PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : تاپیک جامع در مورد روغن موتور



صفحه ها : 1 [2] 3 4

Mohammad62
۱۳۹۰-۱۲-۱۶, 17:36
دوستان، من واسه پالس 200 از روغن زیر استفاده میکنم و حدود 1500 تا راحت کار میکنه، خوبه همیشه از همین بریزم؟
4 لیتریه و قیمت هم 15000

http://www.persianmotor.net/attachment.php?attachmentid=8805&d=1331046255

mohamad javad
۱۳۹۰-۱۲-۱۶, 17:50
روغن هاي بهران خوبن
سوپر پيشتاز هم خوبه

ap_peiki
۱۳۹۰-۱۲-۱۶, 17:51
دوستان من از روغن آترود استفاده میکنم خیلی عالیه پیشنهاد میکنم شما هم امتحان کنید

disturbed
۱۳۹۰-۱۲-۱۹, 16:54
دوستان سلام.من یه مشکل برام پیش اومده لطفا کمکم کنید.من از موتورم خیلی کم استفاده میکنم.با این حال آخرین باری که روغن ریختم توش (حدود یه ماه پیش) و 200 300 تا بیشتر کار نکرده امروز دیدم شاخص روغن که کنار موتوره تمیز تمیزه و انجینشم با یه سری صدای اضافه خیلی خفیف کار میکنه.چرا روغن کم میکنه؟ممنون میشم راهنماییم کنید

salahshor
۱۳۹۰-۱۲-۱۹, 18:32
برا تعیین سطح روغن باید انجین گرم باشه و اندازه گیری هم بعد 10 الی 15 دقیقه بعد از خاموش کردن موتور باشه
دلایل روغن کم کردن :
روغن ریزی ------> ببین زیر انجین نشتی روغن نداره ؟
روغن سوزی-----> دود ابی نمیده ؟
استفاده از روغن های نامرغوب تصفیه شده که به شدت تبخیر میشوند -----> روغن چی ریختی ؟
طبق روش بالا گیج رو چک کردی ؟
تو کارکردهای بالا همه انجین ها حتی با روغن خوب هم کمی روغن کم میکنن و این تو کاتالوگ موتور ذکر میشه

02109002
۱۳۹۰-۱۲-۲۱, 00:51
آمادگی MOTOREX برای درخشش در مسابقات حرفه ای 2012
شرکت سوئیسی MOTOREX به عنوان یکی از معتبرترین برندهای تولیدکنندۀ انواع روغن موتور و سایر روان کننده های حرفه ای ویژۀ انواع موتورسیکلت، امسال نیز از آمادگی کامل و حضور فعال خود برای کلاس های گوناگون مسابقات قهرمانی موتورسیکلت خبر می دهد.

تیم های مشهور در همۀ کلاس ها و در سراسر جهان، روز به روز اعتماد بیشتری به کیفیت بی رغیب روان کننده ها و محصولات مراقبتی موتورسیکلت با برند MOTOREX سوئیس از خود نشان می دهند.

اعتماد مشهورترین تیم های بین المللی در مسابقات موتورسیکلت، مهندسان MOTOREX را بر آن می دارد تا همچنان صدرنشینی خود را در فناوری حفظ نمایند و بار دیگر درخشش این برند را در مسابقات ملی و بین المللی موتورسیکلت نشان دهند.

http://www.persianmotor.net/attachment.php?attachmentid=9126&stc=1


منبع (http://www.kavirmotor.com/Home/Persian/Default.aspx)

aban
۱۳۹۰-۱۲-۲۱, 01:01
برا تعیین سطح روغن باید انجین گرم باشه و اندازه گیری هم بعد 10 الی 15 دقیقه بعد از خاموش کردن موتور باشه
دلایل روغن کم کردن :
روغن ریزی ------> ببین زیر انجین نشتی روغن نداره ؟
روغن سوزی-----> دود ابی نمیده ؟
استفاده از روغن های نامرغوب تصفیه شده که به شدت تبخیر میشوند -----> روغن چی ریختی ؟
طبق روش بالا گیج رو چک کردی ؟
تو کارکردهای بالا همه انجین ها حتی با روغن خوب هم کمی روغن کم میکنن و این تو کاتالوگ موتور ذکر میشه
به چه دلیل برای تعیین سطح روغن انجین باید گرم باشه....
وقتی موتور سرد باشه یا چندین ساعت کار نکرده باشه. تمام روغن در محفظه جمع شده و سطح دقیقتری نشون میده( اینجوری شنیدم)

aban
۱۳۹۰-۱۲-۲۳, 04:30
به چه دلیل برای تعیین سطح روغن انجین باید گرم باشه....
وقتی موتور سرد باشه یا چندین ساعت کار نکرده باشه. تمام روغن در محفظه جمع شده و سطح دقیقتری نشون میده( اینجوری شنیدم)

کدوم کار درستره؟

K.I.A
۱۳۹۰-۱۲-۲۳, 21:03
دلیل گرم بودن انجین و روغن ...1-به خاطر تخلیه راحت تر روغن...
2-با گرم شدن قطعات ویسکوزیته روغن تغییر میکنه و باعث دقیق تر نشون دادن روغن میشه....
3-اگر یک موتورو حتی 1 سال هم پیچه کارتلو باز کنید و موتور خوابیده باشه بعد از یک سال هم قطره روغنو رو زمین مشاهده میکنیدچون روغن سرد به قطعات چسبیده(برای همین لحظه استارت مفیده)چون لحظه استارت بیشترین سایش و اصطحکاک قطعه رو داریم.

Mohammad aghili
۱۳۹۰-۱۲-۲۳, 23:08
روغن ترن - trane رو تست کردم

زیاد جالب نبود

من که باهاش حال نکردم

disturbed
۱۳۹۰-۱۲-۲۴, 12:48
سلحشور جان کاری رو که گفتی انجام دادم.حق با شماست.اما بازم یکم کم کرده که بنظرم طبیعیه.ممنون.یه گفته ی یه مکانیک بهران تکتاز میریزم.تا الان که هیچ مشکلی نبوده و واقعا رازیم

hyo savar
۱۳۹۰-۱۲-۲۴, 14:37
بچه ها خواستم بپرسم که ایا تعویض فیلتر روغن هیو کار سختی هست یا نه؟؟؟

شفیع
۱۳۹۰-۱۲-۲۶, 15:46
بچه ها خواستم بپرسم که ایا تعویض فیلتر روغن هیو کار سختی هست یا نه؟؟؟

دوستان هیوسانگ دار بهتر می توننن جواب بدن، ولی تعویض فیلتر روغن هر موتوری معمولا کار سختی نیست.

M@hy@r
۱۳۹۰-۱۲-۲۷, 20:11
دوستان عزیز یه خواهش دارم
توی این 28صفحه تاپیک از روغن گفتین، حالا اگه امکانش هست نحوه ی ((صحیح)) عوض کردن روغن رو اگه کسی بلده به ما تازه کار ها هم یاد بده استفاده کنیم
خواهش میکنم یه نفر که روش درست رو بلده یه بار که روغن عوض میکنه عکس یا ترجیحن فیلم بگیره همه استفاده کنیم

samcoins
۱۳۹۱-۰۱-۰۶, 14:59
بچه ها برای موتور پالس 200 چه روغنی خوبه؟

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۱-۰۶, 20:22
سلام به بچه های پرشین موتور. من موتورمو 5800 تا کار کرده بود خریدم تست شتاب زدم 5.7 ثبت کرده بود. پریشب رسید به 6500 تا وقتی تست شتاب زدم عددی که ثبت شد رو کیلومتر 4.5 بوود.تو این مدت دوتا باک بنزین سوپر زدم و دوبارم روغن ازش عوض کردم که روغن دوم رو همون پریشب عوض کردم. روغنو که عوض کردم وقتی پیچ تخیله روغنو نگاه کردم دیدم یک اهن ربا وسطش هست که کلی براده اهن بهش چسبیده که متوجه شدم نفر قبلی اصلا موتورو خوب اب بندی نکرده بوده و تازه موتور داره خودشو ول میکنه. دفعه دوم که روغنو عوض کردم دنده های موتورم خیللی نرم تر شد و موتور بی صدا تر کار میکنه. پیشنهاد میکنم شمام حتما امتحانش کنید. max power lubricants . made in germany. که semi-synthetic هستش یعنی نیمه شیمیایی. این روغن هم ماله ماشینای دیزلی و گازوئیلی هستش هم ماشینای بنزینی از قبیل mercedes-benz\bmw\vw\peugeot\toyota .روغن خوبیه 10w-40 هم هستش. من که امتحان کردم واقعا تاثییرشو فهمیدم.http://www.persianmotor.net/attachments/9137d1331475483t-wp_001113.jpg (http://www.persianmotor.net/attachments/9137d1331478486-wp_001113.jpg)http://www.persianmotor.net/attachments/9138d1331478538t-wp_001114.jpg (http://www.persianmotor.net/attachments/9138d1331478538-wp_001114.jpg) امیدوارم کمکی کرده باشم جناب somecoins عزیز

---------- Post added at 08:22 PM ---------- Previous post was at 07:52 PM ----------


دوستان عزیز یه خواهش دارم
توی این 28صفحه تاپیک از روغن گفتین، حالا اگه امکانش هست نحوه ی ((صحیح)) عوض کردن روغن رو اگه کسی بلده به ما تازه کار ها هم یاد بده استفاده کنیم
خواهش میکنم یه نفر که روش درست رو بلده یه بار که روغن عوض میکنه عکس یا ترجیحن فیلم بگیره همه استفاده کنیم

1: ترجیحا وقتی خواستید روغن عوض کنید بهتره موتور 15 تا 20 مین قبلش خاموش شده باشه و روی یک سطح صاف و روی جک وسط باشه تا تمام روغنی که توسط oil pomp در موتور گردش پیدا کرده و پخش شده سرازیر بشه به ته موتور و طرف کارتل.
2:از اچار هایی با کیفت خوب استفاده کنید که پیچ هرز نشه . همیشه یک پیچ کارتل یدک داشته باشید به هر حال قطعات خراب میشن که اگر خراب شد و دست رسی به یدکی نبود یا دور بودش موتورتون به خاطر یمک پیچ لنگ نشه و سعی کنید پیچ مخصوص موتور خودتون رو تهیه کنید که سایز رزوه هاش و قد پیچ مثل هم باشه و ترجیحا پیچی تهیه کنید که وسطش اهن ربا داره که براده های اهن رو بتونه بگیره به خودش که موقع گردش روغن توی موتور حرکت نکنه و در هر بار تعویض روغن اون اهن ربا رو خوب تمیز کنید تا برای دفعه بعد بتونه براده های بعدی رو خوب جذب کنه.
3: یک ظرف پلاستیکی یا اهنی تمیز زیر انجین قرار داده و موقع تخلیه خوب دقت کنید که چیزی غیر عادی با روغن بیرون نیاد.پیچ رو که باز کردید بذارید تا 10 مین خوب روغن تخله بشه و عجله نکنید.
4: در صورتی که لکه ای روغن روی زمین چکید سریعا مقداری خاک ارره یا خاک معمولی خشک باغچه روی ان محل ریخته تا روغن را جذب کرده و چیزی از ان روی زمین باقی نماند چون ممکنه موقع جابه جایی موتور این روغن به لاستیک مالیده بشه و حادثه ساز بشه. احتیاط شرط اوله
5: رزوه پیچ های گز روغن و دهنه پیچ کارتل رو تمیز کنید که خورده سنگی چیزی میونه اونا نباشه و تمیز بشه تا اگرم نشتی کرد بعد از بستن پیچ کارتل دور پیچ تمیز باشه تا متوجه بشید.
6: هنگام ریختن روغن در موتور حواستون باشه اول پیچ کارتل رو ببنیدید که روغن رو میریزید از اون ور نریزه رو زمین. :25r30wi:
7: برای ریختن روغن در موتور از قیف و یک شلنگ استفاده کنید و سعی کنید در هر بار استفاده شلنگ و قیف رو با بنزین تمیز کنید و اونارو توی یک پلاستیک گذاشته و درش روهم ببندید چون اگر روغن در شلنگ و قیف بمونه و در فضای ازاد بمونه گرد و خاک به خودش میگیره و کثیف میشه.
8:روغن رو هم که ریختید گز روغن رو میلش رو با دستمال نخی پاک کرده و توسط گز سطح روغن رو چک کنید و بعد اون رو توی جای خودش سفت کتید.
9:تمام وسایل مثل قیف و شلنگو ظرف روغن رو تمیز کنید و در جای خودشون بگذارید.
10: وقتی موتور رو روشن کردید بذارید 10 مین خوب موتور کار کنه تا روغن توسط oil pomp به جریان در بیاد
11: تا 30 مین اول گاز یهو به موتور ندید و دور موتور رو بالا نبرید تا هم روغن خوب به گردش در بیاد هم یهو درجه حرارت روغن بالا نره که از کیفیتش کم بشه
12: در فصول تابستان از روغن های سفت تر استفاده کنید مثل 20w50 . ودر فصولی مثل زمستان که هوا سرد تر هستش و روغن خودش سفت تر میشه از روغن های شل تر مثل 10w40 استفاده کنید. این ارقام 10w40 و 20w50 به این معنا هست که روغنی که شما خریداری کردید اوتوماتیک غلظتش از 10 تا 40 یا 20 تا 50 تنظیم میشه و تغییر میکنه و این روغن ها 4 فصل هستن چون خودشون تنظیم میشه غلظتشون.
حوب ببخشید زیاد شد امیدوارم تونسته باشم کمکی کرده باشم.:flower4:
تشکر یادتون نره دوستان البته اگر فایده داشته مطلب ممنوووونم

M@hy@r
۱۳۹۱-۰۱-۰۶, 20:28
کوروش جان قیمت این روغن چنده؟ تا حالا اینو ندیده بودم
احتمالا مثل موتول هست، کل گمرک رو بگردی شاید 2تا مغازه داشته باشه
من خودم 4ماهه روغن ایرانی میریزم هر 2-3 هفته عوض میکنم. قبلن کاسترول جی پی میریختم خیلی بهتر بود. موتول هم خوبه ولی گرون در میاد.
2 ساعت پیش روغن کاسترول خریدم عوض کردم. یه ماه که شد از همین روغن که شما گفتی میگیرم به امتحانش میارزه
------------------------------------------------------------------------------
یه سوال هم دارم: من روغن موتور جدیدم رو از زیر انچین (یه پیچ سایز 17 هست) باز میکنم بزنه بیرون بعد میریزم توش
از پیچ بغل دنده ها که فیلتر داره استفاده نمیکنم. آیا مشکلی ایجاد میکنه؟ فیلترو هر چند وقت یه بار و چطوری تمیز کنم؟ تو بنزین بندازم؟

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۱-۰۶, 20:43
کوروش جان قیمت این روغن چنده؟ تا حالا اینو ندیده بودم
احتمالا مثل موتول هست، کل گمرک رو بگردی شاید 2تا مغازه داشته باشه
من خودم 4ماهه روغن ایرانی میریزم هر 2-3 هفته عوض میکنم. قبلن کاسترول جی پی میریختم خیلی بهتر بود. موتول هم خوبه ولی گرون در میاد.
2 ساعت پیش روغن کاسترول خریدم عوض کردم. یه ماه که شد از همین روغن که شما گفتی میگیرم به امتحانش میارزه
------------------------------------------------------------------------------
یه سوال هم دارم: من روغن موتور جدیدم رو از زیر انچین (یه پیچ سایز 17 هست) باز میکنم بزنه بیرون بعد میریزم توش
از پیچ بغل دنده ها که فیلتر داره استفاده نمیکنم. آیا مشکلی ایجاد میکنه؟ فیلترو هر چند وقت یه بار و چطوری تمیز کنم؟ تو بنزین بندازم؟
مهیار جان این روغن المانی هست و لیتری 8000 تومن قیمتشه ولی روغنه واقعا خوبی.
خیر اگر از اون پیچ بغل هم استفاده نکنید مشکلی نداره فقط هر دوبار که روغن عوض میکنید فیلتر روغن روهم چک کنید که اگر نیاز به تمییز کردن داشت تمیزش کنید. خیر احتیاجی نیست اما اشکالی نداره با بنزین بشوریدش. الته اگر فیلتر روغن رو هر بار که روغن تعویض میکنید یک بازدید کوچیک بکنبد بهتر. سوالی بود در خدمتم مهیار جان

M@hy@r
۱۳۹۱-۰۱-۰۶, 20:45
کوروش جان خیلی ممنون که جواب دادی. نکاتی که گفتی خیلی مفید بود:flower4:
پست قبلی که زدم فقط قسمت اول رو نوشته بودی الان رفرش کردم دیدم جواب دادی. وگرنه ادامه همون مینوشتم.
آدرس سایت اینترنتی این روغن رو دارید یه نگاهی بندازیم؟
چه مدت ازش استفاده کردید؟ چندتا کار میکنه؟
ممنونـــــــــــــــ:flower4: ــــــــــــــ

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۱-۰۶, 20:57
کوروش جان خیلی ممنون که جواب دادی. نکاتی که گفتی خیلی مفید بود:flower4:
پست قبلی که زدم فقط قسمت اول رو نوشته بودی الان رفرش کردم دیدم جواب دادی. وگرنه ادامه همون مینوشتم.
آدرس سایت اینترنتی این روغن رو دارید یه نگاهی بندازیم؟
چه مدت ازش استفاده کردید؟ چندتا کار میکنه؟
ممنونـــــــــــــــ:flower4: ــــــــــــــ

دوست عزیز برای تشکر از دکمه تشکر پایین پست استفاده کنید. چون مدیراان سایت به تشکر متنی اعتراض میکنن و اسپم هستش . ممنونم.
سایت که نه ندارم ولی روغن خوبیه. من حدود 3 ماهه استفاده میکنم یعنی دوبار از همین روغن ریختم حیلی از عملکردش راضیم. من کلا تمام روغن هامو چون موتورم رادیات نداره روی 900 کیلومتر تعویض میکنم 100 کیلومترم میذارم برای اینکه بلاخره موتور پشت ترافیک میمونه ولی موتور داره کار میکنه و روغن در گردشه. روغن موتور مثل خون برای انسانه. خونشو خوب بهش برس هر کار دوست داری باهاش بکن همین تعویض زود به زوده روغن خودش باعث میشه صفحه کلاج کمتر اسیییب ببینه و بیشتر عمر کنه

M@hy@r
۱۳۹۱-۰۱-۰۶, 21:34
آخ آخ آخ حواسم نبود روی خود قوطیش آدرس سایتشو نوشته
با توجه به قیمتش باید کیفیت بالایی داشته باشه. من یه سری روغن 1 لیتری گرفتم 15 تومن موتور خیلی قشنگ کار میکرد گیربکسش هم مثل اینکه نرم شده بود با کوچکترین اشاره ای دنده عوض میکرد
راستی من هم تشکر متنی میکنم هم از تشکر پایین پست استفاده میکنم

samcoins
۱۳۹۱-۰۱-۰۷, 00:19
خیلی ممنون کوروش جان از کمکت

aban
۱۳۹۱-۰۱-۰۸, 04:11
کیا.. من اومدم تو این تاپیک..تاپیکه روغن ترمز وجود نداره؟
اگه روغن ترمز مارکش یا رنگش عوض بشه اتفاق بدی میوفته یا نه؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۱-۰۸, 04:21
نه اتفاق بدی نمی افته اما در دراز مدت قدرت ترمزو کاهش میده انگار اب توشه....
لوله ها جرم میگیره کمی و باعث خرابی و خورندگی در بعضی موارد میشه..
عملکرد و راندمان ترمزو کاهش میده....
اصولا تعویض نمیکنن با نوع دیگه/در صورت سیاه شدن یا مدت بیشتر از دو سال تعویض با رنگ قبلیش میشه.
مارکش تاثییری نداره .اما رنگش چرا

aban
۱۳۹۱-۰۱-۰۸, 04:28
برای موتور چه رنگیه؟
روز اول که موتورو گرفتم بردم روغن موتورو عوض کنم.. یارو تعمیرکاره گفت روغن ترمزشم بهتره عوض کنی.. خلاصه فکر کنم رنگ روغن رو هم عوض کرد ..
یادم نیست چه رنگی بود.. ولی اون رنگه سازمانیش نبود.. دفه بعد چه رنگی بریزم؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۱-۰۸, 04:32
روز اول نباید عوض میکردی /زرد

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۱-۰۸, 16:31
روز اول نباید عوض میکردی /زرد
کیا جان از اپاچی قرمز رنگه من دیدم. روغن ترمز قرمز رنگم ندیدم تاحالا چی باید ریخت. رو مخزن روغنشم زده dot 3-4

K.I.A
۱۳۹۱-۰۱-۰۸, 16:47
درسته یسری از روغن ترمزا قرمزه اما با همون خاصیت زرد / اینو بگم که روغن ترمز ابی قوی تر از زرده برای همین عمر لوازم ترمزو کاهش میده/
امروزه تو هر وسیله ای زرد میبینیم/ روغن ترمز قرمزو میتونید با زرد عوض کنید اما سعی کنید همیشه از نوع خودش بریزید /
روغن ترمز 4 3 قرمز دو نوع عالی داره که اولی المانی و دومی امریکایی هست البته نوع کره ای و هندیشم موجوده تو بازار.
اول در مخزن ترمزو باز کنید و مطمئن شید که روغن ترمزه من دیدم که روغن هیدرولیک قرمز هم میریزن اما برای اطمینان کمی روی زبونتون بزنید روغن ترمز باید شفاف و تلخ باشه
برای تعویض هم فقط کافی تخلیه کنید و پر کنید ولی در انتها هوا گیری دقیقی باید بشه.

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۱-۱۰, 14:24
kia جان قیمت این روغن ترمزا که گفتی داری؟ میخوام برم دنبالش بالاخره احتاج میشه خواستم ی قیمتی ازش داشته باشم. مرسی

M@hy@r
۱۳۹۱-۰۱-۱۶, 18:35
دوستان کسی میدونه برای روغن کاری زنجیر و کمک فنر عقب و جلو و هندل و سایر قسمت های موتور از چه روغنی باید استفاده کرد؟ آیا روغن مخصوصی داره؟
من یه روغن موتور ایرانی یک لیتری برای اینکار خریدم 3ماهه استفاده میکنم. آیا اشکالی نداره از روغن موتور استفاده کنیم؟ اگه 3ماه بمونه چطور؟
راستی یه بنده خدایی میگفت اگه از روغن استفاده شده سیاه استفاده کنی بهتر جواب میده نظرتون چیه؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۱-۱۶, 21:27
دوستان کسی میدونه برای روغن کاری زنجیر و کمک فنر عقب و جلو و هندل و سایر قسمت های موتور از چه روغنی باید استفاده کرد؟ آیا روغن مخصوصی داره؟
من یه روغن موتور ایرانی یک لیتری برای اینکار خریدم 3ماهه استفاده میکنم. آیا اشکالی نداره از روغن موتور استفاده کنیم؟ اگه 3ماه بمونه چطور؟
راستی یه بنده خدایی میگفت اگه از روغن استفاده شده سیاه استفاده کنی بهتر جواب میده نظرتون چیه؟
فقط اسپری زنجیر .

