوستانی که تعویض لاستیک داشتن(مزیت.مارک.قیمت.آدرس و....) راهنماییم کنن ممنون میشم:26:

[شفیع]

اگه منظورتون خورشیدی عقبه من اینکار رو قبلا کردم.
پس شما تغییرات مورد نیاز رو انجام دادید، بله حرفتون درسته، با تغییر خار عقب (خورشیدی) ضریب دنده ها به کل بهم می ریزه، مثلا جایی که قبلا با دنده تو می رفین حالا باید با سه حرکت کنین، و اگر اختلاف ظریب دنده ها زیاد باشه اون موقع کمی کار سخت می شه، ولی در کل قدرت موتور خیلی بیشتر می شه خوب هر کسی از آفرود یه انتظاری داره :4chsmu1: بعضی آفرود رو مثل شما در عبور با شرعت از شیب های تند می دونن، و بعضی های مثل من آفرود رو حرکت در مسیر های سخت و شیب دار با دنده سنگین و نرم !


وضعیت روان با لاستیکهای off road در آسفالت خیس(هوای بارونی )چطوریه...خودم حس خوبی نداشتم هر لحظه امکان زمین خوردن میرفت سر پیچها....
در مورد حرکت در مسیر های بارانی یا به عبارتی خیس، عامل اصلی می شه گفت نوع و جنس لاستیکه، نوع موتور نمی تونه خیلی عامل تاثیر گذاری باشه، البته منظورم موتور های در یک کلاسن،
من خودم لاستیک دانلوپ رو آزمایش کردم واقعا فوق العادست.

[mehrdad.]

من خودم لاستیک دانلوپ رو آزمایش کردم واقعا فوق العادست.

خیلی ممنون....قیمت؟..اگر امکانش هست.از گل لاستیک عکس اپ کنی ممنون میشم

[نیما نادری]

قدرت و گشتاور انجین روان امکان استفاده از خورشیدی بزرگ رو از راکب میگیره این در حالیه که با تایید فرمایشات سروش ترکیب فعلی بی نیاز از اعمال تغییرات در اندازه قوای انتقال نیرو (خورشیدی جلو و عقب ) هست

روان به روایت تجربه اگر به لاستیکهای آفرود مناسب مجهز بشه قابلیت حرکتیه بهتری رو بروز میده و ترمزهای دیسکی عقب در حالیکه تک پیستون هستن دائما در حال سایش به دیسک و تولید صدا و حرارت و همچینین

بسیار حساس و نا مناسب برای آفرود مینماید . ترمز درام با قابلیت تنظیم آسان توسط راکب در هر شرایط مسیر و همچنین مصونیت در اصابت با سنگ در مانورهای سنگین در مقایسه با ترمز دیسک کار آمدتر هست و در

نقطه مقابل سرویس راحت و عملکر بهتر در شرایطی که ترمز خیس شده از نقاط قوت دیسک به حساب می آید

روغن ترمز های دیسکی در موتورهای چینی بعد از یک تا سه سال میبایست تعویض شوند و تغییرات ترمز گیری و عملکرد نرم ترمز بعد از تعویض روغن کاملا مشهود خواهد بود علی الخصوص در ترمز جلو که گاها اهرم ترمز سفت و پله پله حرکت میکند

در مورد لاستیک همیشه از وی رابر گل کراسی استفاده کردم و راضی هستم و روی این روان هم همین حرکت رو خواهم کرد

[شفیع]

قدرت و گشتاور انجین روان امکان استفاده از خورشیدی بزرگ رو از راکب میگیره این در حالیه که با ...

روغن ترمز های دیسکی در موتورهای چینی بعد از یک تا سه سال میبایست...

با توضیحات آقا نادری، باید واقعا خودم روان رو با همین خورشیدی فعلی آزمایش کنم ببنم چطوره، اینطور که آقا نیما فرمودن باید مناسب باشه.

ولی در مورد ترمز آخرش متوجه نشدم چطوره، آخه هر روان داری یه چی می گه، یکی می گه عالیه، یکی میگه خوبه ولی قفل میکنه، یکی عین شما می گه داغ می کنه !
ولی خوب نوشته های شما به نظرم معقولانه تر میاد، داغی و تعویض روغن معمولا در ترمز های یک سیلندر مشهود تره.

ولی اینجا واسم یه سئوالی پیش میاد،
من هم فبلا به این موضوع فکر کرده بودم که آیا امکان آسیب دیدن ترمز های دیسکی در مسیر های آفرود وجود نداره ؟ در نگا اول به نظرم خوب آره خیلی راحت یه دیسک می تونه توی مسیر سنگ لاخی آسیب ببینه، و همین آسیب به دیسک موتورم هم وارد شد، توی مسیر کوهستانی برخورد کرد با سخره و تاب برداشت. به همین دلیل فکر کردم پس ترمز دیسکی برای موتور های آفرود خوب نیست،
ولی وقتی موتور های آفرود جدید یاماها، هوندا ... بررسی کردم دیدم اون ها هم از ترمز های دیسکی استفاده می کنن !

[alinozad]

سلام.همراه سوال این دوستمون به سوال منم جواب بدید:
من تازه روان گرفتم،کمک گازی وسط الان خالیه؟باید پرش کنم؟یکی از دوستان میگفت اومده با اونائی که لاستیک پرمیکنند نیتروژن بزنه،ده ثانیه نگه داشته و یهو اورینگهاش دررفتن و کمکش معیوب شده،چقدرباید بزنم تا خراب نشه؟اصلا این گاز زدن چه فرقی داره؟من لاستیکهاشو گذاشتم فابریک بمونه،آفرود هم راحت جواب داد(بالا پائین رفتن از تپه و شیب)هم آنرود بدون لرزش میره و مشکلی نداره...بازم باید عوضش کنم؟چون اکثرا میگن عوضش کن.

[علی بهرامی]

دوستان اگر کسی روان می فروشه محبت کنید یه شماره بدید

دمتون گرم.

[نیما نادری]

shafy جان

ترمز عقب دیسکی یک تکنولوژیه به روز و کار آمد هست ولی به شرطی که سیستم با هم مچ باشه !!!!
در موتورهای خارجی سیستم مچ هست و عملکرد واقعا عالی یعنی توان ترمز به میزان نیاز تنظیم شده و همه قطعات کالیبره هستن
ولی موتورهای چینی اغلب این طور نیست
وارد کننده فکر میکنه هر چی قویتر باشه بهتره و چینیه هم دو پیستونش میکنه 3 سوت تا فوروش کنه
معزلات ترمز دیسکیه چینی :

قدرت نا هماهنگ گاهی زیادی قوی و گاهی ضعیف
خورده شدن نا هماهنگ لنتها
تولید صدای اضافه
تاچ بودن لنت با دیسک و تولید حرارت حتی تا سرخ کردن دیسک !!!

به عقیده من حداقل ترمز جلو باید از نوع دیسکی باشه تا همیشه بشه روی متوقف شدن کامل وسیله نقلیه حساب کرد

[alip]

اقا جسارتا ميكم اسم اين خار يا خورشيدى در حقيقت (جرخ دنده عقب يا جلو) نيست؟

[شفیع]

shafy جان

ترمز عقب دیسکی یک تکنولوژیه به روز و کار آمد هست ولی به شرطی که سیستم با هم مچ باشه !!!!
در موتورهای خارجی سیستم مچ هست و عملکرد واقعا عالی یعنی توان ترمز به میزان نیاز تنظیم شده و همه قطعات کالیبره هستن
ولی موتورهای چینی اغلب این طور نیست
وارد کننده فکر میکنه هر چی قویتر باشه بهتره و چینیه هم دو پیستونش میکنه 3 سوت تا فوروش کنه
معزلات ترمز دیسکیه چینی :

قدرت نا هماهنگ گاهی زیادی قوی و گاهی ضعیف
خورده شدن نا هماهنگ لنتها
تولید صدای اضافه
تاچ بودن لنت با دیسک و تولید حرارت حتی تا سرخ کردن دیسک !!!

به عقیده من حداقل ترمز جلو باید از نوع دیسکی باشه تا همیشه بشه روی متوقف شدن کامل وسیله نقلیه حساب کرد

آقا نیما، ممنون از توضیحاتتون،
توی بازار ترمز و دیسک غیر چینی هم وجود داره، کسی از دوستان ترمزای روان عوض نکرده ؟ اگر بازدهی ترمز های غیر چینی رو هم کسی بگه ممنون می شیم !