---------- Post added at 10:27 PM ---------- Previous post was at 10:26 PM ----------


kia جان قیمت این روغن ترمزا که گفتی داری؟ میخوام برم دنبالش بالاخره احتاج میشه خواستم ی قیمتی ازش داشته باشم. مرسی
قیمتا متغییره ...سعی کن به قیمتش زیاد اهمیت ندی و در عوض جنس خوب بگیری که المانی و امریکایش بهتره مارکشو یادم نیست.

M@hy@r
۱۳۹۱-۰۱-۱۶, 22:25
کیا جان برای کمک فنر ها چی؟ یعنی نباید استفاده کنم؟ چون تو موتورسازی هم دیدم از همین روغنای گیربکس میزنه

K.I.A
۱۳۹۱-۰۱-۱۶, 22:30
کمک فنرا نیازی به روغن کاری ندارن فقط محلی که گرد گیر قرار داره نباید کثیف باشه و خاکی/ و بیشتر به اتصالات و بوش ها و .... اسپری میکنن
این اسپری گیریس بخار هست وقتیی پاشش صورت میگیره به تمام مجاری نفوذ داره و بعد سرد میشه و عین گیریس جامد میشه.
تو موتور سازی روغن گیربکس چی کار میکرد.
منظور کلی این بود که این نوع اسپری ها برای روان کاری کلی بدرد میخوره.

samcoins
۱۳۹۱-۰۱-۱۶, 23:10
داداشا واسه پالس 200 روغن بهران تکتاز خوبه؟ اگرنه چه روغن موتوری براش خوبه که به انجین صدمه نزنه؟

Mohammad aghili
۱۳۹۱-۰۱-۱۷, 07:26
من این سری ، رو روان کاسترول جی پی ریختم !

میشه گفت که بطور مشهود ، موتور بیشتر راه میره !
دوستان یه امتحانی بکنید ، چیز شاخیه

M@hy@r
۱۳۹۱-۰۱-۱۸, 09:21
محمد درست میگه، من 4-5 بار کاسترول ریختم ، کاملن معلومه موتور سرحال تر میشه. کاسترول رقیب خوبی واسه روغنای لیتری 15 تومن هست. چون قیمتش نصفه (7000-7500) ولی کاراییش با هم برابره
مارک های مشابه چینی با بسته بندی مشابه اش تو بازار هست. وقتی میخرید حواستون باشه چون عین خودش درآوردن 1000-1500 تومن ارزون تر

hyo savar
۱۳۹۱-۰۱-۱۸, 16:16
بچه ریختن روغن 20 50 درتابستون چه فرقی با 10 40 داره که تو زمستون میریزن در کل مشکلی پیش میاد یا نه؟؟؟

hyo savar
۱۳۹۱-۰۱-۱۹, 21:36
از دوستان کسی اطلاعی نداره؟؟؟؟

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۱-۲۰, 14:32
بچه ریختن روغن 20 50 درتابستون چه فرقی با 10 40 داره که تو زمستون میریزن در کل مشکلی پیش میاد یا نه؟؟؟

دوست عزیز روغن 20w50 کمی سفت تر و غلیظ تر هستش و علت اینکه در تابستان اونو میریزن اینه که اگر 10w40 بریزی دیگه پایه روغن خودش خیلی شله و با حرارتی که میبینه دیگه افتضاح شل میشه و خیلی زوود غلظت خودشو از دست میده. اما 20w50 از پایه کمی غلیظ تره و لا حرارت مثل 10w40 شل نمیشه و غلظت کافیرو برای سلامت نگه داشتن قطعات دارا میباشد. و در زمستان هم چون هوا سرد میشه و روغن خود به خود سفت تر میشه و ایم روغن از 10 تا 40 میزان غلظتش تغییر میکنه ممکنه در اثر هوای خیلییی سرد خیلی روغن سفت بشه و وسیله ی شما خیلی بد و سخت استارت بخوره و روشن بشه و همین سفتی باعث میشه که موتور سفت تر کار کنه و ایجاد مشکل کنه اما وقتی 10w40 برای زمستان میریزید خود روغن از پایه شل هست و در اثر سرما کمی سفت تر میشه ولی این سفتی به حدی نمیشه که ایجاد مشکل کنه. برای مثال 10w40 توی سرما سفت میشه و میرسه به 20w40 اما اگر 20w50 بریزید در سرما مثلا میشه 30w50 پس خیلی تفاوت دارن. اگر تفاوتی نبود نمیومدن چند نوع روغن متفاوت با SAE های مختلف تولید کنند. در جاهای هم که دیگه خیلی سرما به شدت هست و همون 10w40 رو هم خیلی روش تاثییر میذاره و سفتش میکنه و خودرو بد استارت میخوره از اسپری روشن کننده انجین استفاده میشه. در هنگام ضعف کمپرس موتور ضعف باطری و خفگی موتور استفاده میشه که البته من نوع دیزلیش رو دیدم نمیدونم بنزینیش هم هست یا نه چون اونی که من دیدم روسی بود. شاید واسه بنزینیش هم باشه. طریقه مصرفش هم اینطوره که قبل از استارت زدن انجین وقتی میدونید خیلی شب سردی بوده و یا باطری ضعیفی دارید در هواکش اسپری میکنید خیلی زود انجین روشن میشه. رو خوش هم نوشته تا 3 بار مجاز به تکرار هستید. یا علی

M@hy@r
۱۳۹۱-۰۱-۲۰, 16:48
بچه ریختن روغن 20 50 درتابستون چه فرقی با 10 40 داره که تو زمستون میریزن در کل مشکلی پیش میاد یا نه؟؟؟
20-50 مخصوص تابستونه چون غلیظ تره. کوروش جان توضیح کاملی دادن.

کمک کمک کمکم کنید
سلام به همه ی دوستان
راستش جمعه حدود 6 ساعت پشت سر هم سوار موتور بودم. اولش که 1ساعت کامل تکچرخ زدم بعدم رفتم فرح زاد جای دوستان خالی
حالا اومدم روغنو عوض کنم (از دفعه ی قبل 20 روز گذشته بود. خیلی به موتور فشار اومده بود دیدم عوض کنم بهتره)
الان حال نداشتم با موتور دور بزنم. حتی روشن نکردم درجا کار کنه. دیروز هم روشن نکرده بودم. پیچو باز کردم روغنش زد بیرون. ولی نصفش اومد. پدرم درومد ولی بقیش بیرون نیومد.
حالا چی کار کنم؟ حدود 2ساعت گذشته ولی بقیش داره یه قطره به قطره بیرون میاد.
وسطش دیدم اینطوریه هول شدم همون روغن قبلی رو ریختم توش روشن کردم رفتم یه دور زدم ولی موتور انگار مرده بود هر 2ثانیه خاموش میکرد. صدای وحشتناکی میداد سرفه میکرد
حالا چی کار کنم؟ مشکل موتور چیه؟ به خاطر استفاده ی زیاده؟ ممکنه موتور آسیب جدی دیده باشه؟ الان روغن جدید بریزم ببینم چی میشه؟

M@hy@r
۱۳۹۱-۰۱-۲۰, 18:59
دوستان کسی که تاحال جواب نداد
:pm1:
بی خیال
مشکلم حل شد
یه روغن کاسترول ریختم توش گذاشتم 20 دیقه استراحت کرد الان خیلی راحت باهاش یه دور زدم
فقط تجربه کردیم به خاطر خستگی یا گشــ... 2-3 ساعت الاف شدیم
:25r30wi:

02109002
۱۳۹۱-۰۱-۲۰, 19:08
دوستان کسی که تاحال جواب نداد

مشکلم حل شد

مهیار جان شما فقط 2 ساعته که پست زدین ، الان بچه ها کم کم دارن میان تو سایت مطمئن باش کسی که در این مورد اطلاعی داشته باشه دریغ نمیکنه

خدا رو شکر که حل شد

samcoins
۱۳۹۱-۰۱-۲۱, 13:47
داداشا واسه پالس 200 روغن بهران تکتاز خوبه؟ اگرنه چه روغن موتوری براش خوبه که به انجین صدمه نزنه؟
کسی نیست جواب مارو بده

salahshor
۱۳۹۱-۰۱-۲۲, 17:38
یه چیز کلی در مورد روغن هست و اینه که تو ایران کسی حق واردات یک سی سی روغن رو نداره برای حمایت از صنعت و تولید داخلی
این روغن هایی رو هم که میبینید تو بازار هستن و به اسم خارجی به فروش میرسند همگی یا تصفیه شده هستن یا اونایی هم که شرکتی اند روغن بایشونو از این 3 شرکت میگیرن: اولین و بهترین روغن بایه مال ایرانوله دوم بهران و سوم بارس
شرکتهایی هم که روغن خارجی رو تیلیغ میکنن یه سوله تو خود بتروشیمی اجاره میکنن و روغن بایه رو از شرکتهای مذکور میگیرن ناگفته نماند گرونتر هم میخرن و با یه سری افزودنی به اون روغن ایرانی
محصولشونو تبلیغ و به قیمت بالایی میفروشن
بس عزیزان بهترین روغن در حال حاضر روغن ایرانی چون تقلبی نداره و مطمنه
اکثر روغن های خارجی تصفیه شده و تقلبی هستن و یل توسط افراد سود جو میکس میشن و بنده نمونه های زیادی رو دیدم
تو محل کار قبلیم یه بلوار بود که همه تو کار روغن بودن و عاملیت مجاز داشتن و در روغن تهران که هیچ همه شهرستانها رو هم تامین میکردن و همه مهندسای بتروشیمی رفت و امد داشتن تو این محل
همه اینایی رو هم که گفتم از منبع موثقه و شکی توش نیس خواستم کلاه سرتون نره و بدونید چه مافیایی بشت این قضیه هست
به زودی هم امار دقیق روغنهای ایرانی رو براتون میذارم که مطمننن ... قیمت و روغن بیشنهادی واسه انواع موتور
هیچ روغنی وارد ایران نمیشه مگر بصورت قاچاق باشه
بهران سوبر بیشتاز نیمه و تمام ستنتیک جز بهتریناس و خود اون دوستان مهندس و روغن فروش از این روغن استفاده میکنن حتی برا ماشینهای بالای 100 م خودشون

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۱-۲۴, 12:59
بله درسته دقیقا همینطوره خیلی از روغن ها هم توی کیش پر میشه مثل کاسترول جی پی یا جی تی ایکس. بله حتی همون روغن المانی هم که من میخرم ولی خداییش حرف نداره پایین قوطیش made in germany distributor iran . sami coins /در صفحه 27 روغن پیشنهادیرو گفتم . امتحان کن ببین خوبه یا نه.

mehran
۱۳۹۱-۰۱-۲۴, 13:35
كاظم جان يعني شما ميگي از توتال و كاسترول گرفته تا موتوركس همشون همين روغن ساخت وطنه؟؟؟؟يعني هيچ روغني تو بازار نيست كه خارجكي باشه(اونور پالايش شده باشه)
خوب اگه اينطور باشه من ديوانم كه ديروز رفتم توتال فول سنتنيك گرفتم ليتري 20000 .اگه ميشه بگيد كدوم روغنا تو ايران فول سنتنيكن با قيمت مرسي.

salahshor
۱۳۹۱-۰۱-۲۴, 14:38
دوستان کمی رعایت کنند
یه سری از بستها ویرایش شد
اقا مهران عزیز به زودی لبست کامل روغنهای ساخت وطن و به درد بخور رو براتون میذارم

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۱-۲۴, 15:30
همینه دیگ هرجا حرف بزنی میگن ساکت. ماکه رفتیم.

salahshor
۱۳۹۱-۰۱-۲۴, 16:06
همینه دیگ هرجا حرف بزنی میگن ساکت. ماکه رفتیم.
دوست عزیز با بذیرفتن قوانین سایت عضو شدید بس ملزم به رعایتشون هم هستید ... نمیشه که صرفا برای خالی شدن دل شما و مطرح کردن چیزهایی که همه ازشون مطلع هستیم ... کرکره سایت رو بکشند بایین و تعطیل بشه . بستهای اسبم بعدا حذف میشن .

aban
۱۳۹۱-۰۱-۲۵, 23:57
من که میخاستم از این به بعد فقط کاسترول جی.پی بریزم... حالا با این حرفای شما باز دودل شدم... نظرت در مورد این جی.پی چیه خوبه یا نه؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۱-۲۶, 11:47
بله درسته دقیقا همینطوره خیلی از روغن ها هم توی کیش پر میشه مثل کاسترول جی پی یا جی تی ایکس. بله حتی همون روغن المانی هم که من میخرم ولی خداییش حرف نداره پایین قوطیش made in germany distributor iran . sami coins /در صفحه 27 روغن پیشنهادیرو گفتم . امتحان کن ببین خوبه یا نه.
روغنایی مثل کاسترول تو قشم پر میشه و کیش اصلا همچین جایی نداره/پر شدنشون به صورت حضچه هست و یا بشکه میاد که تو قشم فقط کار بسته بندی انجام میشه و تحت لیسانس انگلستان هست.
بچه ها یه 1 ماه دیگه روغناتونو به 50 20 تغییر بدید.

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۱-۲۶, 13:40
روغنایی مثل کاسترول تو قشم پر میشه و کیش اصلا همچین جایی نداره/پر شدنشون به صورت حضچه هست و یا بشکه میاد که تو قشم فقط کار بسته بندی انجام میشه و تحت لیسانس انگلستان هست.
بچه ها یه 1 ماه دیگه روغناتونو به 50 20 تغییر بدید.
بله کیا جان اشنباه نوشتم حواسم نبوده:wall3: ممنون که اصلاح کردی.:flower4: در اصل تو قشم پر میشه و بعد میره با بسته بندی خارجی به کیش و بعد از اونجا به اسم خارجی و اصل وارد میشه و در مغازه ها پخش میشه دوتا از دوستان من تعویض روغنی دارن و هردو همین حرفو بهم زدن.:smilies(113): اون 20w50 رو خیلی موافقم چون کم کم دیگه داره گرم میشه. بهترین 20w50 پیشنهادی چیه تو مایه مشخصات همون روغنی که خودم گفتم؟ عکسشم صفحه قبل هست. semi هستش.چی بریزم که فرمولش نزدیک همین باشه ولی 20w50؟

Kami
۱۳۹۱-۰۱-۲۶, 14:05
اساتید فنی محترم
واسه هیو که هوا گرم شده و شدید داغ میکنه چی بریزم بهتره؟ قیمت هر لیتر؟ مارک؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۱-۲۶, 21:09
روغن ارزون و با کیفیت خارجی /کاسترول 50 20 و توتال عرب اگه گیر بیارید 50 20 و روغن شل 50 20
وگرنه تا دلتون بخواد تو بازار انواع روغنا ریخته با همه نوع قیمت

alikian
۱۳۹۱-۰۱-۲۶, 22:10
دوستان روغن توصیه شده برای موتورم SAE 10w30 هست گیر نیاوردمSAE 10w40 سنتتیک توتال گرفتم به نظر شما مشکلی داره

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۱-۲۷, 09:13
دوستان روغن توصیه شده برای موتورم SAE 10w30 هست گیر نیاوردمSAE 10w40 سنتتیک توتال گرفتم به نظر شما مشکلی داره

علی جان اگه نیمه سنتتیک برا موتورت حوبه و 10w40 میخوای maxpower بگیر شک نکن. من واسه اپاچ میریزم انصافا راضیم در حد تیم ملیو موتورم شتابش واسه 0تا60 5.8 بود با دوتا 1 لیتری این روغن که رو 800 تا تعویض کردم اب بندیش کردم الان 4.5 شده تو شتاب واقعا عالی شد دنده ها خیلیییی نرم شده. ی امتحانی بکنو البته دیگه هوا داره گرم میشه کم کم باید به فکر 20w50 باشی

nopo
۱۳۹۱-۰۱-۳۱, 09:18
روغنایی مثل کاسترول تو قشم پر میشه و کیش اصلا همچین جایی نداره/پر شدنشون به صورت حضچه هست و یا بشکه میاد که تو قشم فقط کار بسته بندی انجام میشه و تحت لیسانس انگلستان هست.
بچه ها یه 1 ماه دیگه روغناتونو به 50 20 تغییر بدید.

ديروز رفتم تعويض روغني
با طرف صحبت ميكردم تمام حرفهاي شما رو تاييد كرد و اينكه اونها چون روغن رو گرون تر ميخرند در نتيجه گرون تر هم مي فروشند
ولي لا مصب اين تبليغات جوري القا كرده كه بازم شك داريم كه روغنهاي خودمون بهرته!!!
من كه فقط روغن ايراني ميريزم و فرقي هم نداره و الكي پول زياد به جنس ايراني با برند خارجي نميدم

الان توي موتورم 20-5- بشگه اي ريختم

salahshor
۱۳۹۱-۰۲-۰۲, 03:34
این بار 100000000 که میگم اقابون چیزی به نام روغن خارجی نداریم تو ایران
هزینه الکی نکنید برای روغن هایی که فقط به فکر تبلیغات بودن
هیچ روغن خارجی رو تبلیغ نکنید که مردم گمراه میشن
حقیقت اینه که تو ایران کسی حق واردات حتی 1 سی سی روغن رو نداره
اینایی هم که میبینید مثل کاسترول و لیکومولی و ... همه تو ایران بر میشن
و اصلا هم کیفیت روغنهایی مثل بهران و بارس و ایرانول رو ندارن
یه جوری pol تبلیغات و اسم و رسم اون روغنو میدید در حالی که بایش روغن ایرانیه
همین روغن های ایرانی کنترل بسیار بالایی روشون هست
ولی خارجیا .... از دم تصفیه شده و کیفیت بایینی دارن ؟< البته تو ایران >
من یک سال تمام تعمیرگاه تخصصی 206 داشتم تمام مشتریایی که برا تعمیر موتور میومدن بیشم بهم میگفتن فقط روغن توتال میریزن !!!!
همشونم یاتاقان میزدن به خاطر گرفتگی کانال روغن و توریه صافی اویل بمب
اما کسایی که روغن ایرانی خوب مثل بهران سوبر بیشتاز استفاده میکردن وقتی درب سوباب رو برا فیلرگیری باز میکردم ادم کیف میکرد اینقد که برق میزد موتور
در حال حاضر بهترین روغن موجود تو بازار
بهران رانا تمام ستنتیک که فقط هم 4 لیتری داره و برا 250 های موجود عالیه و من از عاملیت بهران قبل عید خریدم 28 تومن به احتمال زیاد تعویض روغنی ها با احتساب سود دلال و سود خودشون نزدیک 40 تومن بدن
بچه های غرب اگه خواستن میتونم براشون بگیرم < الان قیمت ندارم دقیقا ولی بایینتر از تعویض روغنی ها > اینم بگم چون با من اشنا هستن تکی میدن و الا کارشون عمدس
برا موتور هندیا و امثالهم بهران سوبر بیشتاز خیلی خوبه

hyo savar
۱۳۹۱-۰۲-۰۲, 13:25
بچه ها و اقای سلحشور
1... این روغن سوپر اریا اسپیدی که تیلیغ میکنه چطوری هستش؟؟؟؟

2... واینکه چرا از روغن های خارجی که به قول شما همون ایرانی هستند که منم تا 95% با شما موافقم تبلیغات ندارند؟؟؟؟؟ و به قول معروف جنسی که مشتریش کمه تبلیغ میکنن

hyo savar
۱۳۹۱-۰۲-۰۶, 10:42
از بچه ها کسی نیست جواب سوال را بده

salahshor
۱۳۹۱-۰۲-۰۶, 17:07
بچه ها و اقای سلحشور
1... این روغن سوپر اریا اسپیدی که تیلیغ میکنه چطوری هستش؟؟؟؟

2... واینکه چرا از روغن های خارجی که به قول شما همون ایرانی هستند که منم تا 95% با شما موافقم تبلیغات ندارند؟؟؟؟؟ و به قول معروف جنسی که مشتریش کمه تبلیغ میکنن
این روغن مال شرکت نفت سباهانه که ادعا میکنه یکی از بزرگتربن تولید کننده های روغن بایه تو خاورمیانه هست < که من بی اطلاعم مگر اینکه به تازگی موفق به ساختش شدند >
و درجه کاربریش API SC/CC<برای خودروهای 1967 > هست که نسبت به بهران رانا که api/sm /cf < که برای خودروهای بالای 2006 توصیه شده > خیلی بایینتره
اون یکی سوالتم که اصلا متوجه نشدم چی میگی < خودت بخون ببین منظورت چی بود ؟! >
کلا خیلی سوال میبرسی و اکثرا واضح نمیگی!!

کوروش
۱۳۹۱-۰۲-۰۶, 17:12
این روغن مال شرکت نفت سباهانه که ادعا میکنه یکی از بزرگتربن تولید کننده های روغن بایه تو خاورمیانه هست < که من بی اطلاعم مگر اینکه به تازگی موفق به ساختش شدند >

و درجه کاربریش API SC/CC<برای خودروهای 1967 > هست که نسبت به بهران رانا که api/sm /cf < که برای خودروهای بالای 2006 توصیه شده > خیلی بایینتره
اون یکی سوالتم که اصلا متوجه نشدم چی میگی < خودت بخون ببین منظورت چی بود ؟! >
کلا خیلی سوال میبرسی و اکثرا واضح نمیگی!!
این قد سوال نکنید کاظم مارو گیچ کردید میدونید این کاظم چقدر کار داره بعد میاد اطاعاتشو در اختیار ما میزاره رعایت کنید دیگه eeeeeeee:khak:
میگه چرا روغن هایی که به قول شما ایرانی هستن ولی اسمشون خارچی هست تبلیقات نمیکنن ؟؟؟
و میگه چنس بد تبلیغات میکنه یعنی جنس خوب تبلیغات نمیخواد

salahshor
۱۳۹۱-۰۲-۰۶, 17:53
یه م ا ف ی ایی بشت این هست که من و شما ازش خبر نداریم
وقتی همون روغنو < با کیفیت بایینتر > با یه مارک کاسترول و نمیدونم چی چی به چند برابر قیمت میفروشه تبلیغات نکنه بهتره خوب

sezar
۱۳۹۱-۰۲-۲۳, 11:59
یه سوال مهم و فوری :

داشتم روغن می ریختم داخل موتور که متوجه شدم آب داخل قوطی روغن رفته بوده و مجبور شدم همه روغن رو خالی کنم، خدا رو شکر موتور ور روشن نکردم.