[نیما نادری]

فکر میکنم nissin مال موتورهای ژاپنی دست دوم گیر میاد (شایدم نو )

ولی خیلی گران هست و روان ارزششو نداره

---------- Post added at 01:59 PM ---------- Previous post was at 01:57 PM ----------

تو تهران ما بهش میگیم خورشیدی ... شما چی گیدی lool

[alinozad]

جواب ندادید سوا ل منو...............................

[نیما نادری]

http://up6.iranblog.com/files/34150.jpg (http://up6.iranblog.com/)

[Kenji]

قیمت امروز روان آر وی در تهران 1910

[نیما نادری]

کنجی داری وسوسه میشیا !!! بپا روانی نشی ‍!!!

[Kenji]

من؟ تو فکرش بودم چند وقت پیش. الان حال نمی کنم. بخوام روان بگیرم باید اول به فکر آفرودی شدن بیافتم بعد.

الان زوده. شاید روزی ما هم روانی شدیم.

[reza KTM]

شاید روزی ما هم روانی شدیم. خدا نکنه کنجی جان روانی بشی
بابا کمپانی های بزرگ دنیا شما رو سالم می خوان

[حسـن]

دوستان فعلا یه تب روانی شدن افتاده تو سایت من هم دارم میرم یه کارکرده اش را ببینم
حدود 5 هزارتا آنرود کار کرده کدوم قسمت هاش ممکنه مشکل دار شده باشه ؟ یکم توضیح بدید

[Kami]

دوستان فعلا یه تب روانی شدن افتاده تو سایت من هم دارم میرم یه کارکرده اش را ببینم
حدود 5 هزارتا آنرود کار کرده کدوم قسمت هاش ممکنه مشکل دار شده باشه ؟ یکم توضیح بدید
اما به نظرم حسن جان شما که انرود سواری نمیتونی با روان کنار بیای . من خودم نشستم پشتش پاهام لرزش گرفت
اما موقعه خرید حتما به کمک فنرش و شاسیش نگاه کن . معمولا این موتورا بعد یه مدت افرود شدید از پا میوفتن

[حسـن]

خوشبختانه این کیس که پیدا شده اصلا باهاش آفرود نرفته
کامی جان تریل خیلی سوار شدم اما تریل یعنی سی آر ام و لانزا که با نیش گاز 4 متر تیکاف میکشید و سرش میومد بالا
ولی برا کارای تو شهریم و گشت گذار بدون استرس دوست دارم یه تریل مجاز و بی دردسر داشته باشم
دوستان این موتور با وزن سه رقمی راکب که مشکل نداره؟؟؟؟؟:icon_pf _99_:

[Kami]

دوستان این موتور با وزن سه رقمی راکب که مشکل نداره؟؟؟؟؟
به نظرم موتور های سبک باید یه راکب سنگین وزن داشته باشن و موتور های سنگین وزن راکب سبک وزن

[حسـن]

این الان کدومشه کامی جون :fingersmiley:

[Kami]

این الان کدومشه کامی جون :fingersmiley:
البته واسه شما همه موتوری جواب میده :24:

[نیما نادری]

روان شاسیش خیلی محکمه راکب باید به فکر تجهیزات ایمنی خودش باشه !!!

[حسـن]

روان تو ترافیک چطوریه؟ میشه از لابه لا ماشینا رد کرد ؟ یا لایی کشید؟

[Alireza]

اره مشکلی نداره

[Kami]

کنجی جان موتور جدید مبارک رفیق :29dz8zk::flower4::smilies(113)::18:

[Kenji]

مرسی مرسی

تو چی کا کردی رفتی ببینی؟

[Kami]

من رفتم فرهنگیان روان نداشت . گفتن 2 ماه دیگه میاریم:consoling2:

[Kenji]

بروبچ رو روان دزدگیر ببندم برای آفرود دچار مشکل نمی شه؟

لوازم و ادوات اضافی می شه چی بست رو موتور تو آفرود هم مفید باشه؟

[نیما نادری]

دزدگیر ... بی خیال کنجی

محافظ دست یا مثل مال من یا ثابت

زنجیر اورینگی اگر اورینگی نیست

فیلتر بنزین در مسیر اون شلنگ که میره تو کارب

تعویض زین با مدل قدیمی کوتاهتر

تعویض فرمان با مدل سبک تر و بلندتر

تعویض شمع با نوع ایریدیوم

تعویض روغن با موتول

و
.
.
.