میخوام بدونم نیازی به شستشو قبل از ریختن روغن جدید داره ؟ آخه فکر نکنم محلول شستشوی محفظه روغت آب رو هم خالی کنه، البته الان کامل محفظه از آب و روغن و.... خالی هست و فقط 20% روغنی که ریخته بودم با آب قاطی شده بود ولی مجبورشدم همه روغن رو دور بریزم،

لطفا سریع بگید آخه میخوام برم روغن موتور بخرم.

موتور سی جی 125

02109002
۱۳۹۱-۰۲-۲۳, 12:06
مجتبی جان

برای احتیاط شما روغن رو در حالی که پیچ تخلیه بازه از بالا بریز تا به حالت جاری در کارتل حرکت کنه و اگه آبی داخل انجین هست با روغن خارج بشه

بعد روغن جدید بریز و یه روز موتور رو سوار شو بعد فولی رو بردار ببین اگه روغن موتور سفید شده بود که عوضش کن و اگه سفید نشده بود که با خیال راحت برو به گاز دادنت برس

salahshor
۱۳۹۱-۰۲-۲۳, 12:06
اگه اب تو انجین نباشه خیالی نیس
اون مقدار کم هم تبخیر میشه میره
روغن بریز روشن کن

arizona
۱۳۹۱-۰۲-۲۸, 06:02
سلام.
روغن تو موتور ریختم یه دور که چرخید خالی کردم سیاه شده بود.:sad:می خواستم ببینم محلولی هس که انجین اینا رو تمیز کنه ؟یا مثلا چند بار روغن عوض کنم؟(موتور بی کلاچ)

K.I.A
۱۳۹۱-۰۲-۲۸, 13:45
بله محلولای شستشو انجین انواع مختلفش تو بازار هست stp / گانگ / موتورکس / و و و
سعی کنید نوع المانی یا امریکایی خریداری کنید تاثیر بیشتری داره
قیمت از 5 هزار تا 25 هزار هست
بستگی به نوع محلول و اندازش با حدود نیم لیتر روغن داخل انجین ریخته میشه و انجین روشن در حالت دور ارام وتمام رسوبات و کثیفیارو در خودش حل میکنه و بعد حدود 7 دقیقه تخلیه کامل و ریختن روغن تمیز
طرز کار هر محلول روی قوطیش ذکر شده بیشتر تو موتور خودروهای روز به کار میاد اما نهیت 2 بار باید یک انجین با محلول شستشو داشته باشه چون بیش از این قادر به تمیزی بعضی از رسوبات کهنه نیست
وتا حدودی موثره برای پیشگیری از کثیفی داعم
همونطور که جلوه موتورتون تمیزه باید به تمیزی و سلامت انجین و سیستم سوخت رسانی اهمیت بدید.

salahshor
۱۳۹۱-۰۲-۳۰, 20:46
بله این شستشو دهنده موتور < به غیر از لیکومولی اصلی > خیلی هم برا کلاچ موتور خوبه !
با یک بار استفاده تاثیر خیلی خوبی روی صفحه کلاچ میذاره بطوری که بعد چند مدت باید صفحه کلاچ رو تعویض کنی
و با این کار میشه به قشر زحمت کش تعمیرکاران موتور سیکلت کمک شایانی کرد!

K.I.A
۱۳۹۱-۰۲-۳۰, 22:03
من برای مگول و پالس و ماشین تا حالا هرکدوم 2 بار استفاده کردم به هم چین چیزی بر نخوردم احتمالا اونایی که غیر اصلیه همچین بلایی سر موتور میاره.

سید حمید
۱۳۹۱-۰۲-۳۱, 15:41
15194سلام دوستان من موتورم پالسه 180 مدل 90 از اخرین باری که روغن تعویض کردم 2.000 بیشتر گذشته و وضعیت نشانگر روغنشم اینه (در شرایط استاندارد) . چرا روغن کم میکنه ؟ ته اگزوز هم چرب نیست. روغن میتونه بخار بشه؟

سید حمید
۱۳۹۱-۰۲-۳۱, 15:47
در ضمن از روغن جی تی ایکس اتومات استفاده می کنم. از این قوطی مشکی ها.

K.I.A
۱۳۹۱-۰۲-۳۱, 23:49
تو متورسیکلت---1-به علت کوچیکی کارتل
2- به علت مشترک بودن صفحه کلاچ (گیربکس و انجین)
3-در فشار بودن قطعات
4- رسیدن دور موتور به محدوده ی قرمز حدود 11000 دور
5-کثیف شدن زودتر روغن
6گیریس شدن و جرم گرفتن روغن با توجه به ویسکوزیته
7-عملکرد صفحه کلاچ در روغن
8-با توجه به دمای انجین و شرایط کارکرد کم کردن روغن و از دست رفتن خاصییته اولیه
9..............................
من خودم معمولا قبل از 1000 کیلومتر اقدام به تعویض روغن میکنم
2000 کیلومتر زیاده برای موتوری که هوا خنکه و هیچ وسیله خنکی غیر از هوا و روغن نداره
به انجین موتورتون اهمیت زیاد بدید اگه میخواید خوب کار کنه و یا نگه دارید
یسری روغنا خیلی کم از سطحشون کم میشه ولی در اصل خاصیت یه روغن تازرو به هیچ وجه نداره
به دلایلی که بالا گفتم شایدم بیشتر باید مراقبت داشته باشید

nopo
۱۳۹۱-۰۳-۰۱, 04:33
من حوصله خوندن پستهای قبلی رو ندارم
کیا یک سوال؟واسه فلاتم روغن 20-50چی بریزم؟

shgtkd
۱۳۹۱-۰۳-۰۱, 10:22
سلام
یه سوال داشتم
لطفا منو راهنمایی کنید
منم مثل خیلیا تازه کارم
لطفا خواهشی که از شما دارم اینه که اونایی که واردن و همه چیزو خوب میدونن بیان جواب بدن و الکی بعضی ها نپرن وسط حرف بزرگترا(ممنون میشم)
1- از همه اینکه چه روغنی برای موتور Honda CBR1000RR مناسبتره؟(منطقه ی ما معمولا هوا گرمه(جنوب استان فارس-8ماه گرم و 4 ماه سرد))
2- چه مارک و برندی باشه و با چه عددی؟(40-50-10و ...؟؟؟)
3- پس از چه مدت یا مسافتی باید روغن عوض بشه یا بهتره عوض بشه؟
4- فیلتر اون رو چطور؟(بعد از چه مدت و یا مسافتی باید عوض کرد)
5- چه مارک یا برندی برای فیلتر بهتره؟
تمامی این ها رو نسبت به Honda CBR1000RR جواب بدین
ممنون میشم فعلا به این سوالاتم پاسخ بدین

shgtkd
۱۳۹۱-۰۳-۰۱, 13:48
سلام
یه سوال داشتم
لطفا منو راهنمایی کنید
منم مثل خیلیا تازه کارم
لطفا خواهشی که از شما دارم اینه که اونایی که واردن و همه چیزو خوب میدونن بیان جواب بدن و الکی بعضی ها نپرن وسط حرف بزرگترا(ممنون میشم)
1- از همه اینکه چه روغنی برای موتور Honda CBR1000RR مناسبتره؟(منطقه ی ما معمولا هوا گرمه(جنوب استان فارس-8ماه گرم و 4 ماه سرد))
2- چه مارک و برندی باشه و با چه عددی؟(40-50-10و ...؟؟؟)
3- پس از چه مدت یا مسافتی باید روغن عوض بشه یا بهتره عوض بشه؟
4- فیلتر اون رو چطور؟(بعد از چه مدت و یا مسافتی باید عوض کرد)
5- چه مارک یا برندی برای فیلتر بهتره؟
تمامی این ها رو نسبت به Honda CBR1000RR جواب بدین
ممنون میشم فعلا به این سوالاتم پاسخ بدین
لطفا جوابمو بدين

Aka
۱۳۹۱-۰۳-۰۱, 13:59
** لطفا خواهشی که از شما دارم اینه که اونایی که واردن و همه چیزو خوب میدونن بیان جواب بدن و الکی بعضی ها نپرن وسط حرف بزرگترا(ممنون میشم) **

اینجا کسی بزرگتر کوچیکتر نیست
ادبیاتت رو درست کن ، همه جوابتو میدن

shgtkd
۱۳۹۱-۰۳-۰۱, 14:12
** لطفا خواهشی که از شما دارم اینه که اونایی که واردن و همه چیزو خوب میدونن بیان جواب بدن و الکی بعضی ها نپرن وسط حرف بزرگترا(ممنون میشم) **

اینجا کسی بزرگتر کوچیکتر نیست
ادبیاتت رو درست کن ، همه جوابتو میدن
اي بابا
ما معذرت ميخوايم
حالا شما جواب مارو بده تا ما ازت تشكر كنيم برادر
پيشاپيش ممنون

shgtkd
۱۳۹۱-۰۳-۰۱, 16:22
بسلامتي هيچكس جواب مارو نميده

K.I.A
۱۳۹۱-۰۳-۰۱, 22:24
سلام
یه سوال داشتم
لطفا منو راهنمایی کنید
منم مثل خیلیا تازه کارم
لطفا خواهشی که از شما دارم اینه که اونایی که واردن و همه چیزو خوب میدونن بیان جواب بدن و الکی بعضی ها نپرن وسط حرف بزرگترا(ممنون میشم)
1- از همه اینکه چه روغنی برای موتور Honda CBR1000RR مناسبتره؟(منطقه ی ما معمولا هوا گرمه(جنوب استان فارس-8ماه گرم و 4 ماه سرد))
2- چه مارک و برندی باشه و با چه عددی؟(40-50-10و ...؟؟؟)
3- پس از چه مدت یا مسافتی باید روغن عوض بشه یا بهتره عوض بشه؟
4- فیلتر اون رو چطور؟(بعد از چه مدت و یا مسافتی باید عوض کرد)
5- چه مارک یا برندی برای فیلتر بهتره؟
تمامی این ها رو نسبت به Honda CBR1000RR جواب بدین
ممنون میشم فعلا به این سوالاتم پاسخ بدین
بهترین روغن با تمام خلوص موتوررکس هست 50 10 مناسبه/فیلتر روغنو هر2 بار تعوض روغن یک بار تعویض فیلتر روغن بستگی به شرایط کارکرد و تعویض روغن/
فیلتر روغن یه مدل نیست که بخوام بگم /با توجه به شرایط کاری انجین معمولا هر 1500 تا عوض میشه/

---------- Post added at 11:24 PM ---------- Previous post was at 11:23 PM ----------


من حوصله خوندن پستهای قبلی رو ندارم
کیا یک سوال؟واسه فلاتم روغن 20-50چی بریزم؟
توتال عرب بریز

eshgh_namordeh
۱۳۹۱-۰۳-۰۱, 23:54
روغن کاسترول مگنتید هم خیلی کیفیت خوبی داره ، استفاده کردم صدای انجین تعویض دنده ها فوق العاده کم شد .

.:ALIREZA NADERI:.
۱۳۹۱-۰۳-۰۲, 00:20
دوستان روعن گلدن اتومات قضیش چیه ؟
منظورم این اتومات بدونش هست ؟
خوبه ؟
برای ویو
؟

jupiter_zeus
۱۳۹۱-۰۳-۱۵, 11:06
من برای ماشینم یا بهران سوپر پیشتاز میریزم یا ایرانول 16000
از همینا هم برای موتور استفاده میکنم و خیلی هم راضیم(موتور رو هر 500-600 تا عوض میکنم روغنش رو)

به این قضیه هم که روغن موتورهای بهران و ایرانول چون تصفیه نیستن و ایران هم که منبع نفت خامه پس بهترین هستن

برای ماشین همه جور روغنی رو امتحان کردم که توی روغنهای خارجی فقط موتوسل خوب بوده
ولی کاسترول و آترود و لیکومولی و شل و......با داغ شدن موتور مثل آب رقیق میشن

دوستان روی اون برچسبیکه روی موتور هست برای شما ننوشته هر چند کیلومتر روغن عوض بشه؟

M@hy@r
۱۳۹۱-۰۳-۲۴, 10:27
دوستان یه سوال
الان موتور سازی بودم دیدم موتورسازه میگه روغنو هر 2-3 بار که عوض میکنی بعدش یه دفعه محلول بریز باز بشه بعد روغنو عوض کن
حتی یه تاپیک هم اختصاصی در مورد همین زده بودم نحوه ی صحیح روغن عوض کردن ، چون روغن عوض کردن که کار نداره یه قیف میخواد با یه آچار ، مهم اینه چطوری عوض کنیم که عمر موتورو کم نکنه؟!؟ با توجه به این که روغن از مهم ترین عوامل تو کارکرد موتوره
میخواستم بدونم اگه محلول نریزیم چی میشه؟ چه مارکی خوب هست بخرم؟ فیلتر هر چند وقت یه بار باید عوض بشه؟ پیچ های آهن ربا دار تا چه اندازه میتونه مفید باشه؟ ضرری هم داره؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۳-۲۴, 10:34
دوستان یه سوال
الان موتور سازی بودم دیدم موتورسازه میگه روغنو هر 2-3 بار که عوض میکنی بعدش یه دفعه محلول بریز باز بشه بعد روغنو عوض کن
حتی یه تاپیک هم اختصاصی در مورد همین زده بودم نحوه ی صحیح روغن عوض کردن ، چون روغن عوض کردن که کار نداره یه قیف میخواد با یه آچار ، مهم اینه چطوری عوض کنیم که عمر موتورو کم نکنه؟!؟ با توجه به این که روغن از مهم ترین عوامل تو کارکرد موتوره
میخواستم بدونم اگه محلول نریزیم چی میشه؟ چه مارکی خوب هست بخرم؟ فیلتر هر چند وقت یه بار باید عوض بشه؟ پیچ های آهن ربا دار تا چه اندازه میتونه مفید باشه؟ ضرری هم داره؟
محلول برای انجینایی هست که در حال جرم گرفتن هستن و یا رسوب زیاد گرفتن به وسیله ی روغن سوخته....
نیازی نیست هر دفعه محلول استفاده کرد زیادیش هم اسیب میزنه....
مارک گانگ و مایکل و stp و...جزئ بهترین ها هستن/
فیلتر روغن هر 2 یا 3 بار تعویض روغن نیاز به تعویض داره/
پیچ های اهن ربا دار برای کارتل نتنها ضرر نداره بلکه تمام پیلیسه هارو میگیره و مفیده.

nopo
۱۳۹۱-۰۳-۲۴, 13:20
سلام دوستان
حوصله ندارم تاپيك رو از اول بخونم
براي اين سي جي يابو كه تازه خريدم چي بريزم واسه تابستون
نميخوام پول خرج كنم
مهمون تابستونه بعد ميفروشمش

K.I.A
۱۳۹۱-۰۳-۲۴, 22:24
روغن بشکه ای بریز.

Mohammad aghili
۱۳۹۱-۰۳-۲۴, 22:46
روغن سوخته های روان رو میخوای?
LoL

شرمنده اسپمیدم

راستی یه سوال
من بخوام روغن سر موتور اضافه کنم... باس چه روغنی بگیرم بریزم ?

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

K.I.A
۱۳۹۱-۰۳-۲۴, 22:54
روغن سوخته فلات!
معمولا روغن سوخته میریزن
اگه روغنش تمیزه از نوعه خودش سر ریز کن

sezar
۱۳۹۱-۰۴-۰۵, 16:59
از کجا بفهمیم روغن زید ریختیم و سر شمع روغن زده ؟؟ یعنی شمع رو باز کنی سرش چرب شده ؟؟

(ببخشید نمیدونستم باید اینجا بزنم یا تاپیک شمع)

sezar
۱۳۹۱-۰۴-۰۵, 17:27
من بخوام روغن سر موتور اضافه کنم... باس چه روغنی بگیرم بریزم ?

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
خب اینکار یعنی چی دقیق؟ من اطلاعات فنی داغون هستم

چه سودی داره ؟ اگه تونستی محمدجون عکس بذار از کاری که میکنی

02109002
۱۳۹۱-۰۴-۰۵, 17:30
راستی یه سوال
من بخوام روغن سر موتور اضافه کنم... باس چه روغنی بگیرم بریزم ?

فکر کنم منظور محمد جان اضافه کردن روغن خود موتور باشه ( کارتل )

اگر منظورت همین باشه ، از همون روغنی که قبلا" استفاده کردی


خب اینکار یعنی چی دقیق؟ من اطلاعات فنی داغون هستم

چه سودی داره ؟ اگه تونستی محمدجون عکس بذار از کاری که میکنی

در مواقعی که موتور روغن کم میکنه به طور مثال اوایل شروع روغن سوزی این عمل انجام میشه

در صورتی که تازه روغن رو عوض کرده باشی دیگه نیاز نسیت دوباره عوض کنی ، فقط مقدار روغنی که کم شده رو داخل موتور میریزی

mehran
۱۳۹۱-۰۴-۰۶, 10:21
آقا کسی میدونه چرا روغن 20-50 سنتنیک وجود نداره؟؟؟؟
دیروز رفتم 20 50 توتال گرفتم ببینم چی جواب میده رو موتور

master_alh
۱۳۹۱-۰۴-۲۰, 22:41
سلام . دیدم اینجا در مورد روغن های ایرانی و خارجی بحث شده فقط این نکته رو بگم که از دوستان من در همین شرکت های به اصطلاح خارجی کار میکنه میگه روغن میدن بهت توپ اینقدر توپ که ماشینتو واسط بترکونه پول الکی پای هیچ هیچ هیچ روغن موتور مثلا خارجی ندید - من تازه موتور گرفتم رفتم موتور سازی هم یه کارایی داشت موتور هم می خواستم روغن عوض کنم چون هیچ خبری از روغن واسه موتور نداشتم از طرف پرسیدم که ایرانی هم هست آنچنان قاطع گفت نه که با خودم گفتم حتما نیست دیگه بعد هم گفتم نمی شه همون ماشینو ریخت ایرانی یاشه . نههههههههههههههه مال ماشینه. آخر هم یه روغن آشغال کرد تو پاچم . حالا با همه این حرف ها فقط یه سوال ایرانول یا بهران پیشتاز روغن مخصوص موتور هم دارن ؟؟؟

amir74
۱۳۹۱-۰۴-۲۲, 11:06
دوستان کسی می دونه قیمت روغن اترود سبز چنده؟

sezar
۱۳۹۱-۰۵-۱۰, 20:39
دوستان یه سوال خیلی فنی : دیدم بعضی ها که ماشینشون روغن سوزی داره میان یه روغن خاص ( یه مارک خاص نه اینکه روغنش چیز عجیبی باشه) میریزن که کمی سفت تر هست و دیگه سر رینگ نمیزنه و تا چند روز انجین روغن سوزی نمیده و نمیشه فهمید ماشین خراب بوده ، حالا میخوام بدونم میشه همچین کاری روی موتور انجام داد ؟؟؟

amir.cdi
۱۳۹۱-۰۵-۱۰, 20:45
اسمش روغن اتوماتیکه که در گرما سفت و سرما شل میشه

sezar
۱۳۹۱-۰۵-۱۰, 21:09
خب فقط رو ماشین جواب میده و خریدار رو گول میزنه یا برا موتور هم میشه استفاده کرد ؟؟ از کجا میشه فهمید طرف این روغن رو استفاده کرده ؟؟

amir.cdi
۱۳۹۱-۰۵-۱۰, 21:15
نمیدونم میشه داخل موتور استفاده کرد.
بیشتر برا ماشین سنگین ما استفاده میکنیم.

jupiter_zeus
۱۳۹۱-۰۵-۱۰, 23:24
نه عزیزم
اتوماتیک چیه
تغریبا تمام روغن های پلمپ و قابل استفاده برای خودرو و موتور سیکلت اتوماتیک هستن
و این اعداد 20-50 20-40 10-40 5-25 و....نشان دهنده این بازه هستن

این چیزیکه دوستمون گفتن معمولا به اسم stp میشناسن تعویض روغنیا
بهشون توضیح بدی چی میخوایی خودشون میفهمن

کارشم اینه که با صفتتر کردن روغن و بالابردن بازه حرارتیش و....خاصیت نفوذ پذیری روغن رو کم میکنه و در نتیجه روغن کمتری از لای رینگ رد میشه
کلا توصیه نمیشه چون این کار پدره قطعات موتور مخصوصا یاتاقان و دیواره سیلندر رو در میاره

sorush
۱۳۹۱-۰۵-۱۰, 23:27
کسی میدونه روغن موتورلیکومولی چندهزارتاکارمیکنه

assassins09151200
۱۳۹۱-۰۵-۱۱, 00:37
دوستان برا موتورم روغن بهران 20w50 گرفتم خوبه ؟ مشکلی ایجاد نمیکنه ؟

sorush
۱۳۹۱-۰۵-۱۱, 12:36
دوستان امروزبرای روغن موتورلیکومولی رفتم نمایندگی که قیمتش 7000تومان کارکرد20000کیلومترهست که برای موتورتوی شرایط بداب وهوایی 10000تافرض کنید
کاسترول هم 7000تاقیمتش6000تومان
بهران زیادروغن موتوره جالبی نیست

amir.cdi
۱۳۹۱-۰۵-۱۱, 12:46
الان ایرانول و بهران بهترین روغن موتورای دنیاست چون نفت ما بهترینه .الان ایرانول به آلمان و انگلیس صادر میشه

amir.cdi
۱۳۹۱-۰۵-۱۱, 12:48
این روغن موتور های خارجی همه از نفت ما درست میشه چرا همیشه مرغ همسایه غازه برا ما ؟؟؟؟؟؟؟

sorush
۱۳۹۱-۰۵-۱۱, 13:12
امیرجان من ایناپایشون یکیهست ولی شاخه هاش باهم فرق میکنه مال من الان 5000تاکارکرده عوضش نکردم به خاطراینکه هرموقع نگاهش کردم مثل روزاولش بوده بازده حرارتیش فرق میکنه صفحه بنده خداعوض نکردم بااین همه وحشی بازی هرموقع هم که داغ کرده بعدازطی مسافتی موتورتوی درجاخاموش نمیکنه یاروشن شدنش اذیت نکرده حالاهرکی دوست داره خودش روغن موتوره دلخواه شوبخره

vahab710
۱۳۹۱-۰۶-۰۶, 11:52
شما یبار روغن بهران رانا رو بریز تو موتور یا ماشینت اونوقت بیبینم بازم میگی بهران جالب نیست !!!

4لیترش 42 هزار
5w50 تمام سنتتیک . خیلیم نایابه

در ضمن روغن موتوری که بعد از مدتی رنگش هنوز زیاد تیره نشده اصلا و اصلا چیز جالبی نیست . علتشو خودتون میدونید
مثل ایرانول ریسینگ واقعا افتضاح

sorush
۱۳۹۱-۰۶-۰۶, 11:55
شما یبار روغن بهران رانا رو بریز تو موتور یا ماشینت اونوقت بیبینم بازم میگی بهران جالب نیست !!!

4لیترش 42 هزار
5w50 تمام سنتتیک . خیلیم نایا ب

دوست عزیزهرکی دوست داره روغن موتوری که سلیقه خودشه روعوض کنه درضممن هرروغن موتوربه هرموتوری جواب نمیده هرکسی رابهرکاری ساختند

سایه
۱۳۹۱-۰۶-۰۶, 12:07
سلام میگم کسی اسم بهران بندر را شنیده دیده روغن موتور خوبیه یا نه؟با تشکر.

sorush
۱۳۹۱-۰۶-۰۶, 12:11
تغییررنگ برای اینه که گازازمحفظه احتراق واردکارتل میشه مخصوصااگه احتراق ناقص باشه بعضا روغن موتورهایی وجودداره که بدلیل داشتم فرمول های خاص این تغییررنگ درانهادیده نمیشه وبیشترمردم کشورنابادیدن تغییررنگ اقدام به تعویض روغن موتورمیکنن شایدممکنه روغن موتورتغییررنگ داده باشه ولی هنوزکارکرده اصلی به اتمام نرسیده وممکنه تغییررنگ نداده باشه وکارکردش تمام شده باشه وازعمرمفیدقطعات کم کنه

سایه
۱۳۹۱-۰۶-۰۶, 12:14
پس از کجا باید بفهمیم موتور باید روغنش عوض شه؟!!!!!!!!!!!!

sorush
۱۳۹۱-۰۶-۰۶, 12:19
ازکارکردواقعیش بایدخبرداشته باشی البته به نحوه رانندگی هم خیلی ارتباط داره

vahab710
۱۳۹۱-۰۶-۰۶, 12:39
این بار 100000000 که میگم اقابون چیزی به نام روغن خارجی نداریم تو ایران
هزینه الکی نکنید برای روغن هایی که فقط به فکر تبلیغات بودن
هیچ روغن خارجی رو تبلیغ نکنید که مردم گمراه میشن
حقیقت اینه که تو ایران کسی حق واردات حتی 1 سی سی روغن رو نداره
اینایی هم که میبینید مثل کاسترول و لیکومولی و ... همه تو ایران بر میشن
و اصلا هم کیفیت روغنهایی مثل بهران و بارس و ایرانول رو ندارن
یه جوری pol تبلیغات و اسم و رسم اون روغنو میدید در حالی که بایش روغن ایرانیه
همین روغن های ایرانی کنترل بسیار بالایی روشون هست
ولی خارجیا .... از دم تصفیه شده و کیفیت بایینی دارن ؟< البته تو ایران >
من یک سال تمام تعمیرگاه تخصصی 206 داشتم تمام مشتریایی که برا تعمیر موتور میومدن بیشم بهم میگفتن فقط روغن توتال میریزن !!!!
همشونم یاتاقان میزدن به خاطر گرفتگی کانال روغن و توریه صافی اویل بمب
اما کسایی که روغن ایرانی خوب مثل بهران سوبر بیشتاز استفاده میکردن وقتی درب سوباب رو برا فیلرگیری باز میکردم ادم کیف میکرد اینقد که برق میزد موتور
در حال حاضر بهترین روغن موجود تو بازار
بهران رانا تمام ستنتیک که فقط هم 4 لیتری داره و برا 250 های موجود عالیه و من از عاملیت بهران قبل عید خریدم 28 تومن به احتمال زیاد تعویض روغنی ها با احتساب سود دلال و سود خودشون نزدیک 40 تومن بدن
بچه های غرب اگه خواستن میتونم براشون بگیرم < الان قیمت ندارم دقیقا ولی بایینتر از تعویض روغنی ها > اینم بگم چون با من اشنا هستن تکی میدن و الا کارشون عمدس
برا موتور هندیا و امثالهم بهران سوبر بیشتاز خیلی خوبه


تایید میشه 100%
شک نکنید. واسه منم ثابت شده فعلا بهتریت روغن بازار ایران بهران
بهران رانا هم که چون گرونه همه تعویض روغنیا نمیارن

vahab710
۱۳۹۱-۰۶-۰۶, 12:44
تغییررنگ برای اینه که گازازمحفظه احتراق واردکارتل میشه مخصوصااگه احتراق ناقص باشه بعضا روغن موتورهایی وجودداره که بدلیل داشتم فرمول های خاص این تغییررنگ درانهادیده نمیشه وبیشترمردم کشورنابادیدن تغییررنگ اقدام به تعویض روغن موتورمیکنن شایدممکنه روغن موتورتغییررنگ داده باشه ولی هنوزکارکرده اصلی به اتمام نرسیده وممکنه تغییررنگ نداده باشه وکارکردش تمام شده باشه وازعمرمفیدقطعات کم کنه


نه عزیز یکی از عوامل تغییر رنگ جذب رسوبات و جرم هاست . روغنی هم که دیر رنگ عوض کنه یعنی زیاد این خاصیتو نداره . مخصوصا تو موتورای کاربراتوری خیلی زود تغییر رنگ باید ایجاد بشه

sorush
۱۳۹۱-۰۶-۰۶, 12:47
بین دوست عزیزمن بیخودی سراین مسائل بحث نمیکنم هرکی مطلبموحالیش شدکه هیچ هرکی هم حالیش نشدبه من ربطی نداره که خودموبااطلاعاتموبزارم اینجاشمااستفاده کنی
روغن موتورهایی مثل لیکومولی وکاسترول پایه نفتیش ایرانی فقط فرمول ساختش برای کشورهای معتبره این طوری فرض کن که واسکازین ماشین سنگینوبریزی توی سبک

نیما نادری
۱۳۹۱-۰۶-۰۶, 17:27
بین دوست عزیزمن بیخودی سراین مسائل بحث نمیکنم هرکی مطلبموحالیش شدکه هیچ هرکی هم حالیش نشدبه من ربطی نداره که خودموبااطلاعاتموبزارم اینجاشمااستفاده کنی
روغن موتورهایی مثل لیکومولی وکاسترول پایه نفتیش ایرانی فقط فرمول ساختش برای کشورهای معتبره این طوری فرض کن که واسکازین ماشین سنگینوبریزی توی سبک

سروش خان الان دقیقا منظور شما چی هست ظاهرا فرمولاسیون روغنهای با برند معروف رو برتر میبینی ولی منظورت رو از مثالت متوجه نشدم ؟

rezat1980
۱۳۹۱-۰۶-۰۷, 13:11
سلام.

روغن کاسترول gp به نظرتون چطوره؟
برای چه موتورهایی مناسبه؟

من میخوام برای پالس 200 استفاده کنم.

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۰۸, 15:55
دوست من،
این سئوال عین این می مونه که بری تو رستوران به گارسون بگی: من چی بخورم ؟

دوست عزیز بستگی به این داره اوضاء مالیتون چطوری باشه، اگر مشکلی نداری، با پیشنهاد آقا کامیار موافقم، موتورکس بریز حالشو ببر
از اون پایین تر به نظرم کاسترول بریز، البته کاسترول gtx نه ! کاسترول gp
من برای موتورم کاسترول gtxگرفتم و ریختم. می شه بگید ایرادش چیه و چرا نباید تو موتور استفاده بشه؟ استاندارد sj داره که دوستان معتقدند از اون بالاتر بهتره برای موتور استفاده نشه و 20w50 هست که تو دفترچه موتور توصیه شده. مشکل دیگه ای داره؟

sorush
۱۳۹۱-۰۶-۰۸, 16:00
من برای موتورم کاسترول gtxگرفتم و ریختم. می شه بگید ایرادش چیه و چرا نباید تو موتور استفاده بشه؟

هرروغن موتوری برای هرموتوری نمیشه استفاده کردبه علت این که روغن روباخصوصیات موتور درست میکنندبفرض مثال روغن موتورmsبرای موتورهای پرکارکردوتندروهست نمیشه برای موتورهای دورپایین استفاده کردمن دقیقا ازاین نوع روغن موتورکاسترول اطلاع چندانی ندارم ولی براتون سعی میکنم اطلاعات راجب نوع روغن موتوربگیرم
هرروغن موتوری روبهرموتوری ساختن

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۰۸, 16:07
این روغن به سفارش مزدا یدک برای مزدا 323 پر و توزیع شده. ولی چون گریدش با چیزی که تو دفترچه موتور نوشته یکی بود استفاده کردم. البته جایی خوندم بعضی روغن ماشین ها افزودنی هایی دارن که ممکنه برای موتور و کلاچش مناسب نباشه. در مورد این روغن ممکنه اینطور باشه؟

mra680
۱۳۹۱-۰۶-۰۸, 16:12
سلام و درود
این حرف درست هست که میگن روغن موتور مخصوص موتور ساخته میشه(یعنی به تکنولوژی و قدرت موتور)
تکنولوژی تلرانس توی خودرو ها و موتور های امروزی بسیار بالاس و این موجب شده که روغن هم به مراتب نفوذ پذیری و دوام بیشتری به اصطکاک داشته باشه
روغن جز روان کاری و خنک کاری کار تمیز کردن موتور هم داره . . .
تغییر رنگ ناگهانی روغن فقط به دلیل عدم آبندی رینگ های پیستون یا گیت سوپاپ هاس
بنزین خاصیت حلال داره و کیفیت روغن رو میاره پایین . . .پس حتما باید روغنی که تغیر رنگ داده و حالت شیری پیدا کرده عوض بشه و کاری به کارکرد و عمر مفید نداریم
روغن یا به کارکرد هست یا به زمان مصرف
امکان داره ماشین 6 ماه تا یک سال خوابیده باشه یا به ندرت ازش استفاده بشه . . .این یعنی روغنش عوض نشه؟؟؟؟ که اینطور نیست باید حتما روغن رو عوض کرد
گروه بندی روغن ها به اسم های اس اف و اس ال و ام اس همه به تکنولوژی ساخت موتور خودرو بستگی داره
هر روغنی دوست دارین بریزین فقط فواصل زمانی تعویضش رو رعایت کنید
موفق باشید

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۰۸, 16:38
من دوباره که نگاه کردم دیدم تا استاندارد sg زو برای موتور مناسب دونستند تو فروم ها و روغن gtx از استاندارد sj یعنی بالاتری برخورداره که ظاهرا طبق نظر دوستان برای موتور مناسب نیست:
"خب باتوجه به جدوال بالا برای موتور سیکلت میتوان تا استاندارد SGرو استفاده کرد چرا؟؟
روغنهای رده بالاتر بدلیل فناوری بالای ساخت اونها و دارا بودن موادی که باعث کاهش اصطکاک میشن مناسب موتور سیکلت نیستند و دلیل اون چیزی نیست جز کلاچ غوطه ور در روغن که مواد اضافه شدن در روغنهای بالاتر ازSGباعث سر خوردن صفحات کلاج بر روی یکدیگر شده که نتیجه
اون کاهش گشتاور و قدرت خروجی
و اسیب رساندن به گیربکس می شه.." منبع:
http://www.*********.com/showthread.php?tid=2540
به نظر دوستان روغن رو دیگه استفاده نکنم؟ 3 لیترش مونده هنوز. یا با توجه به صحبت دوستمون تو پست بالا زیاد مهم نیست؟

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۰۸, 18:18
طبقه بندی روغن موتور بر اساس سطح کیفیت (موتورهای بنزینی) (http://www.oilbank.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=71:api&catid=34:engine-oil&Itemid=99)

سه شنبه, 17 آذر 1388 ساعت 22:19 کوروش سلیمانی
http://www.oilbank.ir/templates/ja_rasite/images/emailButton.png (http://www.oilbank.ir/index.php?option=com_mailto&tmpl=component&link=aHR0cDovL3d3dy5vaWxiYW5rLmlyL2luZGV4LnBocD9vc HRpb249Y29tX2NvbnRlbnQmdmlldz1hcnRpY2xlJmlkPTcxOmF waSZjYXRpZD0zNDplbmdpbmUtb2lsJkl0ZW1pZD05OQ==) http://www.oilbank.ir/templates/ja_rasite/images/printButton.png (http://www.oilbank.ir/index.php?view=article&catid=34%3Aengine-oil&id=71%3Aapi&tmpl=component&print=1&layout=default&page=&option=com_content&Itemid=99) http://www.oilbank.ir/templates/ja_rasite/images/pdf_button.png (http://www.oilbank.ir/index.php?view=article&catid=34%3Aengine-oil&id=71%3Aapi&format=pdf&option=com_content&Itemid=99)

http://www.oilbank.ir/images/stories/API_RGB.jpg
طبقه بندی انستیتو نفت آمریکا API American Petroleum Institute
براساس این طبقه بندی، کیفیت روغن موتور به دو گروه بنزینی و دیزلی تقسیم می گردد.
که در این بخش رده بندی کیفیت روغن موتورهای بنزینی مد نظر می باشد.
سطح کیفیت روغن های این گروه توسط حرف S Service مشخص می گردد.
روغن موتورهای بنزینی به ترتیب افزایش سطح کیفیت از SA شروع شده و تا SM تعریف می شود.


گروه بندی
وضعیت
سرویس


SM
فعال
قابل استفاده در تمام موتور خودروهایی که از سال 2004 طراحی شده است این روغن موتور با مقاومت بهتر در برابر اکسیداسیون، پوشش دهی بیشتر و محافظت در برابر رسوب گذاری بر روی قطعات و افزایش کارایی روغن موتور در دمای پائین بهبود یافته است. گرید های سبک این روغن موتور صرفه جویی قابل ملاحظه ی در مصرف سوخت فراهم می آورد. برخی روغنهای SM دارای استاندارد ILSAC از نظر کیفیت حفظ انرژی هستند.


SL
فعال
برای مصرف در موتور خودروهای طراحی شده سال 2004 و قدیمی تر


SJ
فعال
برای مصرف در موتور خودروهای طراحی شده سال 2001 و قدیمی تر


SH
از رده خارج
برای مصرف در موتور خودروهای طراحی شده سال 1996


SG
از رده خارج
برای مصرف در موتور خودروهای طراحی شده سال 1993


SF
از رده خارج
برای مصرف در موتور خودروهای طراحی شده سال 1988


SE
از رده خارج
احتیاط : برای موتورهای بنزینی طراحی شده بعد از سالهای 1979 مناسب نمی باشد.


SD
از رده خارج
احتیاط : برای موتورهای بنزینی طراحی شده بعد از سالهای 1971 مناسب نیست استفاده از این روغن در موتورهای پیشرفته ممکن است آسیب جدی به موتور برساند.


SC
از رده خارج
احتیاط : برای موتورهای بنزینی طراحی شده بعد از سالهای 1967 مناسب نیست استفاده از این روغن در موتورهای پیشرفته ممکن است آسیب جدی به موتور برساند.


SB
از رده خارج
احتیاط : برای موتورهای بنزینی طراحی شده بعد از سالهای 1951 مناسب نیست استفاده از این روغن در موتورهای پیشرفته ممکن است آسیب جدی به موتور برساند.


SA
از رده خارج
احتیاط : فاقد هرگونه افزودنی برای موتورهای بنزینی طراحی شده بعد از سالهای 1930 مناسب نیست استفاده از این روغن در موتورهای پیشرفته ممکن است آسیب جدی به موتور برساند.




http://www.oilbank.ir/images/stories/API_RGB01.jpg
توجه: API این راهنما را به منظور ارائه سرویس به دارندگان خودرو ارئه نموده است.

منبع:

http://www.oilbank.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=71:api&catid=34:engine-oil&Itemid=99

بر اساس صخبت های اینجا هر چی استاندارد بالا باشه بهتره اما تو صحبتی که تو پست قبل نقل کردم بعضی معتقدند برای موتور از استاندارد SG بالاتر نباید استفاده کرد. به نظزتون کدوم درسته؟ اگه سنتیک بودن یا دارای استاندارد بالا بودن برای موتور ضرر داره چرا تو دفترچه چیزی نگفته و فقط گفته 20W50 باشه؟

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۰۹, 02:50
این سایت مطالب جالبی در مورد روغن موتور داره و با توجه به افزودنی های موجود در روغن موتورهای مخصوص اتومبیل برای موتورهایی که کلاجشون در روغن غوطه وره استاندارد jaso ma رو پیشنهاد می ده:
http://www.synthetic-motor-oil-change-and-filters.com/motorcycle-oil/motorcycle-oil-20w50.php
JASO سیستم ژاپنی رتبه بندی روغن در برابر API هست و استاندادرد JASO MA و JASO MA2 مخصوص موتور هستند و علی رغم پیشرفته بودن روغن مکملهایی رو که موجب لغزان شدن و ایجاد اشکال برای کلاج می شه رو ندارند:
"For four-stroke gasoline engines, the JASO T904 standard is used, and is particularly relevant to motorcycle engines. The JASO T904-MA and MA2 standards are designed to distinguish oils that are approved for wet clutch use, and the JASO T904-MB standard is not suitable for wet clutch use."
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

حالا چه موتورهایی کلاجشون غوطه ور در روغنه؟ غیر روغن موتور موتورکس روغن دیگهای تو ایران هست که این استاندارد رو داشته باشه؟

نیما نادری
۱۳۹۱-۰۶-۰۹, 08:35
همه موتورهای ایارن کلاچ غوطه ور در روغن دارن ....روغن موتول فرانسه این استاندارد را داراست

روغن فول سنتتتیک با استاندارد jaso-ma برای موتورهای high performance و موتورهایی که

کارخانه سازندشون پیشنهاد میده مناسب هستن معمولا تو موتورهایی که مدل پایین

یا تکنولوژیه قدیمی دارن فول سنتتیک نمیریزن به دلیل قدرت پاک کنندگیه بالا و احتمال

آسیب به اورینگ ها و کاسه نمدها و واشرها

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۰۹, 10:56
بر اساس چیزی که تو سایتایی که تو پست های بالا اشاره کردم گفته اند سینتیک بودن یا مینرال بودن زیاد در این مورد تفاوت ندارند و روغن های سینتیک در برابر گرمای زیاد مقاومت تر بوده و برای موتور مناسب تر هستند. فقط مکمل هایی که برای ماشین به ویژه از استاندارد sj به بالا به روغن اضافه می شه برای موتورهای غوطه ور در روغن ظاهرا مشکلاتی می تونه ایجاد کنه. البته در مورد نشتی دادن و مناسب نبودن برای بعضی موتورها فکر می کنم شاید برای موتورهای خیلی قدیمی اینطور باشه یا اگه دفترچه م.ت.ر صریحا ریختن روغن سینیک رو منع کرده باشه. چون سالهای اخیر روغن های فول سینتیک موجود بوده و منطقی تولید کننده های موتور نسبت به عدم استفاده از اون هشدار بدهند.

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۰۹, 12:30
ببخشید تو پست بالا sg منظورم بود البته از sj به بعد بدترم میشه چون علاوه بر وجود مکمل های اضافه شده، میزان روی در روغن کاهش یافته که برای موتورهای قدیمی اتومبیل و موتورسیکلت مضره. نکته جالب دیگه اینه که اگه رو قوطی نوشته شده باشه از یکی از استانداردهای API برخورداره ولی علامت مخصوص API رو که در زیر میارم روش نداشته باشه معلوم می شه ادعا (شاید به علت هزینه بالای تست و دریافت استاندارد)توسط موسسه آمزیکایی تست نشده و خیلی قابل اتکا نیست وبعد از ایجاد استاندارد SJ بود که مکمل های اضافه شده موجب کاهش بیش از اندازه اصطکاک شدند که برای موتور مناسب نبود برای همین در موتورسیکلت بیشتر از استاندارد JASO استفتده شد:
http://image.sportrider.com/f/tech/8956515+w200/146-0308-apidoughnut-zoom.jpg
Today, the API impacts the consumer market through the development and licensing of engine oil industry standards. On most oil containers, you will find a small circular label that says "API" along with letters like SG, SH, etc. Each of these letters represents a very complex set of specifications and tests that have to be met in order for an oil to carry the API designation. When you see an oil with the API symbol, this means the company has paid a license fee to the API, and in turn the API has tested its product to ensure it meets the applicable standard. If the API grades are simply listed on the bottle without the circular API symbol, this means the company claims to meet the API standards, but has decided not to obtain API licensing. This process is very expensive, and therefore many smaller producers choose not to be members, even though their products may be good enough to pass.
...

The motorcycle industry followed the ever-changing API service designations until a few years ago, when the SJ designation lowered maximum levels of certain additives used to reduce metal-to-metal friction.