[Kenji]

اینا رو نوشتم. تعویض کردم می گم بقیش رو بگی:sarma:

[Kenji]

بروبچ تاپ اسپید روان تو اتوبان ارتش که تقریبا کفیه تو باد مخالف 125 کیلومتر در ساعت


:www_MyEmoticons_com البته رو موتور خوابیده بودم تریپ ریس.


==

یه بابایی هم امروز تو ترافیک از پشت با سرعت 1 کیلومتر زد به پام و آروم موتورو گذاشتم زمین. مرتیکه اومده بیرون می گه زدم به پات؟!!! پ ن پ. حال کردم موتورو بذارم زمین ببینم کی مرده بیاد حرف بزنه

[نیما نادری]

بروبچ تاپ اسپید روان تو اتوبان ارتش که تقریبا کفیه تو باد مخالف 125 کیلومتر در ساعت


:www_MyEmoticons_com البته رو موتور خوابیده بودم تریپ ریس.


==

یه بابایی هم امروز تو ترافیک از پشت با سرعت 1 کیلومتر زد به پام و آروم موتورو گذاشتم زمین. مرتیکه اومده بیرون می گه زدم به پات؟!!! پ ن پ. حال کردم موتورو بذارم زمین ببینم کی مرده بیاد حرف بزنه

کنجی بیا مردونگی کن اول تجهیزات ایمنی بخر

همین یارو میتونست بزنه پاتو خرد کنه

میخری یا بزنم...لا اله الا الله

---------- Post added at 01:26 AM ---------- Previous post was at 01:25 AM ----------

بابا روان ماله تخته کردن نیست

125 تا ......

[Kenji]

کنجی بیا مردونگی کن اول تجهیزات ایمنی بخر

همین یارو میتونست بزنه پاتو خرد کنه

میخری یا بزنم...لا اله الا الله

---------- Post added at 01:26 AM ---------- Previous post was at 01:25 AM ----------

بابا روان ماله تخته کردن نیست

125 تا ......

به خدا امروز می خواستم برم بخرم. نشد روزگار امون نداد. نمی دونم فردا گمرکیا هستن یا نه. یه سر می رم حتما.

==

صرفا جهت تست بود. اما خدا وکیلی چیزی از آپاچی کم نداره. دیوونه ان ملت می رن آپاچی و پالس می خرنا!

[reza KTM]

به خدا امروز می خواستم برم بخرم. نشد روزگار امون نداد. نمی دونم فردا گمرکیا هستن یا نه. یه سر می رم حتما.

==

صرفا جهت تست بود. اما خدا وکیلی چیزی از آپاچی کم نداره. دیوونه ان ملت می رن آپاچی و پالس می خرنا!
مخصوصا تو تهران که خیابوناش یه پا آفروده
با همین موتور 3 سال کارکده و صفحه کلاج تموم کرده با آپاچی رفیقم که 1ماه و نیمه خریده کورس گزاشتم تو دنده 1 کمی افتادم جلو (نیم متر) تو دنده 2 پا به پای هم و تو دنده 3 اون رفت جلو (نیم متر)
به خدا اگر یه صفحه عوض کنم برای این موتور راحت آپاچی رو میگیره
از موتوره خیلی راضیم ولی موتور قبلیم یه چیز دیگه بود با دنده 2 80 تا با کیلومتر رو موتور میرفتم (شاید باور نکنید)

[alip]

دزدگیر ... بی خیال کنجی

محافظ دست یا مثل مال من یا ثابت

زنجیر اورینگی اگر اورینگی نیست

فیلتر بنزین در مسیر اون شلنگ که میره تو کارب

تعویض زین با مدل قدیمی کوتاهتر

تعویض فرمان با مدل سبک تر و بلندتر

تعویض شمع با نوع ایریدیوم

تعویض روغن با موتول

و
.
.
.
kenjijجون برای بردن لوازمی که تو افرود نیازه وواجبه مثل آب.اچار.لوازم پزشکی و.....برای بردن اینجور چیزا میشه از کیفهای زیپ داری که هم روی زین(از دو طرف اویزون مثل خورجینای قدیمی)و کیفهای زیپ داری که روی کنسول جلوی موتور بسته میشه که جنس فایبر گلاسشم هست استفاده کرد 32283229

[alip]

ااین ابزار از چیزاییه که تو افرود خیلی به کار میاد

[Kenji]

والا من قبل از آفرود یه سر مغازه داداشم میرم حل می شه همه چیزش.

یه کیف امداد یو اس آرمی و یه جعبه آچارشون رو کنار گذاشتم. قرص تصفیه آب و غذای فشرده هم که هر دفعه برمیدارم

دیگه می مونه لوازم پوشاک خودم و چراغ قوه (led ضد آب و ضد ضربه) و اینجور چیزا


عکساش رو می ذارم

[darkness_burzum]

اگه هر سوالي از 80cc تا 1600cc دارين id منو ادد كنيد بگيد
خودم راننده حرفه اي نيستم واسه مشكلاتي وسيله هم ندارم
اما آشنايان دارم حرفهشون تعمير از 50cc تا 1600 cc هست
خودم با winer/k-1 / kasir / pulse / polsar / تريل از 200 تا 250 از دوزمانه جنگ مزايده اي تا روان / GTO / cb1
سر و كله زدم
به هر حال سوالي بود id
muaythai_dragon008@yahoo.com

[Kenji]

داداش اولن اینجا چرا پست دادی

ثانین اینجا برای چی پس راه افتاده؟

شما در مورد هر نوع موتوری سوالی داشتید در بخش خودش مطرح کنید کارشناس های هر نوع موتور پاسخگو هستن

[شفیع]

والا من قبل از آفرود یه سر مغازه داداشم میرم حل می شه همه چیزش.

یه کیف امداد یو اس آرمی و یه جعبه آچارشون رو کنار گذاشتم. قرص تصفیه آب و غذای فشرده هم که هر دفعه برمیدارم

دیگه می مونه لوازم پوشاک خودم و چراغ قوه (led ضد آب و ضد ضربه) و اینجور چیزا


عکساش رو می ذارم

Kenji جان به نظرم شما اگر یه شعبه اینترنتی از فروشگاه داداشت توی پرشین راه بندازی خیلی می تونی به اعضا کمک کنی،
جدی گفتم،
کی از شما معتبر تر، لوازمی که گفتی خیلی از موتور سوار ها نیاز دارن و ممکنه در دسترسشون نباشه.

[Kenji]

شفیع جان یه بار رفتیم از همه ی موجودیش عکس گرفتیم اما انقدر زیاده که پیر میشه آدم.

من سعی می کنم کم کم لوازمی که خودم استفاده می کنم رو عکس بگیرم

یا برای بروبچ تهران یا اگر تهران تشریف آوردید قرار می ذاریم بریم مغازه قیمتی که به من می ده با بروبچ هم حساب کنه

[شفیع]

شفیع جان یه بار رفتیم از همه ی موجودیش عکس گرفتیم اما انقدر زیاده که پیر میشه آدم.

من سعی می کنم کم کم لوازمی که خودم استفاده می کنم رو عکس بگیرم

یا برای بروبچ تهران یا اگر تهران تشریف آوردید قرار می ذاریم بریم مغازه قیمتی که به من می ده با بروبچ هم حساب کنه

ما کوچیکتیم،
ولی راستش هنوز متوجه نشدیم داداشت چه مغازه ای داره !؟

(برای اینکه از بحث دور نشده باشیم:
لوازم روان هم داره ؟)

[Kenji]

ما کوچیکتیم،
ولی راستش هنوز متوجه نشدیم داداشت چه مغازه ای داره !؟

(برای اینکه از بحث دور نشده باشیم:
لوازم روان هم داره ؟)

لوازم روان نداره اما لوازمی که روان سوار باید برای آفرود داشته باشه داره


کلا وسائل شکار + هرچیزی که یو اس آرمی تو افغانستان استفاده می کنه به جز سلاح!