Read more: http://www.sportrider.com/tech/146_0308_oil/#ixzz251EvNWgl


Read more: http://www.sportrider.com/tech/146_0308_oil/#ixzz251Dw5Z9 (http://www.sportrider.com/tech/146_0308_oil/#ixzz251Dw5Z9o)

http://www.sportrider.com/tech/146_0308_oil/

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۰, 12:33
روغـن مـوتورهـای بنزيني (http://www.bahmangroup.com/component/content/article/53-mataleb-rasaneha/505-1390-12-21-06-20-44)



گردآورنده: فاطمه یاری کننده
کارشناس مسئول تضمین کیفیت
روغن موتور چيست؟
روغن موتور از تركيب روغن پايه نفتي به اضافه ادتيوها بدست مي‌آيد. و ظايف مهم روغن موتور عبارتست از: روانكاري(كاهش دهنده اصطكاك بين قطعات)، كاهش سايش قطعات موتور، شست و شوي داخل موتور و تميز نگه‌داشتن قطعات داخل موتور از دوده و تركيبات حاصل از تجزيه روغن و رسوبات بين قطعات، آب‌بندي كامل بين سيلندر و پيستون، خنك نمودن قطعات داخلي موتور، كاركرد بهينه قطعات،متحرك موتور
در دماهاي مختلف و محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگي و ضربه گيري.
طبيعي است با توجه به تركيب گفته شده در خصوص ساختارروغن موتور، كيفيت آن را وابسته به افزودني‌هاي آن بدانيم و هم اينكه دقت كنيم تشخيص كيفيت مواد افزودني با ديدن، استنشاق و لمس كردن امكان‌پذير نمي‌باشد. بايد به اينكه توجه كنيم روغن موتور در مدت زمان مشخصي از كاركردن خودرو ‌بايد تعويض گردد، زيرا مواد افزودني خواص خود را طي عملكرد از دست مي‌دهند.
نقش مواد افزودني اصلي به موتور:
1) مواد افزودني بالا برنده شاخص گرانروي. به جريان روغن موتور كمك مي‌كند.
2) مواد ضد اكسيداسيون از اكسيداسيون روغن و درنهايت تشكيل لجن جلوگيري مي‌نمايد.
3) مواد صابوني(پاك كنند) براي پاكيزه نگه‌داشتن موتور استفاده مي‌شود، چون آلودگي‌هاي مختلف را در حالت معلق نگه مي‌دارد و مانع از نشستن آنها بر روي قطعات موتور مي‌شود
4) مواد ضد خوردگي
5) مواد ضد زنگ
6) مواد ضد كف كردن روغن
7) مواد كاهش دهنده اصطكاك
طبقه بندي روغن موتور :
1) از نظر كيفيت
2) از نظر غلظت
طبقه‌بندي‌هاي گوناگوني دردنيا متداول است كه اغلب توليد كنندگان بر اساس استاندارد يكي از موسسات API , USMS , CCMC محصولات خود را معرفی مي‌کنند. و متداول‌ترين آن طبقه‌بندي انجمن نفت آمريكاست.
الف) طبـقـه‌بنـدی انجمـن نفـت آمريكـا (API: American petroleum institute) حرف اول، معرف نوع موتور محل مصرف ( حرف C براي خودروهاي ديزلي و حرف S براي براي خودروهاي بنزيني) ‌و حرف دوم، نشان دهنده سطح كيفيت روغن خواهد بود. به اين مفهوم كه حرف A پايين‌ترين سطح كارايي را نشان مي‌دهد و با بالا رفتن حروف سطح كارايي نيز افزايش خواهد يافت. مانند SG , SJ , SL , SM ,… سطوح كارايي بالاتر، نشان از ميزان افزودني‌هاي بيشتر در روغن بوده و در تست آزمايشگاهي و عملكردي، شرايط حادتري را تحمل مي‌كنند. افزودني‌هاي مختلف، مقاومت روغن را براي شرايط سخت حراري و فشار زياد موتور بهينه مي‌كنند.
ب) طبقه‌بندي بر اساس ارتش آمريكا و انگليس USMS ; United state military
يا MIL-L ; Military lubricant و به معناي روغن روان كننده از نظر طبقه‌بندي نظامي است.
(از بالا به پايين افزايش كيفيت)
MIL-L-2104A
MIL-L-2104B
MIL-L-2104C
MIL-L-2104D و...
MIL-L-212-60C
MIL-L-45199B
MIL-L-46115
MIL-L-46152A
MIL-L-46152B و...
پ) طبقه‌بندي سازندگان اتومبيل كشورهاي بازار مشترك اروپا كه مخفف آن به فرانسه (CCMC) ناميده مي‌شود.
CCMC G1
CCMC G2
CCMC G3 و...
البته طبقه‌بندي‌هاي ديگري نيز وجود دارد كه عموميت ندارند؛ مانند طبقه‌بندي شركت فلكس واگن (VW) يا شركت‌مان (man).
سطح كيفيت روغن موتور پيشنهادي براي برخي خودروهاي سبك:
1) پيكان(1600-اردي) SE
2) پژو 405 SG
3) پژو 206 SJ
4) ماكسيما SJ
5) نيسان پاترولSE
6) رنو 5 (سپند)SE
7) پى كى SF , SG
8) پرايدSF ,SG
9) زانتيا SJ
10) رنو SG 21
11) مزدا 1600 SE
12) تويوتا كارينا SC ,SD,SE
13) فولكس(گلف - پاسات)SE
14) اپل(كورسا-استرا)SG
15) دوو(سيلو - ماتيز)SJ
16) بنز(1985 0 1998)SG
17) بنز(1998 به بعد) SJ
نكته: براي تعويض روغن صرفاً به دفترچه راهنماي اتومبيل خود مراجعه و به نكات اشاره شده توجه نماييد. روغن‌هاي توصيه شده توسط شركت‌هاي سازنده خودرو داراي خواص لازم بوده و نبايد افزودني‌هاي متفرقه موجود در بازار را به آن اضافه نمود. زيرا موجب اختلال در عملكرد و خواصي كه در روغن وجود دارد مي‌شوند.
موارد مهم در انتخاب روغن موتور
1) از روغن فله به هيچ وجه استفاده نكنيم
2) گرانـروي ان را مد نظـر داشتـه باشيـم (كتابچه اتومبيل)
3) كيفيت مناسب خـودرو انتخـاب كنيم (كتابچه اتومبيل)
4) نكته بسيار مهم: هميشه از يك نوع روغن موتور و يك شركت معتبر استفاده شود چون فرمول شميايي مواد افزودني شركت‌ها متفاوت است و چون در تخليه روغن كهنه از كاتر مقداري از آن داخل موتور باقي مي‌ماند اگر نوع روغن تغيير كند تاثير نامطلوبي بر روغن (از نظر انجام وظايف) خواهد داشت.
ولي اگر بنا به هر دليلي خواستيم مارك و نوع روغن را عوض كنيم:
پس از تخليه روغن قبلي همراه با تعويض فيلتر روغن با استفاده از فشار باد از ناحيه درب قالپاق موجب مي‌شويم تا آخرين ذرات روغن در مجاري نيز به سمت كاتر هدايت شود ؛ پس از بستن پيچ كارتر روغن جديد را داخل موتور مي‌ريزيم و پس از مدتي (حداكثر 1-2 روز يا مسافتي كمتر از 100 كيلومتر) روغن را تخليه كرده و فيلتر روغن را عوض مي‌كنيم و مجدداً موتور را از روغن جديد پر مي‌كنيم و در تعويض‌هاي عادي صرفاً از همان روغن استفاده مي‌كنيم.
در حالي كه موتور گرم است پس از خاموش كردن موتور قبل از آنكه روغن فرصت ته نشين شدن داشته باشد پيچ خليه روغن را باز مي‌كنيم تا روغن كهنه تخليه شود.اجازه دهيد اخرين قطرات روغن(بعد از چند ساعت) از كارتر چكه كند كه در تعويض روغني‌ها اين مدت به چند دقيقه تقليل يافته كه در اين خصوص بايد بدانيم آنچه در دقايق اول از كارتر خارج مي‌شود روغن مستعمل همراه مقداري آب است ولي آنچه مهم است خروج قطعات تراشيده شده از قطعات و ديگر مواد زايد است كه قطره قطره و پس از زمان ياد شده از كارتر بيرون مي‌آيد.
چرا روغن موتور بايد تعويض شود؟
شايد به دفعات شنيده و يا خوانده باشيد كه روغن موتور را در 5000 ، 10000 كيلومتر و يا بيشتر، بايد تعويض نمود. دليل ذكر اين اعداد براي كاركرد روغن چيست و چرا براي روغن‌هاي مختلف متفاوت است. روغن از زمان شروع بكار موتور در معرض اكسيده شدن و تجزيه حرارتي قرار گرفته و روغن پايه آن آلوده شده و از كيفيت آن كاسته مي‌شود وهمچنين مواد افزودني استاندارد آن نظير مواد افزودني پاك كننده نيز، مصرف مي‌شوند. در اين حالت خاصيت روانكاري، پاك كننده و جذب ذرات معلق و ناخالصي‌ها، كاهش مي‌يابد.
آيا سياه شدن روغن موتور نشان‌دهنده زمان مناسب تعويض روغن است؟
اين تصور كه سياه شدن روغن نشانه خراب شدن وعدم كيفيت آن مي‌باشد، صحيح نمي‌باشد. و دقيقاً برعكس، اگر در دستگاه يا موتور خودرو روغن پس از مدتي تغيير رنگ ندهند و اصطلاحاً سياه نشود، مي‌بايد در اسرع وقت آن را تعويض نمود زيرا، سياه شدن شدن روغن به علت خاصيت پاك كنندگي دوده ناشي از احتراق و جذب ذرات معلق و ناخالصي روغن موتور مي‌باشد. در غير اين صورت، ذرات ناخالصي و دوده بر روي قطعات متحرك موتور رسوب كرده و ‌باعث جلوگيري از انتقال حرارت، ساييدگي زودرس قطعات، روغن سوزي، كاهش راندمان و توان موتور مي‌شود.
عوامل موثر در مدت زمان كاركرد و تعويض روغن موتور:
1. شرايط كاري موتور، مانند رانندگي با سرعت بالا، رانندگي با بار بيش از حد استاندارد در جاده‌هايي با شيب زياد، در جا كاركردن زيا موتور در ترافيك‌هاي سنگين، رانندگي با سرعت بالا در هواي سرد قبل از گرم شدن روغن موتور، خاموش روشن نمودن موتور به دفعات زياد در هواي سرد و رانندگي در جاده‌هاي خاكي و گرد و غبار به مدت طولاني
2. كيفيت احتراق موتور (تنظيم به موقع موتور و رفع ايرادات برقي و سوخت رساني)
3. كيفيت روغن موتور و سوخت مصرفي
4. كيفيت فيلترهاي هوا و روغن و تعويض به موقع آنها

نوع و كيفيت سوخت مصرفي چه تاثيري در تعويض روغن دارد؟
سربي كه براي به‌سوزي به بنزين اضافه مي‌شد، پس از ورود به روغن موتور باعث اكسيده شدن سريع‌تر روغن و افت كيفيت روغن مي‌گرديد كه خوشبختانه در حال حاضر حذف شده است. بنزين با اكتان پايين به دليل ايجاد احتراق ناقص و اضافه نمودن دوده به روغن مي‌شود كه اين موضوع نيز با كاهش خاصيت روانكاري روغن مي‌شود. استفاده از بنزين‌هاي سوپر متناسب با تكنولوژي موتور، اين مشكل را تا حدودي بر طرف مي‌كند.
آيا نوع روغن در مدت زمان تعويض آن، موثر مي‌باشد؟
با پيشرفت تكنولوژي ساخت موتورها، شرايط كاركرد موتور از لحاظ افزايش دور، نسبت تراكم بالا، دماي احتراق بيشتر، فشار زيادتر به ياتاقان‌هاي ثابت و متحرك بيشتر شده است. لذا در اين راستا سازندگان روغن موتور را براين داشته است تا روغن‌هايي مستناسب با تكنولوژي موتورها يا زمان تعويض بيشتر توليد نمايند. امروزه با توجه به استانداردهاي زيست محيطي، تبخير و كاهش سطح روغن موتور محدود شده است و سرريز روغن به منظور تامين كسري روغن موتور كاهش يافته است.
از آنجا كه در بازار انواع روغن‌ها با درجات و كيفيت‌هاي مختلف موجود مي‌باشد، پيشنهاد مي‌شود با رجوع به دستورالعمل كارخانه سازنده خودرو، نسبت به استفاده از روغن توصيه شده و تعويض به موقع آن با توجه به نكات بيان شده، اقدام نماييد.
انتخاب روغن مناسب، تضمين كننده عمر طولاني و راندمان بالاي موتور:
براي انتخاب يك روغن موتور خوب، عوامل و پارامترهاي مختلفي بايد مدنظر قرار گيرد. يك روغن موتور مرغوب، ‌داراي گرانروي مناسب و ضريب اصطكاك بسيار پايين بوده و توانايي روانكاري بخش‌هاي مختلف و قطعات متحرك موتور را داراست. ضمناً روغن موتور علاوه بر سازگاري با تركيبات پليمري موجود؛ بايد داراي اثرات بازدارندگي خوبي در مقابل زنگ زدگي،‌ خوردگي، ‌اكسيداسيون و سايش باشد.
پايه گرانروي روغن: ويسكوزيته يا گرانروي، مقاوت سيال در مقابل جاري شدن است. از لحاظ گرانروي، روغن به دو بخش تقسيم مي‌شود.
الف: روغن‌هاي تك درجه‌اي Mono Grade (روغني است كه توانايي كار كردن در دماي بالا يا پايين را دارد).
ب: روغن‌هاي چند درجه‌اي يا چهار فصل Multi Grade(اين روغن‌ها كه به چهار فصل معروف مي‌باشند، توانايي كاركرد در دماي بالا و پايين را توامان دارا هستند و به عنوان مثال به اين صورت نمايش داده مي‌شوند كه 20w نشان‌دهنده ويسكوزيته روغن در دماي پايين مي‌باشد و50 ويسكوزيته در دماي بالا است. به عبارت ديگر روغن 20w50 مي‌تواند براي دماي 100c- تا بالاتر از 0cا40 مورد استفاده قرار گيرد و براي خودروهايي كه بين شهرستان‌هاي سردسير و گرمسير تردد مي‌كنند، مناسب است)
امروزه استفاده از روغن‌هاي تك درجه‌اي مانند 30 يا 40، در موتورها توصيه نمي‌شود
و روغن‌هاي چند درجه‌هاي (‌چهار فصل)، ‌كاربرد بيشتري دارند. اطلاعات ضروري روغن موتور بر اساس اصطلاحات ذيل قابل درك مي‌باشد از اين‌رو جهت آشنايي بهتر، بايد با اين مشخصات آشنايي داشته باشيم:
گرانروی یا Viscosity: مقاومت یک سیال در برابر جاری شدن را گویند.
شاخص گرانروی یا Viscosity Indexکه به طور مختصر به صورت VI بیان می‌شود و نشان دهنده تغییرات گرانروی نسبت به دماست و به صورت بیان می‌شود شاخص گرانروی بدون بعد است و بالابودن شاخص گرانروی یک مزیت برای روغن به حساب می‌آید زیرا هرچه شاخص گرانروی یک روغن بالاتر باشد تغییرات ویسکوزیته آن نسبت به دمـا کمتر خواهد بود. برای این منظـور از مـواد بهبود دهنده شاخص گرانروی یا Viscosity index improver که به‌طور خلاصه به صورت VII بیان می‌شود استفاده می گردد.
نقطه اشتعال Flash Point: کمترین درجه حرارتی که در آن دما روغن به حدی بخار شود که مخلوط آن با هوا در اثر آتش زدن یک لحظه آتش بگیرد و خاموش شود نشان دهنده نقطه اشتعال روغن است. هرچه نقطه اشتعال روغن بالاتر باشد بهتر است.
نقطه احتراق: کمترین درجه حرارتی که در آن روغن به حدی بخار شود که مخلوط آن با هوا در اثر آتش زدن آتش گرفته و احتراق ادامه پیدا کند نشان دهنده نقطه احتراق روغن است. هرچه نقطه احتراق روغن بالاتر باشد بهتر است.
نقطه ریزش یا pour point: کمترین دمایی که در آن دما روغن می‌تواند جاری باشد
نشان دهنده نقطه ریزش روغن می‌باشد که به صورت PP بیان می‌گردد. هرچه نقطه ریـزش روغـن پاییـن‌تر باشد بهتر اسـت. بـرای ایـن منظـور از مـواد پـاییـن آورنـده نقطـه ریـزش یـا Pour point depressant استفاده می‌شود (PPD)
نقطه ابری شدن یا Cloudy point: دمایی که در آن دما روغن به دلیل تشکیل میکروکریستال‌ها کدر می‌شود. علت تشکیل میکرو کریستال‌ها پارافین یا واکسی است که در روغن پایه وجود دارد. به عبارت دیگر نقطه ابری شدن معیاری از کیفیت روغن پایه می‌باشد. از طرف دیگر واکس‌ها یا پارافین موجود در روغن پایه باعث بالارفتن نقطه ریزش pour point می‌شود.
نقطه آنیلین: کمترین دمایی که در آن دما مخلوطی از حجم‌های مساوی روغن و وانیلین محلول شفاف تولید کنید.
چگالی یا دانسیته Density: جرم یک سانتیمتر مکعب از روغن را دانسیته یا چگالی روغن گویند.
حدود معيارهاي پذيرش يك روغن‌موتور مرغوب براي مشخصات اعلام شده بالابر اساس استانداردهاي ملي و بين‌المللي مشخص مي‌شود.

منبع:
http://www.bahmangroup.com/component/content/article/53-mataleb-rasaneha/505-1390-12-21-06-20-44

---------- Post added at 01:33 PM ---------- Previous post was at 12:48 PM ----------

مقاله زیر هم استاندارد sh به بالا رو برای موتور توصیه نمی کنه و بهترین رو sh می دونه چون بعد اون گرمای موتور اتومبیل ها کاهش یافت و روغن ها کمتر برای موتورهای دارای حرارت بالا مثل موتورسیکلت مناسب بودند و فسفات و روی روغن هم به دلایل محیط ریستی کاهش یافت که بزای موتور خوب نیست این کاهش. از sj به بالا مواد کاهش دهنده اصطکاک اضافه شد که انرژی رو کمتر هدر می ده در ماشین های جدید ولی برای موتورها و کلاچهای قوطه ور دز روغن مناسب نیست. تو پاراگراف های آخر ظاهرا روغن دیزل رو برای موتورهای هارلی و شاید به طور کلی موتور توصیه می کنه:
About every three years or so, the API releases a new S standard. The new standard supercedes the old standard, so, for example, the SH standard included extra high temperature deposit protection due to the popularity of turbo engines in the early '90s; SJ oils did not have this high temperature protection, as that portion of the standard was dropped. This means that for some cars, oils made to the older rating systems are sometimes better than oils made to the new standards. SH certified oils are probably the best of the S oils for motorcycles and high- performance sports cars, but you pretty much can't buy them anymore. Oils which are labeled "energy conserving" are bad for any vehicle with a wet clutch, meaning most motorcycles. Essentially all 0w-20, 5w-30, and 10w-30 oils are energy conserving and should not be used in your bike. ....

However, the 15w-40 diesel oils meet the same film strength standard as 20w-50 oil, and are just fine to run in your Harley. I'm told that the standard Harley oils are made by Sunoco, and the Syn-3 is made by Castrol. The Syn-3 Harley synthetic is primarily a Group III oil, and contains very little PAO or Diester stock. I don't consider the Syn-3 Harley oil either a particularly excellent oil, nor a competitively priced oil. If you live in another country, you'll have to do a bit of research to decide on an oil. Generally, any oil certified for use in a late model Volkswagon or Mercedes turbo diesel is a good choice. Another good idea is to go to a truck stop and ask the truckers about brands. Rotella is marketed all over the world, but in other countries it's called Rotella or Rimola or Helix Ultra, and the formulation may be a bit different, depending on local climate and preferences. It will likely also be a lot more expensive than it is here. Sorry. I don't make your tax policy. Nor ours. They would all be very different if I did.

http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Oils1.html
نظر دوستان در م.رد استفاده از روغن موتور بنزهای توربو دیزل چیه؟

نیما نادری
۱۳۹۱-۰۶-۱۰, 13:05
برای مطالعه و بالابردن اطلاعات خوبه ولی برای تحقیق علمی و عملی گیج کنندس

شما میدونی انجینهای توربو دیزل حداکثر دور موتورشون چقدره و معمولا با چه دور موتوری حرکت میکنند ؟

آیا دور موتور یک موتورسیکلت تک سیلندر مثل ریحو که به 11.800 دور هم میرسه شباهتی با انجین توربو دیزل داره ؟

آیا جنس استفاده شده در متعلقات انجین و گیربکس ریحو با انجین توربو دیزل مرسدس یا کیا یا ایسوزو یکیست ؟

تکلیف دفترچه موتورسیکلت که توسط سازنده موتور ارائه میشه چیه ؟

شما میدونی هارلی تنها کمپانی هست که فقط در مدل V-rod از انجین آب خنک استفاده میکنه و بقیه محصولات

حتی با 1200 سی سی حجم حتی روغن خنک نیستند !!!؟

میتونی به نقاط مشابهی در ساختار انجینهای هارلی هوا خنک و یک انجین دیزل سوپر دار اشاره کنید ؟

به نظرم :

1 . طبق دفترچه موتور

2 .استفاده از راهنماییهای مقاله فارسی خانم یاری کننده (که واقعا یاری کردن )

3 . استفاده از تجربیات برای یافتن بهترین روغن با توجه به محدودیتهای موجود بازار روغن

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۰, 14:03
البته این پیشنهاد نویسنده مقاله بالا بود که معتقد بود روغن موتورهای دیزل خواصشون برای موتور سیکلت (فکر کنم خودش هارلی داشت) مناسبه.نقطه تشابه هارلی و موتور دیزل فکر کنم دمای بالای موتور و نیاز به روغنیه که در دمای بالا بیشترین کارایی رو داشته باشه هست. شاید برداشت من غلط بوده؟ و یا نظر ایشون. پس به نظر شما مناسب نیست.
به نظر مبی رسه روغن کاسترول gtx که گرفتم برای موتور مناسب نیست. جالب اینجاست که این روغن تو کشورهای دیگه sl اما تو ایران sj:
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9040457&contentId=7073642
به نظرتون عوض کنم روغن رو و اتستاندارد sh یا sg استفاده کنم یا اینقدر مهم نیست و بزارم این 4 لیتر تموم بشه و بعد روغن مناسب بگیرم؟

نیما نادری
۱۳۹۱-۰۶-۱۰, 15:36
بدونی خوبه ... ولی خیلی مهم نیست ...فقط تو ریحو روغن فول سنتتیک بریز

amir74
۱۳۹۱-۰۶-۱۰, 18:40
دوستان روغن اترود سبز چطوره کیفیتش؟

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۰, 18:46
بدونی خوبه ... ولی خیلی مهم نیست ...فقط تو ریحو روغن فول سنتتیک بریز
مشکل اینجاست که فکر می کنم بیشتر روغن های فول سنتیک موجود در بازار استانداردشون از sh و sg بالاتره. شما روغن فول سنتیک با این استانداردها سراغ دارید؟

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۰, 23:06
در این فروم ها هم در مورد استفاده از روغن تمام سنتیک دیزل برای موتور صحبت شده:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=145607
http://www.gt-rider.com/thailand-motorcycle-forum/showthread.php/30532-Turbodiesel-Oil
به نظر میاد طرفداران استفادش کم نیستند.

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 14:25
The reasons for using (some types of) diesel oil in a bike are the similar demands placed on oils by bike engines and diesel.
The shear-strength,ie the oil-film, is less likely to fail in a high pressure environment such as m'bike gearboxes where the oil is shared with the engine (unlike cars,),
Higher film strength so less drain down when stood idle for extended periods
Lack of friction modifiers, so no danger of (wet) clutch -slip,
Additive packages with phosphorus and zinc, again beneficial to gearboxes, not in car applications because of catalytic exhausts, not on so many bikes.
The synthetic Rotella seems to be the best choice, but with diesel oil specifications changing to meet the upcoming requirements regarding particulate filters on diesel applications, this may change.