[Kami]

روان تو سربالایی مثل مگلی میره
امشب با کنجی 2 ترکه یادگار جنوب به شمال رو 100 تا رفتیم راحت

[Kenji]

و البت تو سرپایینی 120 تا رو اومدیم :gigglesmile:

[Kami]

اره کنترلش خوبه . با اینکه همش گاز میدی بهش اما چیزیش نمیشه

[Alireza]

واقعا این موتور واسه سرعته 120 تاس؟

[Kenji]

وقتی با کا تی ام 150 تا می شه رفت با این چرا نشه 120 تا رفت؟

[Alireza]

کی تی ام هم تو سرعت 150 تا تعادل نداره
این موتور سرعت نیست کافیه یه باد ناجور بزنه ببینی تو اون سرعت تعادلت چه جوری میشه
در کل اشتباهه این کار که با موتوری مثل روان 120 تا ادم بره
تو سرعت دوست داشتی پالسی چیزی میگرفتی این موتور واسه افرود و طبیعته

[reza KTM]

لوازم روان نداره اما لوازمی که روان سوار باید برای آفرود داشته باشه داره


کلا وسائل شکار + هرچیزی که یو اس آرمی تو افغانستان استفاده می کنه به جز سلاح!
یو اس آرمی چیه؟

[ARSH]

ارتش آمریکا

[mohammadaghili72]

و البت تو سرپایینی 120 تا رو اومدیم

تصادف هیوسانگ !!! (http://www.persianmotor.net/thread1461.html) :waiting:

[nopo]

روان تو سربالایی مثل مگلی میره
امشب با کنجی 2 ترکه یادگار جنوب به شمال رو 100 تا رفتیم راحت


و البت تو سرپایینی 120 تا رو اومدیم :gigglesmile:


یاد این جمله میفتم:
نوشته اصلی توسط Kenji http://www.persianmotor.net/images/styles/vb3/buttons/viewpost-left.png (http://www.persianmotor.net/post35700.html#post35700) از نظر من صحبت های دوستان غیر علمی و تخصصی هست. جوابی برای این جمله های "روان چیه همه دنبالشن" " موتور من خیلی شاخه" "موتورم خطرناکه" و .... ندارم


خب الان هم شما همونطور نظر دادید!!



:riz284:

[Kenji]

پهک. شقیقه چه ربطی داره به خیابون اندرزگو؟

دارم تجربه شخصیم رو می گیم که با این موتور دو ترک تو سربالایی این سرعت رفتیم.

کجای حرف من این بود که "موتور من وحشیه" یا از این صحبت های فلان؟

محمد عقیلی تو اتوبان بودیم.

[mohammadaghili72]

محمد عقیلی تو اتوبان بودیم.

آخه روان تو سرعت های بالا به خاطر ارتفاعش تسلطش میاد پایین
منظور من این بود که یه نمه احتیاط کن دادا
واس خودت میگم

وگرنه اصلا شما 200 تا برو
به من چه دخلی داره !
والله

فعلا
یاعلی

[reza KTM]

آخه روان تو سرعت های بالا به خاطر ارتفاعش تسلطش میاد پایین
منظور من این بود که یه نمه احتیاط کن دادا
واس خودت میگم

وگرنه اصلا شما 200 تا برو
به من چه دخلی داره !
والله

فعلا
یاعلی
من یه مشکلی دارم جدی هم میگم
نمیتونم رعایت کنم
باید چیکار کنم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[mohammadaghili72]

من یه مشکلی دارم جدی هم میگم
نمیتونم رعایت کنم
باید چیکار کنم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

چیرو نمیتونی رعایت کنی؟
احتیاط رو؟

خب اونجوری تازه میشی مثه خودم :crazy:

[Kami]

من یه مشکلی دارم جدی هم میگم
نمیتونم رعایت کنم
باید چیکار کنم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
شما باید اعمال قانون شی

[حسـن]

کاربر گرامی لطفاً اسپم نکنید .

[mehrdad.]

کنجی جان مبارکت باشه داداش...حالشو ببری...چه رنگی خریدی؟چند؟من بین مشکی و نارنجی موندم...

[reza KTM]

کنجی جان مبارکت باشه داداش...حالشو ببری...چه رنگی خریدی؟چند؟من بین مشکی و نارنجی موندم...
نارنجیش رو بگیر خیلی قشنگه

[Alireza]

موتور کنجی سفیده
منم نظرم رو نارنجیه

[reza KTM]