15-40 Diesel truck oil is very good choice for many motorcycles- much better than the 10-30 new car oils with low zinc content that lacks cushioning and sliding friction capabilities. I have run the diesel oil in Harley's and BMW's- shops have noted it as acceptable for the air cooled engines under normal use. 20-50 Valvoline motorcycle oil for hottest days or racing preferred for some use- straight 50 in desert racing . The diesel sped CD oils are high detergent, high stress capable, high heat capable- best choice at most gas station on road now. straight 40 weight diesel oil was used a lot in old Panheads and sportsters in 1970s when I started riding- dealer recommended as available on road trips. .
Source(s):

http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.h…
(http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html)http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090225104733AAqjrWi

استفاده از روغن موتورهای دیزل حتی برای موتورهای گرون قیمت و در کشورهایی که انواع روغن مخصوص موتور پیدا می شه خیلی مرسومه. دلیلشم تشابه شرایط موتور سیکلا و موتور دیزل، گرمای زیاد در هر دو موتور که در ماشین های بنزینی اخیر کم شده، کاسته نشدن روی و فسفات در این روغن ها و اضافه نشدن مکمل هایی که برای صرفه جویی در انرژی در ماشین های بنزینی اضافه شده و موجب لیز خوزدن کلاچ در موتور سیکلت می شه و در کل کیفیت بالای روغن موتورهای سنگین برای شرایط سخت عنوان شده است. تعجب می کنم تو فروم های فارسی به این مسئله اشاره نشده. البته این کار مخالفانی هم داره که البته تاکید بر استفاده از روغن موتورسیکلت دارند که در کشور ما خیلی کم و گرون قیمت هست.. طرفداران استفاده از این نوع روغن بویژه استفاده از اون در موتورهای هوا خنک و با دمای بالای انجین رو توصیه می کنند. در ضمن برخی روغن های دیزل دو منظوره هستند یعنی برای موتورهای بنزینی هم مناسب هستند که نشون می ده تفاوت های این دو نوع روغن اونقدر زیاد نیست. برای نمونه این نوع روغن بهران:
http://www.behranoil.com/behran_new/fa/product_detail.asp?id=30
این مقاله هم جالبه:
http://vfrworld.com/tex_vfr/tech/oil.htm

نیما نادری
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 14:59
جالب بود مرسی...

این روغن بهران با درجه 20w50 و مینرال در بازار موجوده و بقیه مواردش رو من تا حالا ندیدم ....در حد تبلیغات هست

ولی برای ماشین مصرف میکردم و مدتی برای موتور موردی نداشت

روغن دیزل داخلی در بسته بندی کوچک 4 لیتری سراغ دارید معرفی کنید ؟

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 15:14
تو فروم های خارجی استاندارد ci-4 یا cj-4 توصیه شده البته با توجه به کاهش و خوب بهتره تمان سنتیک باشه وگرنه همون sg یا sh ماشین کارو راه میانداخت. اما تو ایران اطلاعی از بازار ندارم. این روغن استانداردش خیلی پایینه:
http://www.behranoil.com/behran_new/fa/product_detail.asp?id=116
و این ها هم فکر کنم نیمه سینتیک هستند و بعیده 4 لیتری داشته باشه:
http://www.behranoil.com/behran_new/fa/product_detail.asp?id=115
http://www.behranoil.com/behran_new/fa/product_detail.asp?id=115
تو فایل زیر استانداردهای روغن های دیزل (تجاری) توضیح داده شده:
http://www.motorexbih.com/API-SAE%20Engine%20Oil%20Service.pdf
در ضمن تو بعضی از سایتایی که بالا لینک دادک گفته شده هارلی تو دفترچه راهنما گفته در صورت پیدا نکردن روغن مخصوص و توصیه شده بجای روغن ماسین های بنزینی از روغن دیزل استفاده بشه/
(http://www.motorexbih.com/API-SAE%20Engine%20Oil%20Service.pdf)

sorush
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 15:18
روغن دیزل داخلی در بسته بندی کوچک 4 لیتری سراغ دارید معرفی کنید ؟

فکرکنم باشه چون موتورهای دیزلی کوچیک هم داریم راجبش پرسجومیکنم ببینم داخلی چی داریم

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 16:11
الان با یکی از دوستام که عمده فروش روغن هست تماس گرفتم روغن بهران سوپر پیشتاز 20w50 دیزل با استاندارد ci-4 بسته 1 لیتری 5600 و 4 لیتری 19000 تومان و نیمه سینتیک موجود دارند. نمی دونم اینه یا مدل دیگست؟
http://www.behranoil.com/behran_new/fa/product_detail.asp?id=4

mra680
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 17:57
سلام و درود . . .
من الان یکم گیج شدم دوستان . . .این همه لینک و اطلاعات برای پیدا کردن روغن مناسب برای موتور سیکلت هست؟؟؟
بعد میشه بگین تکنولوژی ساخت موتور هایی که استفاده میکنید چجوریاس؟؟؟ که این همه اهمیت پیدا کرده براتون شاخص و کیفیت روغن؟؟؟
همین موتور های 125 سی سی که تو بازار ریخته؟؟؟همین پالس(پولسار)؟؟؟هیو سانگ یا دربی و مگلی و روان و فلات؟؟؟ . . .
فکر کنم دارین اطلاعاتتون رو زیاد میکنید فقط ولی کاربردی نداره . . .چون ارزش نداره پول زیادی بدین برای روغنی که میخواین هر 1000 تا 1500 تا عوضش کنید
موفق باشید

mehran
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 18:00
نظر من برعکس شماست محمد جان
اتفقا برای من هیو سوار که موتورم جون میکنه 150 تا بره کوچیک ترین کاری که باعث بشه 151 بره خیلی مهمه پس میشینیم منتظر نظر اساتید تا ببینیم آخرش چی میشه.

mra680
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 18:23
نظر من برعکس شماست محمد جان
اتفقا برای من هیو سوار که موتورم جون میکنه 150 تا بره کوچیک ترین کاری که باعث بشه 151 بره خیلی مهمه پس میشینیم منتظر نظر اساتید تا ببینیم آخرش چی میشه.
درود به شما عزیز دلم مهران جان
نظر شما هم قابل احترام(بهش بگو جون نکنه . .. چون روغن نقش بسازایی توی موتور سیکلت نداره . . .(باور کنید من همه این هارو تجربه کردم تا اون جایی که دوتا موتور سیکلت رو من نابود کردم)شما به فکر دیگه باش تا تاخیر احتراق رو جبران کنی . . .نه اینکه بشینی ببینی چه روغنی 1 کیلومتر به شما حال میده که هیچ روغنی نمیده . . .شما با روغن فقط نرمی و تغیر صدای موتور احساس میکنی و نکته ای که آخر نوشتم . . .میرسی بهش بخونی:hanghead:
در ضمن نظر و گفته های تمام دوستان و اساتید قابل احترام هست مهران جان . . .
ولی در عمل هیچ چیزی فرق نمیکنه الی یه چیز . . .
اونم وقتی هست که بعد تعویض روغن های بسیار از این پایه به اون پایه . . .از اون شرکت به این شرکت . . .به چیزی برسی که بعد از 4 ساعت رانندگی در افتاب سوزان و گرمای تابستان وقتی نیم کلاچ میکنی توی ترافیک موتور جناب عالی دل دل نکنه و نلرزه . . .
حالا منظورم رو گرفتی مهران جان؟؟؟؟فک کنم بهش خیلی برخورد کردی . . .

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 21:20
مسئله اینجاست که نمی خواهیم پول زیادی بدیم. تو ایران روغن خوب مخصوص موتور هم همه جا نیست و هم گرونه. به عنوان جایگزین روغن ماشین استفاده می شه که می گن اونایی که استاندارد بالا دارند به دلایل متعدد برای موتور مناسب نیست و در نتیجه روغن دیزل پیشنهاد شده که گفته می شه برای موتور و در گرمای بالای موتورهای هوا خنک کارایی بیشتری داره. به نظرتون اگه این امر درست باشه و با هزینه کمتر از صفحه کلاچ مثلا 100 یا 150 هزار تومنی محافظت بشه ارزش بررسی نداره؟ پس اینجا به عنوان فروم تخصصی فقط در مورد رنگ استیکر و ... بحث کنیم؟

نیما نادری
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 22:13
در مورد مهران که میخواد موتورش تند تره بره دقیقا حق داره بشینه و نگاه کنه ...چون که :

روغن موتور یکی از عوامل مقاوم در داخل انجین و گیربکس هست و در برابر تاب خوردن اجزا مقاومت میکنه

یکم ویسکوزیته روغن سفت بشه تو کار انجین فرق داره همچنین وقتی روغن رو بیش از حد پر میکنید

برای امتحان یک بار از روغن شل تر و مقدار روغن کمتر (کمتر از فول )در حد مینیموم لازم استفاده کنید

حالا بشین شتاب گیریه موتورو نگاه کن

برای همین تو مسابقات مقدار و ویسکوزیه و خصایص فنی روغن خیلی خیلی مهمه

mra680
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 22:33
مسئله اینجاست که نمی خواهیم پول زیادی بدیم. تو ایران روغن خوب مخصوص موتور هم همه جا نیست و هم گرونه. به عنوان جایگزین روغن ماشین استفاده می شه که می گن اونایی که استاندارد بالا دارند به دلایل متعدد برای موتور مناسب نیست و در نتیجه روغن دیزل پیشنهاد شده که گفته می شه برای موتور و در گرمای بالای موتورهای هوا خنک کارایی بیشتری داره. به نظرتون اگه این امر درست باشه و با هزینه کمتر از صفحه کلاچ مثلا 100 یا 150 هزار تومنی محافظت بشه ارزش بررسی نداره؟ پس اینجا به عنوان فروم تخصصی فقط در مورد رنگ استیکر و ... بحث کنیم؟سلام درود دوست من
يعني الان عمر مفيد كلاج موتور بسته به روغن مصرفيش داره؟و هيچ جيزه ديگه اي دخيل نيست؟من منكر اين نيستم كه كلاچ موتور در روغن شناوره . . .ولي مطمئن باش فكر اونجاشم كردن كه ديسك و صفحه ضريب اصطكاك خودشو برقرار كنه و با افت دوران مواجه نشه . . .حالا روغن هايي كه ميگين ضريب اصطكاك مياره پايين روي مبناي جنس برخورد دو فلز هست . . .صفحه كلاچ جنسش چيه دوست من؟من روغن ديزل رو تاحالا تست نكردم ولي ميدونم روغن ديزل غلظت بالايي داره كه نميتونه دور بالاي گردش موتور سيكلت رو ثاپورت كنه . . .يه خودرو نهايت دورش روي ٥٠٠٠ هزار ميره هميشه ولي موتور سيكلت عهعديترين و نرمال ترين دورش روي ٥٠٠٠ هزار هست . . .اين يعني روغن دوبرابر خودرو در معرض فرسايش هستمن نگفتم بحث نكنيم بحث رو انجام بديم ولي توي كاربرد هيچ تاثيري نداره . . .شما بهترين و بدترين روفن رو بريزبهترين روغن رو توي ٢٠٠٠ هزار بايد عوض كني و بدترين رو هر هفته
موفق باشي عزيز

- - - Updated - - -


در مورد مهران که میخواد موتورش تند تره بره دقیقا حق داره بشینه و نگاه کنه ...چون که :

روغن موتور یکی از عوامل مقاوم در داخل انجین و گیربکس هست و در برابر تاب خوردن اجزا مقاومت میکنه

یکم ویسکوزیته روغن سفت بشه تو کار انجین فرق داره همچنین وقتی روغن رو بیش از حد پر میکنید

برای امتحان یک بار از روغن شل تر و مقدار روغن کمتر (کمتر از فول )در حد مینیموم لازم استفاده کنید

حالا بشین شتاب گیریه موتورو نگاه کن

برای همین تو مسابقات مقدار و ویسکوزیه و خصایص فنی روغن خیلی خیلی مهمه

سلام و درود
الان بحث روي عموميت داره را روي مسابقات؟
نيما جان شما الان داري بحث رو سمت ميزان و غلضت ميكشوني نه روي كيفيت و ارزش . . .
آره غلظت و. ميزان رو بيارين پايين تا تاج پيستون و سيلندر دو قطر بشه . . .يا ياتاقان بزنه و سرسيلندر بپيچه توهم
من بحثم روي عموميت و نفع مادي هست . . .
بحث علميش و كاربرديش توي مسابقات و ركورد ها و لذت پول خرج كردن نيست . . .

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 22:37
از کجا می دونید روغن دیزل ها غلظتشون بالاتره؟ کی گفت که فقط روغن تو عمر صفحه کلاچ تاثیر داره؟ بعضی مسائل جدید هستند مثلا ایجاد استاندارد های جدید روغن ماشین با درصد بیشتر مواد لغزنده یا کاهش روی و فسفات. فکر نمی کنید با تغییر تکنولوژی اتومبیل ها امکان این باشه که روغن استفاده شده در یک ماشین مدرن امروزی برای انجین ساده و قدیمی تر اکثر موتورها مناسب نباشه؟ برای یک هارلی سوار که تو هفته صدها کیلومتر طی می کنه عمر بالا و قیمت پایین روغن خیلی مهمه و همچنین حتی اگه چند درصد یک روغن عمر کااچ رو پایین بیاره من ترجیح می دم روغنی استفاده کنم که با قیمت مشابه آسیب کمتری وارد کنه. به هر حال من فنی نیستم و ادعایی در این زمینه ندارم فقط چند مقاله و صحبت ها و تجربیات چند فروم خارجی رو نقل کردم. اگه شما فکر می کنید حرفاشون غلطه خوشحال می شم به صورت علمی یا حتی تجربی اثبات کنید اشتباه بودن این حرفا رو هرچند که همون جا هم مخالفانی بوده اند برای استفاده از موتور دیزل ولی بیشترشون زوغن مخصوص موتور رو توصیه می کردند نه ماشین رو/.

نیما نادری
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 22:43
شما که خودت منکر کیفیت و ارزش و هزینه هستی....

شما فکر میکنی روغنت روی مینیمم باشه زرت یاتاقان میزنه .... یاتاقان کجای موتور هست ؟

صحبت همین موتورهای سی جی می جی و آشغالهایی که ما سواریم هست از جمله هیوسانگ و مگلی وووو مگه خود شما نشمردی .....؟

بحث عمومیت و علمی و عملی و نفع مادی تو همون بحثی هست که داشت دنبال میشد ....

حداقل یک رویه رو تو بحثاتون دنبال کنید یبار به نعل یبار به میخ رو من دکترای افتخاریشو داریم از هاوایی :28:

mra680
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 23:13
از کجا می دونید روغن دیزل ها غلظتشون بالاتره؟ کی گفت که فقط روغن تو عمر صفحه کلاچ تاثیر داره؟ بعضی مسائل جدید هستند مثلا ایجاد استاندارد های جدید روغن ماشین با درصد بیشتر مواد لغزنده یا کاهش روی و فسفات. فکر نمی کنید با تغییر تکنولوژی اتومبیل ها امکان این باشه که روغن استفاده شده در یک ماشین مدرن امروزی برای انجین ساده و قدیمی تر اکثر موتورها مناسب نباشه؟ برای یک هارلی سوار که تو هفته صدها کیلومتر طی می کنه عمر بالا و قیمت پایین روغن خیلی مهمه و همچنین حتی اگه چند درصد یک روغن عمر کااچ رو پایین بیاره من ترجیح می دم روغنی استفاده کنم که با قیمت مشابه آسیب کمتری وارد کنه. به هر حال من فنی نیستم و ادعایی در این زمینه ندارم فقط چند مقاله و صحبت ها و تجربیات چند فروم خارجی رو نقل کردم. اگه شما فکر می کنید حرفاشون غلطه خوشحال می شم به صورت علمی یا حتی تجربی اثبات کنید اشتباه بودن این حرفا رو هرچند که همون جا هم مخالفانی بوده اند برای استفاده از موتور دیزل ولی بیشترشون زوغن مخصوص موتور رو توصیه می کردند نه ماشین رو/.

درود . . .
شما بگو باري چي دو دسته كردن روغن هاي ديزل و بنزيني رو؟ميومدن يه دسته ميزاشتن خيال خودشون رو راحت ميكردن . . .
موتور ديزل و بنزين شايد ظاهر يكي باشه و عمدتا فرق اساسي دارن دوست من
ديزل خيلي حساس تر و سنگين تر هست و قيمت تمام شده توليد و مونتاژش بيشتر
ديزل قدرت بيشتر و گشتاور بيشتر و گرماي بيشتر توليد ميكنه
اين يعني موتوري قويتر . . .ديزل خيلي به روغن حساس هست با كمترين بي دقتي توي ميزان روغنش آسيب جدي ميبينه
من متوجه نشدم شما روغن براي موترتون ميخواي يا براي خودروي شخصيتون
براي اثبات حرفام راحت ترين كاري كه ميتونيد بكنيد براي تجربه شخصيتون
از هر روغني يك ليتر تهيه كنيد و اون رو بجوشونيد . . .زمان رو اندازه بگيرين
ميزان گرما و ظرف هاي برابر استفاده كنيد نتيجرو متوجه ميشيد
من اين كارو كردم و دوست دارم خودتون تست كنيد نتيجشو گزارش بدين
موفق باشي عزيز

- - - Updated - - -


شما که خودت منکر کیفیت و ارزش و هزینه هستی....

شما فکر میکنی روغنت روی مینیمم باشه زرت یاتاقان میزنه .... یاتاقان کجای موتور هست ؟

صحبت همین موتورهای سی جی می جی و آشغالهایی که ما سواریم هست از جمله هیوسانگ و مگلی وووو مگه خود شما نشمردی .....؟

بحث عمومیت و علمی و عملی و نفع مادی تو همون بحثی هست که داشت دنبال میشد ....

حداقل یک رویه رو تو بحثاتون دنبال کنید یبار به نعل یبار به میخ رو من دکترای افتخاریشو داریم از هاوایی :28:

درود . . .
شما بحثت روي مسابقات بودد
من از اولش هم گفتم موتور هاي ما تكنولوژي نداره . . .
ولي بهترين روغن تجربه ي خودم هم گفتم كه والوالين هست
ياتاقان همونيه كه موتور هاي تك سيلندر ندارن
همون قطعه اي هست كه فداي ميل لنگ و شاتون ميشه
هموني كه ضربه پيستون رو ميگيره . . .وبا فيلم روغني كه روش تشكيل ميشه . . .
من بحث علميش رو براي بار چندم ميگم براي اطلاعات خيلي خوبه ولي كاربردش رو شما بيار وسط كه دكتراي افتخاري داري
ادعايي نداريم و دعوايي هم نداريم . . .
هركي بسته به وسعش هرچي دوست داره ميتونه بريزه داخل موتور وسيله نقليش . . .
اصلا مكمل روغن بريزين جاي روغن

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 23:18
درود . . .

ديزل قدرت بيشتر و گشتاور بيشتر و گرماي بيشتر توليد ميكنه
اين يعني موتوري قويتر . . .ديزل خيلي به روغن حساس هست با كمترين بي دقتي توي ميزان روغنش آسيب جدي ميبينه

موفق باشي عزيز
اگه پستهای قبلیمو بخونید بهران حداقل یک نوع روغن داره که هم برای موتورهای بنزینی و هم دیزلی توصیه کرده پس اونقدرام فرق ندارند. اونهاییم که توصیه می کنند تو موتورسیکلت روغن دیزل ریخته شه دقیقا بخاطر همین ویژگی هایی که گفتید این توصیه رو می کنند یعنی مقاومت بیشتر و اینکه در مقابل حرارت بالا مقاومتره. تو خودروهای بنزینی جدید حرارت کاهش یفته و روغن های دارای استاندارد بالا مثل sm برای این خودروها طراحی شده اند و برای دمای بالا خیلی مناسب نیستند. اما موتورسیکلت ها بویژه از نوع هواخنک حرارت بالایی ایجاد می کنند...
به هر حال همه اینها نظره و داریم صحبت می کنیم تا به نتیجه برسیم ولی ظاهرا شما اصلا با اصل بحث در این مورد مخالفید و بیهوده می دونید. موضع خودتون رو مشخص کنید اصل بحث رو بی فایده می دونید یا معتقدید نتیجه بحث اشتباه؟

mra680
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 23:30
اگه پستهای قبلیمو بخونید بهران حداقل یک نوع روغن داره که هم برای موتورهای بنزینی و هم دیزلی توصیه کرده پس اونقدرام فرق ندارند. اونهاییم که توصیه می کنند تو موتورسیکلت روغن دیزل ریخته شه دقیقا بخاطر همین ویژگی هایی که گفتید این توصیه رو می کنند یعنی مقاومت بیشتر و اینکه در مقابل حرارت بالا مقاومتره. تو خودروهای بنزینی جدید حرارت کاهش یفته و روغن های دارای استاندارد بالا مثل sm برای این خودروها طراحی شده اند و برای دمای بالا خیلی مناسب نیستند. اما موتورسیکلت ها بویژه از نوع هواخنک حرارت بالایی ایجاد می کنند...
به حر حال همه اینها نظره و داریم صحبت می کنیم تا به نتیجه برسیم ولی ظاهرا شما اصلا با اصل بحث در ایم مورد مخالفید و بیهوده می دونید. موضع خودتون رو مشخص کنید اصل بحث رو بی فایده می دونید یا معتقدید نتیجه بحث اشتباه؟
درود . . .
بله ديزل سبك داريم و ديزل سنگين
مثل موتور هاي بنزيني . . .ولي سبك و سنگين براش صدق نميكنه
اين هم يه مقاله ديگه

http://www.phalls.com/vbulletin/showthread.php?54268-%C7%E4%E6%C7%DA-%D1%E6%DB%E4-%E3%E6%CA%E6%D1-%E6-%E3%D4%CE%D5%C7%CA-%C2%E4
من/مخالف بحث نيستما دوستان بزرگواران
بحث خيلي هم خوبه و به جا . . .براي من كاربدش مهم شده
الان شما روغن ديزل ميريزي داخل موتورسيكلت خودتون؟با توجه به بحث هاي گفته شده و مقاله ها يا فقط يك بازگو كننده هستي؟من مكمل داخل موتور سيكلت ٧٠ سيسي ريختم ولش شدن و به روغن سوزي افتادنشو متوجه شدم . . .من نفت هم ريختم داخل كارتل موتور سيكلت. . . خوب شما هم چين كاري و ميكني؟يا نه همون روغن ديزل رو ميريزي؟
بحث كنيم ولي نتيجه بده براي كاربرد

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 23:43
من خودم قبل از به نتیجه رسیدن بحث ها و بررسی کامل نمی ریزم و تازه 2-3 روزه فهمیدم تو این دنیا برخی روغن دیزل تو موتور می ریزن یا شرکت هارلی توصیه کرده اگه روغن مخصوص و مورد توصیه اش پیدا نشد از روغن دیزل استفاده بشه. به نظرم شما که مرد عمل و تجربه ای و روغن می جوشونید آزمایش کنید اگه خوب بود بگید ما هم بریزیم کلیم دعا میکنیمتون.

mra680
۱۳۹۱-۰۶-۱۱, 23:54
من خودم قبل از به نتیجه رسیدن بحث ها و بررسی کامل نمی ریزم و تازه 2-3 روزه فهمیدم تو این دنیا برخی روغن دیزل تو موتور می ریزن یا شرکت هارلی توصیه کرده اگه روغن مخصوص و مورد توصیه اش پیدا نشد از روغن دیزل استفاده بشه. به نظرم شما که مرد عمل و تجربه ای و روغن می جوشونید آزمایش کنید اگه خوب بود بگید ما هم بریزیم کلیم دعا میکنیمتون.