من امروز رفتم برای موتورم یه سری لوازم که داغون شده بود بخرم رفتم نمایندگی روان
قیمت اجناس فابریکش خیلی بالا هست
کسی که تو اون مغازه بود میگفت (نه صاحب مغازه) روان موتور خیلی خوبیه ولی مشکلش قیمت لوازمش هست
من خواستم دو تا راهنما بگیرم گفت فابریکش هر کدام 8000 تومان من معمولی گرفتم هر کدام 2000 تومان
دسته کلاج فابریکش 8000 تومان معمولی 1000 تومان
اون قسمت دوشاخ عقب که جای دست ترک نشینه یه جفت 25000 تومان
صفحه کلاج فابریک روان 34000 تومان یا 38000 تومان
طوقه آلمینیومی هم 40 یا 50 هزار تومان
جای پلاک عقب هم که خیلی خوشگله 12000 تومان (همین یه دونه خیلی ارزونه که اونم میگفت خوب نیست و همش میشکنه و به این قدیمی ها نمخوره)
لنت جلو یا عقب هر کدام 8000 تومان معمولی 3000 تومان
من گیربکس رو هم قیمت کردم گفت مال روان 295000 تومان معمولی 130000

با این تفاسیر من تو یه چی موندم اگه چینیه چرا انقدر گرون پس حتما جنس با کیفیت چینیه درسته؟ چون ما جنس چینی خوب هم کم نداریم

[nopo]

من امروز رفتم برای موتورم یه سری لوازم که داغون شده بود بخرم رفتم نمایندگی روان
قیمت اجناس فابریکش خیلی بالا هست
کسی که تو اون مغازه بود میگفت (نه صاحب مغازه) روان موتور خیلی خوبیه ولی مشکلش قیمت لوازمش هست
من خواستم دو تا راهنما بگیرم گفت فابریکش هر کدام 8000 تومان من معمولی گرفتم هر کدام 2000 تومان
دسته کلاج فابریکش 8000 تومان معمولی 1000 تومان
اون قسمت دوشاخ عقب که جای دست ترک نشینه یه جفت 25000 تومان
صفحه کلاج فابریک روان 34000 تومان یا 38000 تومان
طوقه آلمینیومی هم 40 یا 50 هزار تومان
جای پلاک عقب هم که خیلی خوشگله 12000 تومان (همین یه دونه خیلی ارزونه که اونم میگفت خوب نیست و همش میشکنه و به این قدیمی ها نمخوره)
لنت جلو یا عقب هر کدام 8000 تومان معمولی 3000 تومان
من گیربکس رو هم قیمت کردم گفت مال روان 295000 تومان معمولی 130000

با این تفاسیر من تو یه چی موندم اگه چینیه چرا انقدر گرون پس حتما جنس با کیفیت چینیه درسته؟ چون ما جنس چینی خوب هم کم نداریم

چه خبره صفحه کلاج 34000هزارتومان!!!!!:khak:
من برای فلاتم صفحه کلاج FCC اصل ژاپن خریدم 13000(موتورم 7تا صفحه میخوره 2تاهم خریدم شد7تا کلا 18000)

[reza KTM]

من امروز رفتم برای موتورم یه سری لوازم که داغون شده بود بخرم رفتم نمایندگی روان
قیمت اجناس فابریکش خیلی بالا هست
کسی که تو اون مغازه بود میگفت (نه صاحب مغازه) روان موتور خیلی خوبیه ولی مشکلش قیمت لوازمش هست
من خواستم دو تا راهنما بگیرم گفت فابریکش هر کدام 8000 تومان من معمولی گرفتم هر کدام 2000 تومان
دسته کلاج فابریکش 8000 تومان معمولی 1000 تومان
اون قسمت دوشاخ عقب که جای دست ترک نشینه یه جفت 25000 تومان
صفحه کلاج فابریک روان 34000 تومان یا 38000 تومان
طوقه آلمینیومی هم 40 یا 50 هزار تومان
جای پلاک عقب هم که خیلی خوشگله 12000 تومان (همین یه دونه خیلی ارزونه که اونم میگفت خوب نیست و همش میشکنه و به این قدیمی ها نمخوره)
لنت جلو یا عقب هر کدام 8000 تومان معمولی 3000 تومان
من گیربکس رو هم قیمت کردم گفت مال روان 295000 تومان معمولی 130000

با این تفاسیر من تو یه چی موندم اگه چینیه چرا انقدر گرون پس حتما جنس با کیفیت چینیه درسته؟ چون ما جنس چینی خوب هم کم نداریم

از اون خفن تر قیمت گیربکسه که غیر قابل باوره
ولی بازم سوالم رو تکرار میکنم من تو یه چی موندم اگه چینیه چرا انقدر گرون پس حتما جنس با کیفیت چینیه درسته؟ چون ما جنس چینی خوب هم کم نداریم

[نیما نادری]

قطعات روان تحت لیسانس سوزوکی تولید میشه و کمی باید کیفیتش از قطعات زیر پله ای بهتر باشه به همین دلیل با بالاتر رفتن یکم کیفیت قیمت خیلی بالا میره این مدل کار چینیا هست

در مورد صفحه فلات فکر میکنم صفحش با cg یکیه و رنج و سیعی از برند و قیمت و کیفیت موجوده ولی روان خیر

در مورد قطعات روان اگر کسی به مشکل خورد همین جا رامطرح کنه تا با حداقل هزینه ممکن بهترین جنس رو در اختیارش قرار بدیم

در مورد راهنما باید بگم راهنمای فابریک روان چیزی از راهنمای فابریک مثلا دایلیم در کیفیت کم نداره پس باید 8000 تومن باشه چون مال دایلیم 12000 تومنه !!!

کتی و بقیه اقلام هم به همبن ترتیب هست میتونی فابریک ببند نمیتونی ارزونش هست

ولی هیچی لذت باز کردن پک فابریک قطعه اصلی و نصب کردنش رو نداره حتی اگر چینی و روان باشه

همه روانیا قیام کنن

[سید حمید]

دارم روانی میشم:14::happy4::thanks:
من امروز (29/6/90) زنگ زدم نمایندگی اصفهان قیمت گرفتم گفت 2 میلیون اون مدل دیگش که ترمز عقب دیسکی نداره و ارزون تره رو نداشت .واقعا قیمت ش همینه؟؟؟؟؟:297::wow::25::icon_pf _99_:

[mohammadaghili72]

مشهد rv 1950
تیپ 5 یا نیمه فولش هم 1750

[Nekofar]

میگن گرون میگه. منم رفتم همون 2 قیمت داد و مدعی بود که بیرونم 2.2 قیمت میدن. اما بیرون من چند جا پرسیدم 2 قیمت دادن و یه جا هم گفت بین 1.9 تا 2 و یگی هم گفت بیعانه بدی قیمت دقیقشو میگیرم.
دارم روانی میشممن امروز (29/6/90) زنگ زدم نمایندگی اصفهان قیمت گرفتم گفت 2 میلیون اون مدل دیگش که ترمز عقب دیسکی نداره و ارزون تره رو نداشت .واقعا قیمت ش همینه؟؟؟؟؟

[سید حمید]

حالا اصلن ارزشش رو داره برای یه کمک جلوی بر عکس و ترمز عقب دیسکی و کورپی الومینیومی 200 تومن ادم اضافه تر بده؟؟؟؟:mad_majidonline::297:

[nopo]

حالا اصلن ارزشش رو داره برای یه کمک جلوی بر عکس و ترمز عقب دیسکی و کورپی الومینیومی 200 تومن ادم اضافه تر بده؟؟؟؟:mad_majidonline::297:


بعععععععلللللههه!! ارزشش رو داره کمک معکوس باعث میشه راکب کمتر بالا وپایین بپره!!!(اگه خودت بخوای کمک معکوس بخری جفتی250تا300هزارآب میخوره
شما ترمز دیسکی رو با سیمی یکی میکنی؟(دیسکی خیلی بهرته)
کورپی=کرپی مجیدجان!!
کرپی از همون اول آلومینیومی بوده چیز جدیدی نیست:4chsmu1:

[Alireza]

اره به نظر من هم مدل rv رو بگیر ولی خب قیمت بالا دادن قیمت تهران دور و بر 1 و 900 هستش

[Nekofar]

یه سوال، یه چیزی به نظرم رسید. این قیمتی که شما میدید قیمت صفر نمره نشدش هستش یا نمره شده؟جون فکر میکنم برای نمره کردن باید بیمه هم کرد موتور را درسته؟ و تا جایی که یادم سه تا روانی که جلوی نمایندگی بود هم نمره شده بود.الان هزینه بیمه موتور چقدره؟ یادمه یه جا گفته بودن 70 درسته؟ شما زنگ زدی یه سوال کن ببین بیمه شده موتور ها یا نه. اگر بیمه شده باشه و قیمتی که شما میدید نمره نشدش باشه فکر کنم همین حدود در بیاد؟