درود . .
مشكل اينجاس كه ما ايراني جماعت منتظر تجربه ديگرن هستيم . . .
من هم مصل خودتون تازه فهميدم روغن ديزل بريزيم. . .چون اين ديدگاه رو دارم كه روغن ديزل براي بنزيني حكم مكمل رو داره
حالا چون شركت هارلي براي موتورهاي پرقدرتش گفته ديزل بريزين ماهم بيايم براي اين جوجه موتور ها ديزل بريزيم . . .
من اين هم تست ميكنم ولي جوابش رو ميزارم تا خودتون تست كنيد . . .
موفق باشيد

sorush
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 00:02
والاه مادیزل برای آرس ویاماها دوزمانه میرختیم برای سی جی ریختیم جواب ندادازمن میشنویداین کارونکنید رینگ های موتورضعیف میشه خوددانید

mra680
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 00:09
والاه مادیزل برای آرس ویاماها دوزمانه میرختیم برای سی جی ریختیم جواب ندادازمن میشنویداین کارونکنید رینگ های موتورضعیف میشه خوددانید

درود . . .
روي هيچ موتور داخلي جواب نميده . . .روي دوزمانه شايد بهتر عمل كنه. . . من روي يه ٧٠ سيسي و يه ٩٠ سيسي تست ميكنم . . .بعد روي ١٢٥ و . . .
رينگ ضعيف ميشه يعني چجوري سروش جان؟
كمپرسي يا روغني؟

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 00:12
درود . . .
روي هيچ موتور داخلي جواب نميده . . .روي دوزمانه شايد بهتر عمل كنه. . . من روي يه ٧٠ سيسي و يه ٩٠ سيسي تست ميكنم . . .بعد روي ١٢٥ و . . .
رينگ ضعيف ميشه يعني چجوري سروش جان؟
كمپرسي يا روغني؟
از چه روغنی استفاده کردید؟ مطمئینید روغن باعث مشکل موتورتون شد؟

sorush
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 00:31
درود . . .
روي هيچ موتور داخلي جواب نميده . . .روي دوزمانه شايد بهتر عمل كنه. . . من روي يه ٧٠ سيسي و يه ٩٠ سيسي تست ميكنم . . .بعد روي ١٢٥ و . . .
رينگ ضعيف ميشه يعني چجوري سروش جان؟
كمپرسي يا روغني؟

بیشترباعث خراب شدن رینگ روغنی شد وکلی هم دعوامرافع راه افتادکه چراروغن دیزل داخل موتور125سیسی ریختی حالااونموقع موتور10000تاراه رفته بودکه این بلاسرش امد
اره روی دوزمانه قشنگ جواب میدادشایدبخاطراخطلات روغن بابنزین بودموترخوب کارمیکرد

- - - Updated - - -


از چه روغنی استفاده کردید؟ مطمئینید روغن باعث مشکل موتورتون شد؟

اخه داداش مابیشتراز90تاباهاش نرفتیم فشارنیاوردیم که بگیم موتورش افتادبه روغن سوزی
روغن بهران دیزل

- - - Updated - - -

البته دوستان این قضیه برای 3الی4سال قبل هست موتورهای داخلی کشش ندارن مخصوصاتوی سرما هندل نمیخوره توی بیابون خداکه اب خوردن میشه ولی موقع استارت اولیه توی صبح خلی بهتربودولی حیف که موتورامدپایین

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 10:53
ببخشید سطح کیقی و گرید روغن یادتونه؟ 20w50 بود؟ فقط دیزل یا غیر دیزل بودن که مطرح نیست سطح کیفی و درجه گران روی و ... هم می تونه مهم باشه.

mehran
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 11:09
با سلام من چون از نظر روغن اطلاعات زیادی ندارم فقط میتونم تجربمو بگم
اول تابستون روغن 20 50 توتال به اندازه کافی ریختم که به صورت واضحی شتاب موتور پائین اومد ولی خوب دمای موتورم کمتر شد بعد از 1500 تا کارکرد تعویض کردم و 10 40 کاسترول مگناتک ریختم که یه کمی از حد فول رد شدگرمای موتورم زیاد شد ولی هم صدای موتور کم شد هم دنده ها بهتر جا میرفت بعد از 900 کیلومتر بازم روغن رو تعویض کردم این دفعه بازم کاسترول مگناتک ریختم ولی با مکمل روغن کازیته حجمشم یکم کمتر از نرمال که هم شتابم بهتر شده هم دنده هام فقط دوباره گرمای موتور یه زره زیاد شده تا الانم 1100 تا باهاش راه رفتم

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 16:26
با توجه به اینکه تو فروم های خارجی متعددی صحبت از استفتده از روغن دیزل شده و مخالف و موافقانی داشته اما هیچکدوم صحبت از خراب شدن موتور در کوتاه مدت نکردند به نظر من:
یا موتور شما از اول مشکل داشته
یا روغن دیزل های ایرانی بی کیفیت هستند
یا از روغن مناسب با موتورتون از نظر گرید و درجه حرارت استفاده نکردید. اگه تو ایران دیزل تمام سنتیک با قیمت مناسب پیدا می شده خودم امتحان می کردم اما فعلا بهترین روغن دیزل بهران نیمه سنتیک هست. این هم نظر یکی دیگه که سالها امتحان کرده و راضیه البته بیشترشون از مارک روتلا استفاده کرده اند:
As a chemist I got interested in motor oils and quickly came to the conclusion that the 'diesel' oils (also approved for gasoline engines) have just what we'd need in our moto engines: plenty of zinc additive for wear protection, more base protection to soak up combustion acids, mostly sulfur trioxide which forms sulfuric acid when it sees water in the air, and no energy-conserving--EC rating--friction modifiers to slip up wet clutches. The synthetics (eg Mobil 1 Delvac and Rotella T Synthetic 5w-40) are even better in bikes since their synthetic feedstocks don't get blasted apart by the clutch and they have much higher film strength to protect that engine upon cranking. (Mineral oil viscosity breaks down quickly in bikes vs. cars.) Look closely through the numbers and you'll find that a lot of the moto oils (and Castrol Syntec) just aren't that great in regards to volatility and/or viscosity index, suggesting that hype & marketing goes a long way in selling moto oil (duh). Case in point, the numbers show Repsol Synthetic 10W-50 is nothing to write home about and the Castrol synthetic moto product is really average.

After doing a dino 10w-40 break-in on my K7, I use Mobil 1 Delvac 5w-40 AKA Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5w-40, same product as confirmed by Mobil. Available at evil empire Wal-Mart and most Kragens. There are some reasons to believe the Mobil product is 100% synthetic whereas Rotella T Synth has some dinosaur-based Group III base oil in it. Hard facts are hard to come by in the industry.

This advice is worth exactly what you've paid for it.
یا این یکی:
only use Universal oils (diesel oil) in my bikes nowadays. Never had problems.

I've read up enough to know that it's safe for your wet clutch, designed to handle large amounts of particulate in the oil, extended drain intervals, high heat and pressure and all the good stuff.
I've used motorcycle oils in the past and there's no difference in feel (unless I change the weight to 20/50). The only oil I didn't like was Amsoil in my Honda: poured out after 2000miles thinner than water while the DRZ's oil after the same distance was "ok".
http://www.bayarearidersforum.com/forums/showthread.php?t=220117

Mojtaba180
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 16:48
22064
زنده باد بهران
با احترام کامل به نظرات وعقاید دوستان.من انواع اقسام این روغن های به اصطلاح خارجی و ایرانی رو امتحان کردم و در برخی مواقع نتایج مرگباری کسب کردم به طوری که مثلا یک بار روغن اسپیدی طلایی در موتور سیکلت پیشرو135من تقریبا بخار شده بود و در کل از روغن ایرانی تصویر بدی داشتم و مایل به استفاده از همان به اصطلاح خارجی ها بودم
تا اینکه این تاپیک رو مطالعه کردم و در مورد آشغال بودن روغنهایی مثل کاسترول توتال و...شک من به یقین بدل شد.البته کیفیت این برندها در خارج از کشور غیرقابل انکار است و عدم کیفیت این محصولات در کشور ما بخاطر عدم وجود وجدان در برخی افراد است.
بریم سر اصل مطلب:آقا برید بهران بریزید حالشو ببرید.من یه 4لیتری محصول بالارو از چراغ برق تهیه کردم به قیمت16500.یعنی به قیمت 2قوطی روغن توتال یک لیتری آشغال که هر بار 8تومان پول میدادم
تو آپاچی من که بدجور جواب داده هم نرمی خیلی خوبی داره هم در برابر دمای بالا واکنش داره و اتومات واقعیه و گرانرویش20w50ست و مثل کاسترول نیست که هر چی داغ تر میشه شل تر بشه
و تنوع هم داره به طوری نیمه سنتیک و تمام سنتیک10ٌw40هم داره.بهران رانا رو هم دوستان تو همین تاپیک خیلی تعریف کردن.به نظر من بابت این روغن های به اصطلاح خارجی آشغال پول ندید
بعضی از همین شرکتهای روغن پرکن مثل توتال تو ی قشم مواد پایه و اولییشون رو از همین بهران تهیه میکنن و اون تاییدیه ای رو هم که بهران رو قوطی نوشته که از کمپانی دایملر کرایسلر داره دروغ نیست چون اگه دروغ بود این شرکت جرأت نمی کرد به طور علنی روی محصولش ذکر کنه چون توسط کمپانی دایملر یا همون بنز خودمون باهاش برخورد قانونی میشد
ممنون از توجه شما عزیزان

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 17:25
http://reviews.ebay.com/Motorcycle-Oil_W0QQugidZ10000000002344523
این هم آخرین مطلبی که در مورد استفاده از روغن دیزل از سایت های خارجی نقل می کنم. منتظر نظرات و تجربیات دوستان هستم و اگه روغن دیزل 4 لیتری فول سینتیک با گرید بالا مثل CI-4 تو بازار ایران سراغ داشتید ما رو هم خبر کنید.

sorush
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 18:02
روغن دیزل بایدخنک بشه مثل تمام ماشین های دیزل که دارای سیستم روغن خنک هستن برای ماکه موتوربریدم تعمیرگاه وبه گفته تعمیرکار اون زمان کاسترول ریختیم تاالان.
زمانی که دیزل میریزی اول صبح خوب کارمیکنه شتاب عالی داره کارماتوی بیابون بودومجبوربودیم باموتورسیکلت بعضی ازکارهای خورده ریزوانجام بدیم زمانی که هواگرم میشدجان موتورگرفته میشدودرهوای سردموتورخوب راه میرفت منم تجربه داشتم نمیخوام که روغن خارجی تبلیغ کنم الان خودم به موتورم لیکومولی میریزم ولی هرروغن موتوری بهرموتوری ساختن سیستم دیزل باموتورسیکلت فرق داره خارجی هاازبهترین نوع فرمول استفاه میکنندکه میگن ازدیزل بریزید اخه پسربرداری بهران دیزل 4فصل بریزی توی موتوراونم روغنی که احتیاج به خنک کردن میخوادبه من که بگن اصلااین کارونمیکنم درضمن روغن موتوری که میخوای استفاده کنی بستگی به طراحی موتوری داره مخصوصا که جنسش چینی باشه دیگه حساس میشه قطعات سریع فاتحشون خونده میشه به فرض مثال دیزل بریزی توی موتورروان که دارای رادیات خنک باشه کاری معقولانه هست اما بریزتوی 125چندسال بعدهمه چیزوبایدعوض کنی

farshid37
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 19:47
بر خلاف نظر شما تقریبا در تمامی مطالبی که خوندم معتقد بودند دمای موتور در موتور ماشین های دیزلی از ماشین های بنزینی بیشتره و به همین علت بیشتر برای موتورسیکلت های هوا خنک توصیه شده بود. این که می گید تو هوای سرد خوب بود و تو هوای گرم بد به نظرم ربطی به دیزل یا بنزینی بودن نداره اصولا تو هوای ایران 20-50 برای تابستون خوب جواب می ده و اگه روغن دیزلتون 20ک50 یا به طور کلی مطابق توصیه دفترچه موتورتون انتخاب شده باشه و با کیفیت خوب (ترجیحا تمام یا لاقل نیمه سنتیک و دارای گرید بالا) بوده باشه بعید می دونم فرقی با روغن ماشین بنزینی داشته باشه.

sorush
۱۳۹۱-۰۶-۱۲, 19:54
روغن دیزل باینزینی بایدفرق داشته باشه وگرنه .........گازوئیل هیدروکربرنسوخته میده که باروغن قاطی میشه بنزین ازدی اکسیدکربن ازت ..........میده بیرون وباروغن قاطی میشه
دمای موتورهای دیزل بخاطر داشتن موتورفشارثابت

monazzah
۱۳۹۱-۰۷-۰۵, 00:18
دوستان سوال من روغن چی بریزم تو موتورم دفترچشو پیدا نکردم

بهران تکتاز خوبه؟؟؟

RIDER
۱۳۹۱-۰۷-۱۷, 11:46
دوستان برای پالس ۱۸۰بهترین روغن چیه

REZA1001R
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 00:30
سلام دوستان این روغن موتور برای پالس 200 خوبه من در روز مسافت زیادی رو تو تهران طی میکنم .

farshid37
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 02:02
به نظر میاد مخصوص ماشین های دیزل و گازوئیل سوز هست. تو دو سه صفحه گذشته در مورد این که روغن ماشین دیزل برای موتور خوب هست یا نه زیاد بحث شد. تو فروم های خارجی خیلی ها تایید کردند و گفتند از روغن ماشین های بنزینی برای موتور مناسب تره. البته تو همین فروم بعضی ها مخالف بودند و می گفتند موتور رو خراب می کنه. حالا شما که دیگه ریختی به نظرم 2000 تایی کار کن نتیجه رو اعلام کنید ببینیم واقعا خوبه یا موتور خراب می کنه. به هر حال در راه پیشرفت علم فداکاری هم لازمه.:2i8d4ao:

REZA1001R
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 02:25
قبلا چند بار ریختم موتور کمتر داغ میکنه و نرم تر کار میکنه قیمت 15 تومنه خواستم نظر دوستان رو ببینم شما چی میگین خوبه یا بد ؟

farshid37
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 02:53
من تجربه زیادی در موتور سواری ندارم و فنی هم نیستم. اما تو فروم های خارجی توصیه می شه اگه روغن مخصوص موتور سیکلت پیدا نشد یا از روغن دیزل استفاده بشه یا از روغن ماشین بتزین سوز با گرید پایین تر چون در روغن های جدید تر مثل گرید sl معمولا مکمل هایی اضافه می شه که خاصیت لغزندگی روغن رو افزایش می ده و موجب می شه مصرف انرژی در خودرو پایین بیاد (energy saving) اما در موتور ممکنه موجب لغزش صفخه کلاچ ها و خراب شدنشون بشه. این مکمل ها تو روغن های دیزل کمتره و میزان فسفاتشون هم پایین نیامده و در کل در گرمای زیاد موتور سیکلت های هوا خنک هم مقاوم تر هستند. چون ماشین های بنزین سوز جدید حرارتشوم پایین اومده. به هر حال این ادعای اون هاست ولی بعضی دوستان نظر مخالف دارند. به نظر من اگه راضی هستید و مشکلی نداشته استفاده کنید چون در نهایت فرق آنچنانی با هم ندارند. من هم این چهار لیتری تموم شه احتمالا دیزل رو امتحان کنم. باز هم اگه اتفاق جدیدی افتاد اینجا بگید تا از تجربه شما هم استفتده کنیم.

sorush
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 02:54
اگه تونستی ترجمش کنی خیلی خوبه!!

farshid37
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 03:01
چی رو؟

sorush
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 03:14
روی بیشترروغن موتورهاحول حوش چندجمله انگلیسی روشون مینویسه که مشخصات فنی برای ماشین ودماحرارتشونه اونارومیگم

flower
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 03:16
من دو ساله از روغن موتول استفاده می کنم تا حالا مشکل نداشتم موقع تعویض حتی یک قطره کم نکرد ولی قبلا از کاسترول استفاده می کردم موقع تعویض 100 سی سی کم شده بود روغن خوب نباید بخار کنه قبلا 2 تا کارتن خریدم دونه ای 4500 تومان ولی الان فکر کنم شده 15000 تومان روغن موتول اصله فرانسه است به هیچ عنوان روغن تصویه و پر شده تو ایران نیست جناب نیما نادری هم این روغن را تایید کردن .

sorush
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 03:23
من دو ساله از روغن موتول استفاده می کنم این کلمه که نوشتی موتوریاموتول!!!!!داداش اقای منم چندسال کاسترول میریزه رینگاش خراب نشده گفتم که هرروغن موتوری برای موتوری

farshid37
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 03:35
این که روغن مخصوص موتور سیکلت بهتره درش شکی نیست. اما هم گرونتره و هم همه جا پیدا نمی شه. بحث اینه که به عنوان جایگزین بهتره روغن ماشسن های بنزین سوز استفاده بشه یا گازوئیل سوز.
اگه منظورتون مشخصات روغنیه که تو صفخه قبل دوستمون اشاره کرد ظاهرا:
نیمه سنتیک هست. 10w40 هست از نظر دما و برای زمستون ایران فکر کنم مناسبتره. ضد رسوب و ... هست. برای ماشین های دیزل طراحی شده. سطح کیفی sl داره ;که از sm پایینتره و از sj بالاتره و از نظر استاندارد تجاری یا camerical که برای دیزل بیشتر استفاده می شه سطح cf داره.

flower
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 03:38
[QUOTE=sorush;141802]من دو ساله از روغن موتول استفاده می کنم این کلمه که نوشتی موتوریاموتول!!!!!داداش اقای منم چندسال کاسترول میریزه رینگاش خراب نشده گفتم که هرروغن موتوری برای موتوری

motul motul موتور چیه ... مگر قراره رینگاش خراب بشه روغن کاسترول سری اول را دارم اصلا باش مشکل نداشتم ولی الان باش مشکل دارم بعد از 1000 کیلومتر 100 سی سی کم می کنه شما خودت یکبار امتحان کن 1 لیتر دقیق بریز موقع تخلیه تو همون قوطی خودش بریز ببین چقدر کم کرده .

sorush
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 03:54
موتورپرایدهستش ازسال83یه ضرب کارکرده ولی مطمئنی کم میشه شایدازگیت سوپاپه یارینگ بلاخره یه نگاهی به اگزوزوموتوربایدبندازی شایدم واقعا داره جنس خراب میشه!!!

flower
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 04:03
موتورپرایدهستش ازسال83یه ضرب کارکرده ولی مطمئنی کم میشه شایدازگیت سوپاپه یارینگ بلاخره یه نگاهی به اگزوزوموتوربایدبندازی شایدم واقعا داره جنس خراب میشه!!!
من منظورم روغن 1 لیتری کاسترول مخصوص موتور را می گم در مورد روغن کاسترول 4 لیتری ماشین اطلاعی ندارم . موتور مشکلی نداره انجین 4 سو پاپه به این زودی مشکل پیدا نمی کنه .

sorush
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 04:05
چی بگم باشه امتحان میکنم جوابشومیگم پسرخالم به موتور125سی سی چهارسوپاپ دارش کاسترول میریزه خبرمیکنم

ali_r
۱۳۹۱-۰۸-۰۶, 08:05
سلام دوستان واسه تریل چه روغنی مناسب هستش میخوام روغنشو عوض کنم چی بریزم
واسه سی جی هر سری یه چیزی میریزم از توتال گرفته تا بهران تکتاز
واسه تریل 200 چی خوبه ؟؟
ممنون

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۸-۱۳, 22:41
سلام دوستان. اقا من روغن ترمز جلوم کم شده باید بریزم سرش ترمز گیریم قدرتش کمش ده بود لنتو عوض کردم هوا گیری کردم دیدم روغن ترمز کمه. حالا مال خود ااپاچی قرمز رنگه منم زرد المانی dot4 دارم. چه کنم. قرمز از کجا بخرم؟ گیر میاد؟ یا نه کلا روغن ترمزو خالی کنم زرد رنگ المانی خودمو بریزم؟:28: دوسا دارم فابریک خودشو بریزم از کجا بگیرم تا میگم روغن ترمز قرمز رنکگ طرف نیشش باز میشه

F.Shahgol
۱۳۹۱-۰۸-۱۳, 23:02
سلام دوستان واسه تریل چه روغنی مناسب هستش میخوام روغنشو عوض کنم چی بریزم
واسه سی جی هر سری یه چیزی میریزم از توتال گرفته تا بهران تکتاز
واسه تریل 200 چی خوبه ؟؟
ممنون
موتورکس بریز

farshid37
۱۳۹۱-۰۸-۱۳, 23:32
مارک اونقدر مهم نیست که درجه کیفیش مهمه. شما نگاه کنید روی در محفظه روغن ترمز یا دفترچه نوشته dot3 یا dot 4 هر کدوم بود باید همون رو بگیرید و بریزید.

نیما نادری
۱۳۹۱-۰۸-۱۴, 01:26
روغن زرد رنگ هست و احتمالا دات 3 (فومن بریز ) موتورکس کیلو چند ؟

ضمنا وقتی هوا گیری میکنن درب مخزن بالا رو باز میکنن که اگر سطح روغن رفت پایین

همونجا اضافه کنن (روغن ترمز مثل روغن موتور یا آب رادیات به مرور زمان کم نمیشه )

سطح روغن رو از چشمی که روی مخزن هست در حالیکه موتور و فرمان صاف هستن چک کن

اگر از وسط بالاتر باشه یا کلا پر باشه به مشکل میخوری دقت کن

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۸-۱۴, 01:30
نه قرمز خودم دیدم موقعی که هوا گیری کردم ریخت رو دستمال و قرمز بود از روی دریش هم قرمزه مطمئنم

farshid37
۱۳۹۱-۰۸-۱۴, 02:47
تو ایران شرکت ها معمولا دات 4 رو آبی و دات 3 رو زرد می زنند ولی همه کشورها این رنگ بندی رو ندارند. رنگ و مارک مهم نیست ببینید رو درپوش محفظه روغن ترمز یا دفترچه موتور چی ریخته بر اون اساس انتخاب کنید.

13333
۱۳۹۱-۰۸-۱۶, 00:19
سلام
دوستان یه سی جی 125 دارم که اطراف دینام و زیر انجینش روغن ریزی داره از اساتید خواهش میکنم علت روغن ریزی و نحوه ی رفع عیب و هزینه ی تغریبیش رو بفرمایند
ممنون

sorush
۱۳۹۱-۰۸-۱۶, 01:17
یه نگاه بکن ببین پیچش نبریده ترک روی بدنه نیست یاواشرش خراب نشده؟

13333
۱۳۹۱-۰۸-۱۶, 01:29
یه نگاه بکن ببین پیچش نبریده ترک روی بدنه نیست یاواشرش خراب نشده؟

تَرَک که فکر نمیکنم احتمالا همون واشر باشه چون قسمت هایی که نشت میکنه دقیقا اطراف قاب دینام هست حالا این واشر رو میشه راحت تعویض کرد یا ببرم تعمیرگاه؟

sorush
۱۳۹۱-۰۸-۱۶, 01:33
راحت تعویض میشه شمافقط بایدپدال دنده روبازکنیدبعدشم روغن موتورتخلیه کنید پیچ های درپوش رابازمیکنیدوواشرنومیندازی د

13333
۱۳۹۱-۰۸-۱۶, 01:56
اسم واشرش چیه جنس خوب و بد داره؟

sorush
۱۳۹۱-۰۸-۱۶, 02:14
اینوازبچه هاقسمت سوال جواب مطرح بکن تاجواب بدن چون جنس خوب وقیمت ندارم یه زمانی دوبر3تومان جنس خوبش بودالانونمیدونم!!!
ببخشید

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۸-۱۶, 14:43
سلام. بچه ها ترمز عقبمو هر کا رمیکنم پر نمیکنه یعنی روغن داره نشتی هم نداره ولی پر نمیشه پیچ تخیله راهم باز کردم ترمز گرفتم بعد از چند بار زدن یک قطره میپاشه بیرون. دستگاه ترمز چیاش ممکنه خراب بشه داخلش؟ از اونه یا ماله پمپشه؟ اگه بشه خودم درست کنم که ندم به تعمییر کار الکی کلی پول بگیره

sorush
۱۳۹۱-۰۸-۱۶, 16:26
لوازم ترمز اگه پمپ نشتی میده یاکالیپرمشکل داره بایدسیستم ترمزبیادپایین مگه چی کارکردی؟که روغن پرنمیشه به احتمال زیادمدارت هواداره که مربوط میشه به قسمت پمپ اگه تشتکی خراب باشه مقداری روغن نشت میکنه

kourosh_bandit2
۱۳۹۱-۰۸-۱۶, 19:48
لوازم ترمز اگه پمپ نشتی میده یاکالیپرمشکل داره بایدسیستم ترمزبیادپایین مگه چی کارکردی؟که روغن پرنمیشه به احتمال زیادمدارت هواداره که مربوط میشه به قسمت پمپ اگه تشتکی خراب باشه مقداری روغن نشت میکنه

نه نشتی نداره روغنشو خالی کردم که جاش زرد رنگ بریزم ولی خالی نمیشد هرچی پدالو فشار دادم هر چند بار یک قطره میریخت از پیچ تخیله روغن اضافه کردم بازم نیومد. مثل اینه که پمپ فشار نداره اصا چون اصلا تخلیه هم نمیشه.

alicasillas1
۱۳۹۱-۰۹-۱۶, 16:05
اقا من واسه نامی اچ ان 200(ریس) چه روغنی بریزم؟!؟!؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۹-۱۶, 21:41
اقا من واسه نامی اچ ان 200(ریس) چه روغنی بریزم؟

این موتور ریس نداره. بهران 12000 بریز.

جانسون
۱۳۹۱-۰۹-۱۹, 21:28
دوستان روغن ادینول المان قیمت ندارم اترود اس ام 52 گیاهی کاسترول مگناتگ اس ام65 بهران رانا 70 اس ام کدومو رو هیو پیشنهاد میدین من بیینه این چهارتا موندم






1.کاسترول تعرفشو شنیدم.... تا 2500 تا دندها نرمجا میره






2.اترود دوستام میریزه میگه عالیه رو 3 هزا تا عوض میکنم اکیه





3. ادینول تو اپاچی میرختم خیلی خوب تا زیزه 2000تا اکی بود پیشناهده دوستان چیه؟؟

mehran
۱۳۹۱-۰۹-۱۹, 21:43
علی جان از کاسترول منو چند نفر دیگه(نوید، بابک،علی رضا) خیلی راضییم من فکر کنم آخرین بار 60000 گرفتم

amir.cdi
۱۳۹۱-۰۹-۱۹, 22:40
فقط فقط اسپید طلایی

شایسته فر
۱۳۹۱-۰۹-۱۹, 23:26
به فکر موتول w10-40 هم باش
بیشتر سنگین بازا می رن سمتش البته خیلی کمیابه ولی غولیه واسه خودش

جانسون
۱۳۹۱-۰۹-۲۰, 02:52
به فکر موتول w10-40 هم باش
بیشتر سنگین بازا می رن سمتش البته خیلی کمیابه ولی غولیه واسه خودش


شایسته داداش موتول 20ٌ50 رو اپاجی میرختم روغنش با بهران بندر 50 برا ماشین سنگین فرق نمیکرد...20 لیترش 50 ت

همون رنک همون غلظت همون بو.......


یجا میداد 4 تومن محک همونو میداد 15 ت....

K.I.A
۱۳۹۱-۰۹-۲۰, 03:50
اگه برای موتورت ارزش قائل هستید موتور رکس بریزید یا ادینول یا شل.....
برای هیو تو زمستون فرقی نداره چی میریزی اما به هیچ وجه ایرانی استفاده نکن برای هیو.
ادینول و شل و کاسترول مورد تائیدن اما به هیچ وجه نزارید بیش تر از 1000 تا 1500 تا کار کنه به هزار دلیل.
و همیشه از یک نوع روغن استفاده کنید

جانسون
۱۳۹۱-۰۹-۲۰, 05:16
اگه برای موتورت ارزش قائل هستید موتور رکس بریزید یا ادینول یا شل.....
برای هیو تو زمستون فرقی نداره چی میریزی اما به هیچ وجه ایرانی استفاده نکن برای هیو.
ادینول و شل و کاسترول مورد تائیدن اما به هیچ وجه نزارید بیش تر از 1000 تا 1500 تا کار کنه به هزار دلیل.
و همیشه از یک نوع روغن استفاده کنید

موتورکس 4لیتریش چنده الان 10w40 اس ام ؟؟؟؟

کیا جان مرسی ادینول یکم گیر اوردنش سخته شل که هیچی

نظرت رو اترود گیاهی 15w40 اس ام چیه ؟؟؟

بهران رانا 5w50 و5w30 داره که خیلی کم گیر میاد (این روغن و موتوشو به بکش پیشنهاد کرده بود)

کاسترول هم که جواب داده دیگه

K.I.A
۱۳۹۱-۰۹-۲۰, 05:55
قیمت موتوررکس بستگی به درجه بندیش داره که میتونی از شرکت کویر و کمالی قیمت بگیری.
اترود و روغن ایرانی به هیچ وجه تو هیو نریز یک کلام.
شل و ادینول هم تو بازار زیاده...کاسترول هم که تو بغالی پیدا میشه اما باید هر 1000 تا عوض کنی

جانسون
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 03:09
کیا جا خودت ت هیو ت چی میریختی ؟؟؟ تو مگول چی میریزی و چنتا عوض میکنی؟؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 05:07
کیا جا خودت ت هیو ت چی میریختی ؟؟؟ تو مگول چی میریزی و چنتا عوض میکنی؟؟

اولا خیلی موتورکس میریختم اما من تغریبا هر 2 یا 3 تا با بنزین روغن موتورو عوض میکردم برام نمیصرفید...
بعد با یه موتورشور شل میریزم توش و نرسیده به 1000 تا روغنشونو عوض میکنم/بعد حدود 400000هزارتا کارکرد انجین مگول نو نو هست و تمیز/دوستان دیدن

saeid1346
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 05:13
دوستان یه سوال

واسه پیشرو پارس 250 سی سی چی بریزم تا بعد 5 هزار تا انجینش به غلط کردن نیوفته !؟ :d

و واسه این طرح ویو 125 سی سی چی بریزم ؟ توجه کنید که جفت این موتورا چینی هستن باتشکر

K.I.A
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 05:15
بهران 12000

saeid1346
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 05:20
قیمت 4 لیترش چنده !؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 05:22
تومن25

شایسته فر
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 06:21
داداش کیا برای اونجر هم می تونی راهنمایی کنی چی بریزم بیتره!!؟؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 06:24
همون ترن مناسبه/اگه ادینول یا لیکومولی هم بریزی خوبه

شایسته فر
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 06:27
کاسترول مگنتیک 10-40 چی ؟
اون چطوره؟

K.I.A
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 06:40
کاسترول که روغن دم دستیه خوبه/زود زود عوض کن

Arrm in
۱۳۹۱-۰۹-۲۲, 06:57
بعد حدود 400000هزارتا کارکرد انجین مگول نو نو هست و تمیز/دوستان دیدن
اقا مگليت چنتا كاركرده؟؟؟؟!!!!!
واين كه موتوركسو چنتا كاركرد عوضش كنم؟
ممنونم

K.I.A
۱۳۹۱-۰۹-۲۳, 04:17
اقا مگليت چنتا كاركرده؟؟؟؟!!!!!
واين كه موتوركسو چنتا كاركرد عوضش كنم؟
ممنونم

حدود چهل هزار کیلومتر /3 بار فقط لاستیکاش عوض شده!
از شرکت سوال کنید بگید برای مگللی کدوم نوع موتوررکسو بریزم راهنماییت میکنن و رو قوطیشم زمان تعویض ذکر شده و میتونید بپرسید /
من 40 5 میریختم و هر 1500 تعویض میکردم

جانسون
۱۳۹۱-۱۰-۱۸, 01:52
من برا هیو از مگوین 10 w40 پاور سنت استفاه میکنم کیفیت api::sl/cf یعنی سته یا مطاقبت داره با همه اب و هوای رازی هستم دندها نرم جا میره فقط دنده 2 سفته فک کنم شفت باید ریگراز کنم شتابو تاپ اسپید خوبه داغ کردانشم معمولی 1 لیترش 20 ت بود من 4 لیتریشو گرفتم 70 گفتم کاسترول 10 پایین تر ولی این ارزشش بیشتر تمامه محسولاته مگوین داشت از مایه دستشودی تا اکتانه 4% روغن هیدرویلیک که شمارشو گرفتم گفت مغازم پونک هر موقه خاستی تلی اکی کن با پیک یا بیا خودت ببر همیشه هم دارم این روغنم داشت 1 لیترش 30 ت مخصوص موتور بود که 4 لیتریشو نداشت با کیفیت جاسو ام ای و اس ال 10w60اینم عکس http://upload.iranvij.ir/images_dey91/28722823264875830530.jpg راستی اینم بگم مگوین المان پدر لیکومولی ایرانه یعنی لیکومولی بیس و پای اصلیش مگوینه اینم سایته اصلی http://www.meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/e_4stroke_nt00006772.html

شایسته فر
۱۳۹۱-۱۰-۱۸, 01:58
داداش علی آدرسی چیزی از این طرف داری ؟

جانسون
۱۳۹۱-۱۰-۱۸, 02:14
شایسته جان داداشی ادرس که گفت تو پونکم ولی این تلش09122792243 یقوبیی اگه زنگیدی بگو بکس پرشین موتور دوسته علی جانسون میشناسه (پسره بدن ساز بود کارتمو نشون دادم گفت برا دوره مشاوره میام پیشت) تخفیف بگر

جانسون
۱۳۹۱-۱۰-۱۸, 03:48
اطلاعاتی که من از چنتا تعویض روغنی امار گرفتم

سینتتیک تو تعویض روعنی معروفه به الکترونیکی میکن میچسبه به خار رینگو پیستون که مخصوصا موقه استارت بهتر عمل میکن که میگن ایزی استارته البته اینا برا کاسترول منگنت بود که مگوین دیگه جای خودشو داره

جانسون
۱۳۹۱-۱۰-۱۹, 04:32
تمام روغن های که با تکنولوزی سنتتیک هستند از کیفیت api: sl یاsm هستند اینم عکس http://upload.iranvij.ir/images_dey91/46118717954213454254.jpg

جانسون
۱۳۹۱-۱۰-۲۱, 02:51
دوستان گل کسی قیمت کاسترول مگنت اس ام یا اس الو نداره من امروز قیمت گرفتم 48 تا 50 قیمت دادن اس ال و میهاتم بینم بازار چجوریه - - - Updated - - - دوستان گل کسی قیمت کاسترول مگنت اس ام یا اس الو نداره من امروز قیمت گرفتم 48 تا 50 قیمت دادن اس ال و میخام بینم بازار چجوریه

Mohammad aghili
۱۳۹۱-۱۰-۲۱, 03:43
من که چن وقته فقط زدم تو خط ایرانی

اسپیدی ریختم این سری ، سرحاله
بهران تکتاز هم خیلی خوبه

جفتشون هم ماینرال هستن

farzad_sh_2020
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 10:40
سلام
دوستان عزیز به نظر من روغن میخواید بخرید حتماً
حتی به اندازه یکسال مصرف
روغن 39000 2ماه پیش که روی خودش پرینت شده و سری 2 هفته پیشش 52000 بوده این هفته 75000 خریدم

2تا موتورکس هم خریدم که تا سال دیگه روغن نیاز نداشته باشم برای هیوسانگم

yasharazary
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 13:02
یه روغن موتور خوب واسه روان 200 معرفی کنید لطفا----اتوماتیک باشه

شایسته فر
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 13:11
روغن مگوین برای اونجر چطوره؟
همونی که داداش علی(جانسون) پیشنهاد داده!!

farzad_sh_2020
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 13:38
روغن مگوین برای اونجر چطوره؟
همونی که داداش علی(جانسون) پیشنهاد داده!!

ببین من به 2 دلیل اینبار مگوین نخریدم .گفت فقط یک پارت وارد ایران شده پارسال و دیگه تموم هست و همین شیراز که نداشت و گفت به سختی 20 تا گیر آوردم تهران و قیمت هم 130 داد اگر بیاره و دیدم ارزش نداره
درضمن بعدش برای دوباره تهیه کردن به مشکل میخوری و گیر نمیاد
من موتورکس خریدم خودم از کویر top speed

شایسته فر
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 14:02
ببین من به 2 دلیل اینبار مگوین نخریدم .گفت فقط یک پارت وارد ایران شده پارسال و دیگه تموم هست و همین شیراز که نداشت و گفت به سختی 20 تا گیر آوردم تهران و قیمت هم 130 داد اگر بیاره و دیدم ارزش نداره
درضمن بعدش برای دوباره تهیه کردن به مشکل میخوری و گیر نمیاد
من موتورکس خریدم خودم از کویر top speed
مگوینو علی 70 فکر می کنم قیمت داد
موتورکسو چند گرفتی؟
چند لیتریه؟

جانسون
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 14:27
داداش شایسته چندروز پیش دوستم محمد 62 مگیون 4 لیتری از پسره بزور 80 یدونه گرفته گفته بود اگه کارتونی خواستید 4 تای داره 6 تای 75 میزنم منم گفتم ولش کن دیگه مگیون نمیریزم ولی روغنه خوبیه رو 400 قشنک سیاه میش و جرم دوده احتراق و انجینو میگیره.... حالا بینه بهران رانا و کاسترول مگنتک اس ام موندم....

شایسته فر
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 14:36
دادا جعبه ای 75 میزنه؟
4 تا تو هر جعبه هست؟
رو 400 باید عوضش کنی؟

جانسون
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 14:46
شایییییییییسته داداش اره کاتونی 6 تایو 4 تای داره که دونه ای میگه 75 میزنم *4 کن دیگه نه منظورم از کیفیت خوبه رو غن بود چرا خودتو به شتکی میزنی ؟؟؟

شایسته فر
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 15:01
پایه هستی دو نفری یه کارتن 4 تاییشو بگیریم؟
تقریبا برای 1 سال کافیه
دوتا من
دوتا تو

جانسون
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 15:15
داداش بزار من این سری یه کاسترول مگنتک اس ال بگریم 700 سی سی هم از برا ماشین مونده رو هیو تست کنم اون وقت میگم بریم بگیرو یانه من مشکلی ندارم اکیه یه 2 هفته واسی حله 1000 تا راه برم دیروز عوض کردم اخریشو اخه :دی

- - - Updated - - -

داداش بزار من این سری یه کاسترول مگنتک اس ال بگریم 700 سی سی هم از برا ماشین مونده رو هیو تست کنم اون وقت میگم بریم بگیرو یانه من مشکلی ندارم اکیه یه 2 هفته واسی حله 1000 تا راه برم دیروز عوض کردم اخریشو اخه :دی

شایسته فر
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 15:26
تا 2 هفته دیگه قیمتش میشه 100
ببین کی گفتم

farzad_sh_2020
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 16:01
مگوینو علی 70 فکر می کنم قیمت داد
موتورکسو چند گرفتی؟
چند لیتریه؟

مگوین اگر 70 گیرت بیاد خوبه . ولی واقعاً قیمتی که گفت دیدم ارزش نداره . شیراز هفته پیش هم همین 65-70 بوده . ظاهراً از هفته پیش انقدر افزایش بوده روی روغن و اینجور چیزا و حتی به خود شرکت لیکومولی هم زنگ زدم ببینم چجوری هست تایید کردن که افزایش شدیدی داشته قیمت روغن

اگر هم مگوین خریدی راخت 2-3 تا بخر که تا مدتی داشته باشی

موتورکس از خود کویر خریدم . 4 لیتری top speed قیمت هم 114 . البته تا برسه دستم شیراز 2تاش 250 میشه

شایسته فر
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 16:50
آقا روغن تارخ مصرف داره؟
مثلا من 4 تا بخرم برای 2 سال شایدم بیشتر بسه ولی فاسد نشه؟

جانسون
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 16:59
فک نمیکنم شایسته ولی تاریخ تولید داره اکثرا مگوین اینجوری بود =)) ولی جاش باید تو دمایه معمولی باشه تا خاسیتش از دست نره .....

شایسته فر
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 17:05
آقا به نظرتون من 4 تا بخرم بزارم گوشه خونه هر موقع لازم شدم بزنیم تو رگ؟
یا 2 تا بخرم؟
نخریم کل پول به فنا بره به خاطر فاسد شدن و از دست دادن خاصیت!!!

جانسون
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 17:12
داداش 2 تا بگیری بسته ولی شایسته جون من میگم کاسترول مگنت بگیر مگیون ملوم نیس بعده 2 سال گیرت بیاد تازه قیمتشم بالاش 20 ت از کاسترول و رانا من چون رو 1000تا یا زیرش 1000تا عوض میکنم بستگی به فشار و ....داره رانا یا مگنت میگیرم....

مجتبی...
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 17:25
روغن موتور الوند بریز...لیتری 4000 تومن..1000کیلومترم خشگل بهت کار میده...پولتم واسه روغن از بین نه بر...

شایسته فر
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 17:35
داش علی مگنتو چند میگیری؟
از کجا بگیرم
اینجا قیمتش دور بر 70 تومن بهم گفتن(دم خونه)

farzad_sh_2020
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 17:35
روغن موتور الوند بریز...لیتری 4000 تومن..1000کیلومترم خشگل بهت کار میده...پولتم واسه روغن از بین نه بر...

دوست عزیز هر انجینی باید روغن سازگار با خودش رو ریخت
شما باید فکر این هم باشی وقتی روغن معمولی بریزی خرج هایی که انجین بعدش داره چند برابر پولی هست که الان میدی برای روغن

amir.cdi
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 17:41
داش علی مگنتو چند میگیری؟
از کجا بگیرم
اینجا قیمتش دور بر 70 تومن بهم گفتن(دم خونه)

دادا اسپید طلای ازون بهتره روغن ایران همین اسپید طلای صادر میشه المان و فراسته و ایتالیا من چون دیدم دارم میگم

شایسته فر
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 17:47
والا اولشو ازون ریختم داداش امیر و هر 500 تا عوض کردم
الان 1700 تاس و تا الان 4 بار عوض کردم(همون اول که گرفتم؛ 500؛ 100؛ 1500و...)
حالا نمی دونم چه کنم
یکم دنده ها نرم جا نمیره و از کلاچ نیست؛ از روغنه!!!
مخ سوزن این آخریه که مرادی عوض کرد اصلا جالب نیست ؛ صد رحمت به این اسپیدی خدمون!!

- - - Updated - - -


همون ترن مناسبه/اگه ادینول یا لیکومولی هم بریزی خوبه
آقا کسی قیمت اینایی که داش کیا معرفی کرده داره؟
از کجا می تونم بخرم ؟

مجتبی...
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 17:48
دوست عزیز هر انجینی باید روغن سازگار با خودش رو ریخت
شما باید فکر این هم باشی وقتی روغن معمولی بریزی خرج هایی که انجین بعدش داره چند برابر پولی هست که الان میدی برای روغن

آخه مگه میخواد 20000 تا با هاش بره...1000تا 1000 عوض میکنه...70000تومنم نمیریزه تو چاه....

farzad_sh_2020
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 20:29
آخه مگه میخواد 20000 تا با هاش بره...1000تا 1000 عوض میکنه...70000تومنم نمیریزه تو چاه....

من که شخصاً همچین کاری نمیکنم . حتی اگر 100 کیلومتر بخوام باهاش برم و عوض کنم
برای سی جی میتونه مناسب باشه ولی این موتورها نه . من حتی توی روان هم لیکومولی میریختم !

amir.cdi
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 20:34
تمام روغن های خارجی فقد ظرفشون خارجیه روغن داخلشون ایرانیه ایران تو هر چیز بد باشه تو مواد نفتی بهترین کیفیت رو داره ما خودمون این روغن های اسپید طلایی میبریم المان در ما 4 تا تریلی 24تن ازین روغن میبرن المان
انوقت شما میگین مناسب نیست برا این موتورا؟؟:s (9):

farzad_sh_2020
۱۳۹۱-۱۱-۰۴, 21:15
تمام روغن های خارجی فقد ظرفشون خارجیه روغن داخلشون ایرانیه ایران تو هر چیز بد باشه تو مواد نفتی بهترین کیفیت رو داره ما خودمون این روغن های اسپید طلایی میبریم المان در ما 4 تا تریلی 24تن ازین روغن میبرن المان
انوقت شما میگین مناسب نیست برا این موتورا؟؟:s (9):

دوست عزیز روغن ایرانی تست شده همه مدلش توسط دوستان روی هیوسانگ . دنده ها سفت میشه بعد از 300-400 کیلومتر کارکرد
روغنی که صادر میشه مطمئن باش توی ایران گیر نمیاد . دیگه فرق جنس صادراتی و داخلی رو میدونم و دیدم .
بله روغن های مثل توتال و لیکومولی همه داخل پر میشه و تحت لیسانس
ولی روغنی مثل مگوین و موتورکس فکر نکنم اصلاً اینجا پر شده باشه و وارداتی هستن به نظر من